forcenoire65

Merci pour le compliment.

bon voila les photos en retard de la chiotte sans aileron et dans sa livrée quasi definitive. :mrgreen:

MAGNFIKAAAAAAA vraiment belle..

Merci bien...

une s13 de 1990 affichant environ 120000kms au compteur et 6000 niveau moteur. je ne reviendrai pas en detail sur tout ce aui a ete fait dessus. Juste les choses principales. pas mal de tucs ont ete fait dessus lors de la refection moteur, tous joints neufs, pompe a huile, pompe a eau, distri etc.... on pourrai y manger dedans... toutes durites silicones gros adiateur d'eau spal additionnel divers supports moteurs rigide un bon turbo neuf un gt28rs elbow japspeed, + reste de la ligne buddyclub un bruit a eveiller les morts, des combinés filetés HR, BAR avant arrieres arceau 4points arrieres mano de P° et T° d'huile, turbo timer, avcr gerant totalement la charette et les trucs classiques volants jantes etc.... la voiture doit developper pres de 280cx, c'est un regal. :chic: il n'y a auquns frais a faire dans l'immediat, tous les fluides ont en gros 6000kms la vidange vient d'etre faite comme evolution, frein outlaw devant et kit de la 300zx derriere, bon place a quelques photos faites dans le parking je ne la sort pas car il neige ici donc de belles photos exterieures viendront par la suite. Le cokpit........ :sol: J'ai voulu passer a la caisse mais................... :ptdr: Et le detail qui m'a fait le plus gagner de cx un splendide bouchon de remplissage d'huile HKS parlons des sentations, ca marche ca marche et ca marche........... :chic: :chic: :chic: le turbo charge vers les 4200trs. Je prends 1.03bar en crete, et 0.9 en stab. les freins?????????? vraiment pas terrible. :hum: a modifier comme je le disais plus haut. Voila quelques photos des pieces que j'ai recu et illico monté sur la s13. la difference avec la vieille... pis le matos une fois monté... :d et enfin des petites photos de quand il faisait moins mauvais.... la derniere, j'ai meme eut du soleil.... bon ben j'en ferai d'autres les pieces deja montées douilles drift-works pour berceau arriere tres jolies pieces avec une superbe finition. et enfin les plus beau, (je recois les avants demain) je recois les avants demain ca me tarde deja bon j'ai du relever un peu la caisse car avec les roues de montées ca frottait de partout. Vu qu'elle passe en carro fin du mois, je vais demander a ce qu'il me decoupe au maxi les ailes... histoire que je puisse la reposer un peu .... :sac: Et voila avec un beau temps comme ca j'ai pu me rendre compte de l'accroche des 888. Donc la elle part en carrosserie le 1er mai en suisse, il repeigne tout l'arriere, me vire l'aileron, refont le parchoc avant, et gros coup de polisch. puis le plus important, reprog' a la carte le 13 mai. Les 888 etant trop gros et trop epais, ca frottait sur les ailes, donc je suis repassé en pneus routiers et donc : voila a quoi ca va ressembler.... Tout flanc tendu, merite son du........ Pis qu'est-ce que c'est haut............... :w J'attends de recevoir mes cales pour l'avant et je vais rabaisser tout ca... :chic: Pis je vais profiter du passage en carrosserie pour faire decouper les 4 ailes

merci bien

alors moi c'est jean-charles allias JC pour les intimes 30 printemps a ce jour. je vis en haute savoie, sur les bords du lac Leman, donc je vous parle pas des jolies petites routes et des multiples cols a repetition. passionés par tout ce qui roule.... j'ai eut un petit parcours automobile crescendo twingo 1.2, sunny 1.7d, saxo vts 160cv, subaru impreza gt, 205 rallye, e30 320i, subaru forester turbo S, toyota carina en daily actuel et enfin une s13 de 1989 deja bien abouti. que je continu de preparer.... j'esperes m'eclater sur ce forum, rencontrer des gens sympa, apprendre un max et si c'est possible, faire partager le peu de savoir que j'ai. a tres bientot tout le monde