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forcenoire65

200sx s13 de haute-savoie (74)

Messages recommandés

une s13 de 1990 affichant environ 120000kms au compteur et 6000 niveau moteur.
je ne reviendrai pas en detail sur tout ce aui a ete fait dessus. Juste les choses principales.

pas
mal de tucs ont ete fait dessus lors de la refection moteur, tous
joints neufs, pompe a huile, pompe a eau, distri etc.... on pourrai y
manger dedans...
toutes durites silicones
gros adiateur d'eau
spal additionnel
divers supports moteurs rigide
un bon turbo neuf un gt28rs
elbow japspeed, + reste de la ligne buddyclub un bruit a eveiller les morts,
des combinés filetés HR,
BAR avant arrieres
arceau 4points arrieres
mano de P° et T° d'huile, turbo timer, avcr gerant totalement la charette et les trucs classiques volants jantes etc....

la voiture doit developper pres de 280cx, c'est un regal. :chic:

il n'y a auquns frais a faire dans l'immediat, tous les fluides ont en gros 6000kms
la vidange vient d'etre faite

comme evolution, frein outlaw devant et kit de la 300zx derriere,
bon
place a quelques photos faites dans le parking je ne la sort pas car il
neige ici donc de belles photos exterieures viendront par la suite. Wink
















Le cokpit........ :sol:







J'ai voulu passer a la caisse mais................... :ptdr:



Et le detail qui m'a fait le plus gagner de cx

un splendide bouchon de remplissage d'huile HKS


parlons des sentations,
ca marche ca marche et ca marche........... :chic: :chic: :chic:
le turbo charge vers les 4200trs. Je prends 1.03bar en crete, et 0.9 en stab.
les freins?????????? vraiment pas terrible. :hum:
a modifier comme je le disais plus haut.

Voila quelques photos des pieces que j'ai recu et illico monté sur la s13.








la difference avec la vieille...




pis le matos une fois monté... :d











et enfin des petites photos de quand il faisait moins mauvais....
la derniere, j'ai meme eut du soleil....















bon ben j'en ferai d'autres

les pieces deja montées

douilles drift-works pour berceau arriere
tres jolies pieces avec une superbe finition.







et enfin les plus beau, (je recois les avants demain)










je recois les avants demain

ca me tarde deja

bon j'ai du relever un peu la caisse car avec les roues de montées ca frottait de partout.
Vu qu'elle passe en carro fin du mois, je vais demander a ce qu'il me decoupe au maxi les ailes...
histoire que je puisse la reposer un peu .... :sac:








































Et voila avec un beau temps comme ca j'ai pu me rendre compte de l'accroche des 888.



Donc
la elle part en carrosserie le 1er mai en suisse, il repeigne tout
l'arriere, me vire l'aileron, refont le parchoc avant, et gros coup de
polisch.
puis le plus important, reprog' a la carte le 13 mai.



Les 888 etant trop gros et trop epais, ca frottait sur les ailes, donc je suis repassé en pneus routiers et donc :
voila a quoi ca va ressembler.... ??



Tout flanc tendu, merite son du........














Pis qu'est-ce que c'est haut............... :w





J'attends de recevoir mes cales pour l'avant et je vais rabaisser tout ca... :chic:


Pis je vais profiter du passage en carrosserie pour faire decouper les 4 ailes Very Happy

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Hello Mister, sacré S13 que celle-ci. J'adore les ailes type KPG-C10

Dis voir, est ce que tu peux me prendre des photos vu du sol, pour voir ce qu'on peut voir dessous au niveau des extensions d'ailes... Parce que je me tate à me lancer... Ou non suivant ce qu'il est possible de faire en fait...

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bon voila les photos en retard de la chiotte sans aileron et dans sa livrée quasi definitive. :mrgreen:














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vraiment super belle !!!!!!!!!!!!
c est une sacré caisse que t'as la!!!!
j adore sa gueule
je pense qu'avoir une caisse comme sa dans son retro, sa doit foutre les chtons ....lol!!!!


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jaki42 a écrit:
vraiment super belle !!!!!!!!!!!!
c est une sacré caisse que t'as la!!!!
j adore sa gueule
je pense qu'avoir une caisse comme sa dans son retro, sa doit foutre les chtons ....lol!!!!





Merci pour le compliment. Wink

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