TROL2A

ola ta tete sur la video

mais 61 long l'aurai sortie largement et sans bloc

trop tard elle est deja faite ta reputation

a bravo on va encore ce faire remarquer par les modos

merci bernard et oui je vais pouvoir vous casser les pieds maintenant bob pour le reste les 3 coudes dans les 20 € et j'ai pris une longueur de tuyaux ( 2 metres ) le tout pour 65 € et demain je retente la direction et je modiff echapement et si j'ai le temps, je change de cache portiere

merci bob mais moi mon 260 porte a gauche

vraiment des malades de trés grand malades

bon voilà aujourd'hui il y avais du vent, donc suis pas allé à la piscine, alors prépa et modif du 260, peinture tableau de bord, instalation de la CB (galére en 24 volt), puis fabrication et pose du snorkel, donc pour commencer un beau troue (coup) dans l'aile En suite il y a cet piece qui sort du filtre air a modifier avant apres [img:2493]http://pics.imagup.com/01/1236301616_P050309_14.47[01].JPG[/img:2493] puis faire rentrer cet piece dans mon raccord de réduction avant et aprés de longue minute mais longue Et maintenant je fais passer le tout dans le troue [img:2493]http://pics.imagup.com/01/1236302049_P050309_14.49[01].JPG[/img:2493] vu de de l interrieur [img:2493]http://pics.imagup.com/01/1236302128_P050309_14.49[02].JPG[/img:2493] ça le fait bien quand même puis fabrication du schnorkel vous passe la galére pour couper au milimetreentre le retro et l'ouverture de la porte, enfin le voilà puis mis en place avant fixation enfin l'etancheitée avec du mastique acrylique siliconé, il est super celui la il accepte des variations jusqu'a 15% et comme il y avais encore un troue je l'ai bouché et le voila en place et fixé a aussi le tableau de bord et la CB toute neuve et elle marche bien [img:2493]http://pics.imagup.com/01/1236302634_P050309_18.03[01].JPG[/img:2493] et voilà c'est fini pour ce soir je fille au bistro prendre l appéro :bonj:

Et voilà je fais de la place au garage j'ai 5 jante d'origine baroud 3.3 en 15 pneus HS les 5 200$

http://www.imagup.com/img/trol2a/304907.html sur la photo, il y a un goujon vers le haut et l autre vers le bas, (la fleche rouge), ça c'est ma configuration d'origine, celle de bob, les deux sont vers le haut

Ou le 260 il déchire grave

demain je met les toff de ton montage et du mien et c'est pas bon enfin je crois bien

:bande: :bande: :bande: :bande: :bande: :bande: :bande: :bande: ca c'est super

tu veux pas me le préter

c'est madame qui va etre contente

bon ok demain de toff et vous allez comprendre

bravo firmin tu vois le mécanique c'est pas trop dur c'est a notre niveau, mais on vera plus tard quand on voudra modifier nos moteurs

bonsoir bernard, je veux changer, quand tu es de faces la bare qui va à la roue gauche celle qui part de la direction assisté, le renvoie de dirrection et celle qui va à l'amortisseur de direction ouffffff, j'ai tout mais une fois le tout monter, c'est a l'envers ca vien d'un baroud mais du quel ??????

merci fab, mais comme c'est conique et qu'il y a que qelque milimetre et que d'un coté tu pences que celà va fragiliser

http://www.imagup.com/img/trol2a/304907.html bon voici mon probleme je voulais changer toute les barres et les rotules de direction, mais un fois tout monté, c'est a l inverse de ce que j' ai alors ma question Je voudrais usiner les troues ou passe les rotules pour les metre dans le bon sence, je pense que c'est faisable mais il y a t'il un risque, sachant qu'il faut enlever 2 ou 3 milimetre, car le passage est conique. Bon alors les mécanos c'est bàon ou pas

bob ta glissé, trop graissé ton troll

mais qui subtilisé mon psedo mais que font les modos, tu me connais chef, suis pas comme ça

pas de toff de sanglage

merci bob mais dit moi tu as usé ta sangle a beda