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Tout ce qui a été posté par chaouchboy
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fare tourner le troll sur 1 litre de petrole k9 ou lampant pour poele chinois en demontant la durite a la sortie du filtre a gasoil tu fais tourner le moteur avec ca et tu demonte aussi le retour pour le mettre dans le litre et tu fais tourner jusqu a qu il y en ai plus ou sinon un produit que tu rajoutes dans le reservoir type bardhal ,winns etc............
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regarde dans le tableau si t as pas griller le fusible de l electrovanne de la pompe a gasoil ou si tu dis que le demmareur tourne dans le vide faut demonter pour voir si la roues cranté n est pas morte edit ; distri decalé ou sous le capot t as un fusible qui est en faite un morceau de fil electrique a coter de la batterie apres verifie si le filtre a gasoil n est pas pourrie
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en meme temps des patrols font 180000 km de route sans changer l huile des ponts puis un patrol gr a 5.4 l a l avant et il tourne pas en permanence moi je dirais plus niveau tous les 50000 km et vidange a 80000 voir 100000 km et vu que les joints de pivots lachent autant en prifiter a chaque changement de pivots et l arriere plus souvent vidange tous les 40000 km sur 2 litres
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recherche photo pare-choc arrière GR Y61
chaouchboy a répondu à un(e) sujet de TITI8411 dans RECHERCHE
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[CR] les tsors au domaine des sigalous dimanche 18 décembre 2011
chaouchboy a répondu à un(e) sujet de TITOU13 dans COMPTE RENDU SORTIE
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[CR] les tsors au domaine des sigalous dimanche 18 décembre 2011
chaouchboy a répondu à un(e) sujet de TITOU13 dans COMPTE RENDU SORTIE
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pour y 60 pont avant 5.4 l pont arriere avec blocage 2 l de 80w90 api gl 4 ou 5 , ca n a pas d importance pont arriere glissement limité huile lsd boite 3.6 l 75w90 ou 75w80 en api gl 4 ou 4+ bien respecter la norme api transfert je crois que c est 2 l ( je suis plus sure ) preil que la boite pour la norme api on t a demandé pour bj
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