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0 NeutralÀ propos de crampon13
- Date de naissance 01/01/1968
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crampon13 a commencé à suivre TEAM SUD OFF ROAD
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petit rappel pour bien orienter le dépannage.... le by-pass a été fait desuite aprés l'achat il y a 2 ans le radiateur a 2 ans le calosthat a 1 an le LDR a 1 an depuis le gr a rouler +/- 3000 km Bon j'ai fait le test du tuyau du vase dans une bouteille, moteur chaud avec de grand coups d'accélérations pas de bulles , j’en ai profité pour toucher la durite supérieure, elle était chaude et dure , mais je pouvais la pincée sans trop forcer… enfin tout est relatif et mon ventillo tourner librement par contre avant de faire le test moteur froid, j'ai verifer le niveau dans le radiateur, il manquait un demi verre et sur le joint inferieur du bouchon, il y avait des petites traces noire comme de la boue ou mélace
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je n'ai pas fumé blanc, juste l'aiguille qui dépassé un peu + la moitier du cadran, c'était le dimanche en fin de matiné du coup on est redecendu tranquille aprés un arret total pour faire baissé la t°, c'est sur aprés il a fallut rentré on pris la route sous la pluie en roulant tranquille, et l'aiguille est resté normale mais bon vu que j'ai le doute
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Salut à tous, bon le rasso a eu raison de mon visco coupleur , par chance j'ai vu l'aiguille monté un peu plus que la normale, et j'ai mis le chauffage à fond dans l'habitacle et l'aiguille est redecendu, mais je vais faire le test pour voir si mon joint de culasse n'a pas souffert pas de fumée blanche pour le moment
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Pour notre premiere participation, bon, on est venu pas trop préparé au niveau bivouac mais la prochaine fois, on sera au top à toute l'équipe organisatrice et encore un grand à Trol2A,Chry83,kamitoy et les autres que je ne connais pas encore les speudos qui nous a fait découvrir le terrain et surtout une equipe trés sympa qui nous a secouru et nourri (notre poulet c'etait envolé) le samedi soir par contre je confirme la marquisette etait exellente merci à tous et à bientôt
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