big109

il ont oublier le GPL car c'a n'aurais pas rapporté assez d'argent (carburant peu taxe donc payons la taxe CO2) alors qu E85 est taxe donc on peu faire bonne figure l'argent rentre (payons pas la taxe co2 elle sera rembourse par la taxe carburant)

Bonjour, je vends 2 pneus Michelin latitude tour HP 275.70R16 114H vendu 150€ les 2 fabrication 15/09 roulé 1000kms

c'est pas une pompe mécanique sur les 60 ???

http://www.forum4x4.com/threads/81923-Reportage-en-direct-du-landmania-2009.

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=66216&highlight=landmania+direct mais Bruno , cet esprit se perd!!!

en géneral c'est franck qui fait ca!!! regarde sur forum 4X4 qui heberge les rescapé lorsque que le forum ferme et aussi sur landmania

Salut et bienvenue, encore des renfort, c'est bon!! tu la produit ou la clairette??

non laneige etait bien chaude!!!! et je peus le dire vous avez maintenant une nouvelle danseuse ; . . . . . Bob....ette (rien a voir avec a cheftaine..) quel danse du cul elle ma montrer

Orange vaucluse

AVEC le même diamètre j'ai du 275/70R16

véhicule leger tous terrain; ce qui est identique, mais c'est le vrai terme

entraine toi bien , quand tu es prêt il m'en faudrait 2

moi aussi si c'est un dimanche

tu ne m'a jamais répondu patrice pour les jantes , tu les veux??

le proprio,est d'accord je vais peut etre aussi venir piquer une piece ou 2, ...il reste les retros .. j'arrive avec 4 parpaing pour les roues

cquoica

j'ai 4 jantes de HDJ80 en 16" en tous petit prix

et oui c'est le soucis;surtout en cas de voyage toujours une batterie et un démarreur de secours

http://www.technicauto.fr/ pour la préparation

salut, c'est quoi ton 4X4??? on connais pas ici

sinon j'ai 4 michelin quasi neuf en 275/70R16

a tres jolie le ......... CHOUCHOU j'ai le même pour mes cheveux OK je rectifie , tres beau 4X4 et donc direction Valence??

salut? je viens de reprendre l'article dans generation 4X4.......... tu as deja monte ce kit c'est donc a toi de nous répondre!!!! néanmoins sur la photo des cam (sur la table du son??) tu remarque que la came d'origine a le même réglage maximal que celle d'adaptation. elles ont le même diamètre en bas, celle d'origine a un diamètre cylindrique "plus étroit" mais sur une petite circonférence le diamètre est totalement sur la bord extérieur. Celle d'adaptation a son cylindre plus remplit ;ce cylindre vient sur plus de longueur sur le bord . Tu as donc plus de marge pour le réglage maxi . Le maxi est le même que le maxi d'origine . sur l'origine t as moins de plage de réglage maxi = risque de fumée noir plus important avec l'adaptation pour le turbo ton kit a un nouveau ressort (donc je pense qu'il est plus souple que l'origine) pour déclencher plus tôt (en bas régime )le turbo......... sur le modèle d'origine tu vis l'écrou crénelé pour moins forcer sur le ressort si cela ne suffit pas démonte le dessus du couvercle de pompe (protection de vis 6 pans) et dévisse la vis vue sous la protection pur encore détendre le ressort. Bien sur, comme tu permet e plus de GO de passer autant lui en donner plus avec la vis de richesse, et comme tu le gave plus autant augmenter le rendement avec un "gros" interco PS : je suis étonner de cette question ici, alors que des forums spécialises en ont souvent parlé http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=21 http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=71991&highlight=rory a voir aussi http://www.cambouis.com/land-rover/Land-Rover.htm

vous avez vu c'est un gars bien.... il a même un dessin d'un range du Camel

le monde façon land rover!!!