Kotetsu1111

Des tonnes, j'ai posté dans la rubrique SP MAG de notre forum plusieurs events et des photos si ça tintéresse ;-)

成功したかどうか分かりませんけど、町乗り車として悪くないと思います。(^_^)Y

Merci beuacoup. Elle est un peu moin flamboyante maintenant mais un coup de laage et de polish et voilà! ^^

Merci à tous pour cet accueil!

Comme on me l'a demandé voici une présentation de ma voiture: C'est une RX-7 FD3S, modèle de 1994 (zenki gata en japonais) qui a été passablement modifié et reçu beaucoup de pièces de la 6ème et dernière génération de FD3S. La voiture a été à la base entièrement reconstruite par le mécano de Okabe Jidosha afin de faire une voiture d'entraînement et de plaisir pour le patron du team de compétition. L'auto n'était pas spécialement destinée à la vente mais le patron a accepté de me céder cette fabuleuse auto refaite avec soin par son chef mécano. Modifications actuelles: ----- Dess up ----- Exterior: RE-Amemiya front bumper N1 RE-Amemiya Side diffuser wet carbon RE-Amemiya Super Canard (rear bumper) carbon fiber RE-Amemiya GT3 Rear Spoiler carbon fiber GT1 Motorsport Front lamps HID conversion kit (6000K) Clear white side blinkers Rear genuine kouki tail lamps Border Racing Side Mirrors Attain intake duck (right head lamp) Interior: Full 6th gen. dashboard and heater control pannel 4th gen. meter assy Spirit R floor carpet 6th gen. Cluster Scarf plates (Kouki OEM aluminium with gold "RX-7" marks) RZ two seater conversion (boxes behind the seats) RE-Amemiya Airbag less carbon cover RE-Amamiya D1 spec shifter Works Bell steering wheel Bride VIOS III Low Max Full bucket Seats Rapfix II Steering wheel quick release Trust-GReddy meters (oil press., oil temp., water temp.) Frank Lee Jr. tripple gauge pod (60mm) HPI 4 point seat belts (3") ----- Chassis ----- TEIN FLEX shock absorbers Stainless brake hoses Dunlop Direzza 03G S-Tires Racing Sparco NSII 17" Wheels Cusco alu/carbon front strut tower bar RE-Amemiya rear strut tower bar Spirit R front brake calipers Dixcel FS front brake rotors Dixcel Type Z front brake pads Dixcel HS rear brake rotors Dixcel Type Z rear brake pads ----- Engine ----- N1 Spec engine O/H Apexi Super metal Catalyzer 6th gen. solenoid bulb 6th gen. turbo piping (kouki) 6th gen. air pump 6th gen. radiator and radiator fan Spirit R final gear 4.1=>4.3 Rebuilt alternator Blitz Nur Spec cat back Apexi Power FC with complete remapping HKS Type-1 Turbo timer HKS SSQV II Blow off valve Cusco Oil Catch tank GReddy Aluminium piping RE-Amemiya AST GReddy Type-R Intercooler (Stock location) Okabe Jidosha handl made ram air duct NGK grade 10 Racing spark plugs R34 GT-R fuel pump Désolé j'ai repris ma liste du RX-7 Club en anglais mais je pense que cela ne posera de problème à personne. La voiture a reçu pratiquement toutes les pièces possibles de la 6 génération de FD3S mis à part le bloc, les turbos, le chassis et le bloc ABS. Gallerie photo: Sur le parking devant chez moi: En extérieur: Intérieur et montage pièces: Barre arrière montée: Barre Avant et BOV montées: Sièges Bride PROS montés: puis remplacé par des VIOS III Low max: Devant la maison que j'ai démolie pour reconstruire autre chose: Sur le Fuji speedway: Avec les nouveaux freins: Le Dyno chart: La voitures sort donc 321 PS aux roues à 0.9 bars ce qui est vraiment très bien, surtout avec une belle courbe coupleuse à souhait. Ca pousse assez tôt et ça ne s'arrête plus jusqu'en haut. La voiture est très agréable sur circuit comme sur la route mais on est très vite largement en-dessus des limitations et le bruit du rotatif d'abord presque gutural puis rageur est absolument envoûtant.

