chaouchboy
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Différence arbre de transmission avant baroud/GR
chaouchboy a répondu à un(e) sujet de tom penny dans nissan
sur le gr c est la meme longueurs mais en simple croisillon mais la porté tulipe sortie de boite necessite une bague de centrage a faire usiner les pont de gr n ont pas la meme largeur que les ponts de baroud et le systeme de fixation n est pas le meme car baroud est a lame et le gr sur ressort apres tu dois avoir du jeu dans un croisillon ou 2 et tu devrais faire un bon graissage ( cad : tu injecte la graisse jusqu a que ca sorte par les cages de roulements), c est a determiner et a 30 € le croisillon neuf je vois pas pkoi changer l arbre entier apres si tu veux vraiment j ai vu un arbre avant surle bon coin de baroud -
non c est normal patrice les 20 l /100 il est bien regler meme -
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le gr vert a olliere c etait toi ? si oui faut dire que le terrain etait bien gras -
ca ca arrive quand la semelle de la clef n est plus en contact avec le morceau noir ou sinon si t as le code de l autoradio , debranche la batterie 5 min et reessaye
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le bf dure entre 50000 et 80000 mais le rechapé durera moins longtemps ( globetrotter par ex ) mais il est 30 a 40 % MOINS CHERE
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comme xav moyeu pneumatique ou electrique -
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chaouchboy a répondu à un(e) sujet de Parrain13 dans LES 4X4 DES MEMBRES
alors c est une plate ou une moto -
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chaouchboy a répondu à un(e) sujet de Parrain13 dans LES 4X4 DES MEMBRES
t as pris le 61 ou le 60 ? mais bon moi je prefere les trolls blanc -
Mon Yéti et ma Popote Tout Terrain
chaouchboy a répondu à un(e) sujet de tubalcain84 dans LES 4X4 DES MEMBRES
les plus beau trolls sont blanc !! -
voilà ce qui peut arriver si on aligne pas bien ses transmissions et que l on ne calcule pas ses debattements les deux arbres ont cassé et apres ils font le reste -
la pompe faut retrouver le reglage d origine et lui refaire un legere prepa a l ancienne ! pas si difficile que ca si l avance a la pompe est bonne -
durite haute pression de direction assisté qui a laché ou tu l amene chez un reparateur ou t en trouve une d occase -
ou la sonde est morte ou l eau est passé dans l huile et ya plus de place -
ca fait chere le rapatriement -
faut changer juste la sonde de pression d huile , tu en as sur euro4x4parts ou oscaro , elle se trouve coter gauche de la culasse au dessus du filtre a huile apres tu demarre la pression monte jusqu a 3 ou 4 bars puis redescends a 1 , sur autoroute a 3000 tr/min elle doit etre stable a 3 ou 4 bars http://www.patrol-gr.net/trucs101.php
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le mano d origine te donne dejà la pression d huile
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felicitation les zamis !!!
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on demande la meme chose au prochain rasso !! par contre faudra bien les faire boire car a 2 reprises elle pose sa main sur le bar bQ et meme pas mal et on mangera pas ce truc car je crois que meme moi je fais un infarctus apres ca
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http://www.leboncoin.fr/voitures/371861840.htm?ca=21_s je crois que ca va en interresser certains
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http://www.leboncoin.fr/voitures/370923866.htm?ca=21_s piece rare
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http://www.leboncoin.fr/voitures/371673817.htm?ca=21_s petit proto
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http://www.restoremotor.net/ jesus dit a david de surveiller .................... et david guetta
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[CR] Week-end ASSELOU [22 et 23 septembre 2012]
chaouchboy a répondu à un(e) sujet de TITOU13 dans COMPTE RENDU SORTIE
et oui la verveine lui a fait tacata -
merci patrick aussi doit regarder