jackychun

du moment que les cotes correspondent et que la cale est équilibré

et voilà .........le plan

si sup à 10 castor plates sinon excentrée suffirons

inférieur pas besoin,il te faut que les sup. fabrique les ça te reviendra moins cher 2 h de taf et c'est bon

ben oui,pourquoi

mais non il l'a retapé refait une beauté quoi

nous aussi trop mangé par contre

vas-y envoi le reste des tofs

jolie les tofs fab

eh oui c'est un GR belle prépa

re bienvenu

encore des tofs promis pour la prochaine on viens

ça y est tu es devenu un pro de la mécanique

c'est ça le filtre

gaz-oil regarde ton filtre tuyaux si pas craquelé ou prise d'air

Tu te moques là ??? Un radiateur d'huile, ça sert à refroidir l'huile moteur. Et c'est vachement mieux que quand il n'y en a pas. +1

8x16=-25 7x16=-20 6x16=-10

1 - Quelques " petits " rappels fondamentaux 1.1 - Pouce (ou " inch " en anglais) 1 pouce = 2,54 centimètres 1.2 - Rappels sur les jantes Une jante se caractérise par les informations suivantes : · une largueur exprimée en pouces · un diamètre exprimé en pouces · un déport exprimé en millimètres (ce déport est souvent nommé "ET" ) "ET" est la distance entre le centre de la jante et son point d'appui sur le tambour (ou le disque), voir la figure suivante : Cette figure donne également la méthode pour calculer l'ET d'une jante : ET = A - B/2 En effet, le déport n'est pas toujours mentionné sur la jante et certaines jantes ont différentes valeurs de déports pour une même largeur et un même diamètre. Remarque : on peut également calculer le déport si le pneu est sur la jante :

joli reportage