Salut! Voila,ca fait deja plus de 5 ans que je possède ma S14a Z-édition (200ex) d'origine allemande achetez en mars 2004 avec 105.000km et completement d'origine! Elle en totalise maintenant 161.000km et ca tourne bien! C'est mon véhicule de tout les jours qui me sert autant pour aller au Leclerc que pour tourné au Nür...mon objectif est de la rendre vraiment polyvalente a l'image d'une GT3, roulable tout les jours, partout, est avec de réelles capacité a enchainé les tours sur piste les doigt dans le nez....la force tranquille quoi! J'approche tout doucement de mon but et ca passe fatalement par du temps et de l'argent...mais comme je le dit souvent= "petit a petit"...on connais la suite! Allez,fini le bla bla et place au descriptif général. Voici la liste de pieces que j'ai ajouté au fil du temps...le DIY n'a jamais été aussi vrai! quel pied de pouvoir tout faire,meme avec peut de matos et une place de parking comme atelier été comme hiver... Le moteur a été refait (forgé) en octobre 2009 à 162000km Alors depuis...j'ai installer tout ça... Moteur -Turbo TOMEI B7652 /ar.64 -Collecteur HKS -Elbow TOMEI -Front pipe HKS -Ligne HKS HI-Power -Cata sport HKS -Bande thermique (du collecteur a la fin de la ligne) -FMIC Greddy v-spl -Durites SARD -Couroies Power Entreprise -SSQV HKS -H-Dev stage3a -555cc Nismo -Bougies HKS type M40i -Piston forgé CP 86.5 -Bielle Eagle forgé -JDC Tomei 1.2mm -Oil pump Nissan -Ressort et coupelles BC -Chaine distri renforcé Naprec -Coussinet bielle/vilo ACL race -Thrust washer nissan -Vis culasse ARP -Goujon collecteur Nissan -Radia d'huile HKS type-R -SplitFire DI system -Admission HKS type RS -Maf Z32 -OCT CUSCO -Durite cooling BLITZ -Radiateur KOYO type-Z II -52mm- -Thermostat SARD 68° -Walbro 255 l/h -Plaque cooling carbone Garage Defend -BAR carbone CUSCO -Engine damper HPI -Pouli Greddy -Bouchon huile NISMO -Bouchon radiateur NISMO -Boite a air carbone -Cone Billion in/out admission Transmission -Embrayage RPS max street -Durite embrayage Nismo -Volant moteur allégé ORC -TCS+SB de boite Nismo -Support moteur Cusco -Arbre de transmission alu Chassis -Jantes Volk Racing TE-37 (9,5x18 ET +22) -Liquide de frein RBF600 -Pneu Potenza RE050A 245/35 -Ecrout RAYS -Suspension TEIN type flex -Kit frein 345mm Project-mµ -Plaquette projet mµ 999 av. -Plaquette projet mµ HC+ ar. -Disque ar. stoptech -Power brace NISMO -Front arm link Ikeya Formula -Rear arm link Ikeya Formula -Traction rod Ikeya Formula -TOE rod Ikeya Formula -Rear upper arm cusco -BAR Whitline av/ar -Subframe driftworks -Géometrie perso. Interieur -TEIN edfc -Apex'i AVC-R -Apex'i SAFC-II -Apex'i turbo timer -Control unit DEFI -Mano T°huile DEFI -Mano T° eau DEFI -Mano T° échap DEFI -Sonde P.huile DEFI -DEFI-link display -Mano P.turbo autometer -Support 2 mano autometer -Pedale alu Yellow Hat -Shift boots TopSecret -Pommeau TopSecret -Volant TopSecret (350 o) -Moyeu WorksBell -Rapfix GTC(volant amovible) -BRIDE euroII avec rail type MO -BRIDE Stradia carbone avec rail type RO Exterieur -Kit xenon 8000K -Spoiler Vertex -Roof visor JDM -Retro carbone Craft Square TC-F -Pare choc av. TopSecret typeIII -Cligno orange OEM
Oui s'il te plais!
Salut donc moi c'est Buck j'ai 30 ans vie dans l'est a coté de strasbourg et roule en Nissan s14a depuis bientot 6 ans que j'ai legerment amélioré!