super52311

Moi j'en est deux comme ca

Bienvenu president

Bon et bien je vous presente mon humble deplacoir , rien d'extra ordinaire une petite R33GTR Alors pour l'histoire je suis allez la cherché moi meme en UK a LEEDS exactement , en sachant que le meme jour et dans un temps tres limité on a aussi recuperé la S14a de mon pere a BLACKWOOD , on a donc traversé l'angleterre en 1 jour , arrivé en UK a 5h du mat heure local notre ferry de retour ete a 22h et il faut etre la 2h avant donc je vous laisse calculé le temps qu'il nous resté pour les recuperé lol Apres la petite histoire voici les spec : Midnight purple pearl 18" BBS split rims with Dunlop S02 tyres R34 GT-R engine fitted by RB Motor sport last February Running HKS Kansai 2530 turbos at 1.2bar on the actuators with HKS hard pipe kit and HKS actuators Turbos recently overhauled HKS 262deg cams 660cc injectors Metal head gasket Trust down pipes Large FMIC Decat Kakimoto mega1 exhaust system (sounds amazing!!) Tomie baffled sump kit N1 water pump Tomie oil pump New timing belt + all aux. belts New coolant pipe kit Nismo clutch and flywheel Lightened and balanced crankshaft Nismo bearings Mocal oil cooler fitted Fuel pressure regulator Up rated high flow fuel pump HKS mushroom filters 2 new air flow meters Relocated oil filter (underside) Engine covers powder coated in black, plenum shot blasted and lacquered Apexi power FC live mapped by Rod Bell & Steve sadler of FC tuning Greddy "no.9" plugs fitted Splitfire Coil packs Coil amplifier fitted Carbon Cam cover Polished 'Twin turbo' pipe Nismo engine mounts Tein Springs on V-Spec dampers Brembo 4 pot callipers, DBA front discs Brembo 2 pot callipers, Standard rear discs Toad alarm/immobiliser Cat.1 (AI606) Standard R33 GT-R interior with Greddy auto turbo timer, Blitz boost gauge, Kenwood stereo Nismo gear knob HID Xenon head lights Exterior all standard except wheels and afterburner LED rear lights La voiture a sortie une puissance max de 520 cv et une puissance moyenne de 515BHP at 1.2bar of boost Place au photos : Voila les amis Depuis j'ai teinté les clignotant en noir a l'avant ainsi que les repetiteur , et repeint la lame en noir mat , photo a venir

Salut la compagnie !!!!! Moi c'est aurelien alias super523, j'ai 23 ans , j'habite en creuse a gueret plus precisement ( 23) . Pour plus d'info sur moi j'ai commancé la prepa auto a 17 ans , j'ai depuis eu quelque base sympa , j'ai commencé en super 5 gt turbo , j'ai du en preparé restauré environ 8 , j'ai eu les 3 205 gti ( 105, 115, 130cv ) , jai eu 2 clio 16s dont une qui me servé pour les course de cotes , jai egalement eu une BMW E38 730i V8, j'ai enssuite gouté a la japonaise par une 200SX S13 que j'avai mi en stage 1 , et la c'est le drame Amoureux des jap depuis longtemps mais n'osant pas avec la S13 je suis tombé completement dingue et j'ai decidé de realisé mon reve J'ai donc commancé avec une skyline R33 GTST que j'ai entierement revu avec swap RB26DETT kit carrosserie DO LUCK et peinture noir mat Vous pouvez apercevoir la 33 gtst de mon beau frere ^^ Malheuresement au bout de 6 mois de taff sur la voiture , au moment de demaré le moteur c'est le drame Je me suis fait enflé de 4000€ !!!! Le moteur est completement mort .... Bref telement degouté j'ai faili tout plaqué , mais j'ai finalement decidé a la vendre un prix derisoire car j'ai trouve LA GTR que je reve Une midnight purple Prepa 520cv Bref exactement ce que je voulez , j'ai la chance de vendre ma gtst en 2 semaine faut dire au prix c'ete donné ... Donc je commance a preparé le voyage en UK encore une fois Et la mon pere me demande de lui trouvé une petite caisse sympa au passage , je lui degote donc une petite S14a pour qu'il puisse se faire plaisire avec nous Toute la famille est a la jap maintenant Apres tout ce blabla place au chose interresante : Pour les spec : Midnight purple pearl 18" BBS split rims with Dunlop S02 tyres R34 GT-R engine fitted by RB Motor sport last February Running HKS Kansai 2530 turbos at 1.2bar on the actuators with HKS hard pipe kit and HKS actuators Turbos recently overhauled HKS 262deg cams 660cc injectors Metal head gasket Trust down pipes Large FMIC Decat Kakimoto mega1 exhaust system (sounds amazing!!) Tomie baffled sump kit N1 water pump Tomie oil pump New timing belt + all aux. belts New coolant pipe kit Nismo clutch and flywheel Lightened and balanced crankshaft Nismo bearings Mocal oil cooler fitted Fuel pressure regulator Up rated high flow fuel pump HKS mushroom filters 2 new air flow meters Relocated oil filter (underside) Engine covers powder coated in black, plenum shot blasted and lacquered Apexi power FC live mapped by Rod Bell & Steve sadler of FC tuning Greddy "no.9" plugs fitted Splitfire Coil packs Coil amplifier fitted Carbon Cam cover Polished 'Twin turbo' pipe 2 new Nissan engine mounts Tein Springs on V-Spec dampers (standard springs were sagging under load due to increased power output) Brembo 4 pot callipers, DBA front discs Brembo 2 pot callipers, Standard rear discs Toad alarm/immobiliser Cat.1 (AI606) Standard R33 GT-R interior with Greddy auto turbo timer, Blitz boost gauge, Kenwood stereo Nismo gear knob HID Xenon head lights New battery fitted last year New brake pipes front to rear last year Just been serviced Exterior all standard except wheels and afterburner LED rear lights 514ch @ 1.2b Voila quelque photos : Et enssuite shooting en famille : Voila je pense avoir fait une presentation assez complete ^^ Juste je suis vice president de l'association skyline passion