Je le fais de suite. ^^

Suruga Performance Co., Ltd Suruga Performance Co., Ltd est une société d'import-export basée à Shizuoka au Japon. Le personnel du bureau de Shizuoka se monte à 5 personnes mais nous avons des gens à Tokyo, en Asie et au Etats-Unis qui travaillent avec nous ou pour notre compte. SURUGA PERFORMANCE Suruga Performance Co., Ltd est spécialisée dans l'export de pièces performance "after market" ou OEM, véhicules et composants de véhicules (front clip, moteurs, transmissions, etc...) depuis le Japon. Afin de garantir une qualité et un service après vente d'excellents niveaux, nous travaillons exclusivement avec des marques japonaises authentiques. Nous ne proposons pas de copies ni de répliques. Notre entreprise est basée à Shizuoka, dans la préfecture du même nom entre Tokyo et Nagoya. Les produits sont commandés chez les fabricants une fois qu'ils nous ont été réglés par le client. Les envois sont faits en principe dans les 5 à 7 jours ouvrables une fois le paiement reçu mais certains produits ont parfois des délais de livraison plus longs. N'hésitez pas à nous demander des détails lors de votre commande. Nous expédions quotidiennement vers l'Europe principalement mais également dans le reste du monde. Nous pouvons également exporter des moteurs et boites à vitesses voire même des véhicules complets sur demande mais ce service reste exceptionnel. N'hésitez pas à nous contacter afin d'obtenir un devis. Cela dit nous ne proposons pas de véhicules homologués pour l'étranger. Pour de telles demandes veuillez vous adresser à des importateurs qui proposent ce genre de produit. Pour des voitures de course ou de Drift, Merci de vous adresser à David de OnOff Racing. Nos partenaires en France sont: Auto Styl' Monstand (http://www.monstand.fr/) Notre partenaire Suisse est: Garage Tironi (http://www.garage-tironi.ch/) Voici une liste non exhaustive des marques que nous exportons: Comme nous n'avons pas encore de webshop, veuillez nous communiquer par mail la marque, le modèle et la référence du produit que vous désirez commander et un devis vous sera envoyé rapidement par retour de mail. Notre adresse: info[at]suruga-performance.com Vous pouvez également nous joindre par msn: suruga-performance@live.com ou par Skype: Suruga Performance Vous pouvez également vous servir du formulaire de contact du site. Nous travaillons exclusivement en yens et par paiement d'avance. Vous pouvez convertir facilement en cliquant sur ce lien: http://www.xe.com Les paiements se font généralement par Paypal ou par virement bancaire. Les envois sont fait en général par EMS (4 à 5 jours ouvrables) mais nous pouvons sur demande envoyer par SAL (2 à 3 semaines). Pour les objets volumineux tels que kits carrosserie, certains échappements ou d'autre produits qui dépassent 1.50m de longueur, nous proposons un service d'expédition par Nippon Express pouvant inclure un service "door-to-door" sur demande et par FedEX avec qui nous avons pu négocier des tarifs extrêmement intéressants. Contactez-nous pour plus de renseignements. Enfin, vous pouvez vous rendre sur notre site internet: http://www.suruga-performance.com et visiter notre forum. Vous y trouverez des informations techniques, les présentations des véhicules de nos clients et amis ainsi que leur feedback sur les commandes passées. Nous restons ouverts aux commentaires qui nous aideront à améliorer notre service de manière constante. Au plaisir de vous servir. Suruga Performance Nick ITOH Manager

Bonjour à tous, Suite à la sypathique invitation de votre admin je me permets de venir faire un petit tour chez vous. Je m'appelle Nicolas Itoh mais tout le monde m'appelle Nick. Je suis marié, sans enfant et j'habite au Japon depuis un certain nombre d'années. Passioné de voitures et de sport mécanique depuis toujours j'ai trouvé dans mon nouveau pays une terre sainte pour ainsi dire! Je suis également le fondateur et Manager de Suruga Performance, entreprise basée à Shizuoka et spécialisée dans l'export de pièces automobile after market ou d’origine ainsi que de voitures mais j'en reparlerai plus tard si le comité m'y autorise. J'ai partiqué les arts martiaux pendant près de 20 ans mais depuis environ un an je me concentre sur mon projet immobilier et et le pilotage de ma RX-7 sur circuit. J'ai également commencé cette année la compétition sur une ancienne March K11 (march cup) en championnat d'endurance amateur (nous avons gagné la seconde course du championnat): Ma RX-7 (qui va passer en mode "track only" très prochainement): Je me réjouis de pouvoir vous servir si vous avez besoin de pièces depuis le Japon, nous faisons aussi des pièces or els européennes (Renaulkt, Peugeot, Citroen, VolkWagen, Audi, BMW...) en plus des pièces pour les japonaises bien sûr alors n'hésitez pas à nous demander un devis.