lolosupra1

donc comme promis voici le topic pour peindre l'intérieur de ces optiques 1er étape: passer les optiques dans un four traditionnel à environ 180 degrés et bien surveiller la cuisson afin que le verre ce décolle tranquillement le but est de faire fondre la colle une fois la colle fondu récupérer ce qu'il y a à peindre donc voici la partie de mes optiques que j'ai voulu repeindre 2eme étape: prendre du spontex et poncer la partie à peindre et peindre moi j'ai utilisé une base noir (en bombe) et j'ai vernie avec un vernie pour carrosserie voiture le résultat est sans appel et pour refixer le verre à sa place faire la même opération refaire un peu chauffer l'optique afin que la colle refonde et remettre le verre à sa place maintenant à vous de jouer

j'ai déjà fais ce procédé et sa marche super bien par contre attention au coulures jvais bientot mettre en ligne la manip afin d'ouvrir des optiques afin de repeindre l'intérieur

encore un bon réveillon pour moi à bricoler sur ma belle sa tombe j'ai encore plein de modifs à faire.... et n'oubliez pas "CELUI QUI CONDUIT C'EST CELUI QUI BOIT PAS" et de plus va y avoir du flics sur les routes bonne chouille à tous

le kart j'aime pas mais ta SUb superbe la derniere fase ou une SUB ressemblais encore à une SUB

jolie SKY mais j'ai vraiment du mal quand c'est ps un GTR elle n'a pas ce look agressif

salut et bienvenue ya eu du boulot même si je suis pas fan c'est du tuning à l'espagnol sa se reconnais

Ah d'accord!!!!!! c'est clair mais les mecs sont tous de la même bande ce fond des reprogue en pagaille et on tous le matos pour le faire... mais pas forcement besoin de mettre aussi chère qu'eux pour que sa marche pour avoir deja tester contre une R8 bah le résultat étais sans appel la R8 dans le rétro et pourtant j'ai pas grand chose... pour le moment ya que JSO qui sont capable de faire des reprogues sur ces voitures mais sa va pas durer y a un gros projet en train de ce monter par chez moi avec piste de run banc de puissance et reprogue sur banc pour le moment sur papier mais sa prend forme

bah bravo

sur les étriers c'est moi avec un pinceau c'est super chaud à faire... clair oui jvais créé un ptit post pour les optiques

du twin au single ya rien que le son deja qui est terrible et au lieu de prendre un coup de pied au c.. t'en prend 2 j'ai fais quelques tests et rien que le 100 à 200 j'ai gagner presque 2 secondes c'est énorme et pourtant jsuis encore très loin de certains comme la supra de YUR ou STEEVE mais sa se défend bien

Entout cas t'as fait du super boulot!!!!! sur t'as supra merci mais bon c'est aussi mon boulot la méca et la peinture et j'adore donner un ptit truc en plus à mes voitures un style bien à pars

le seule problème des EVO c'est quelle vieillisse mal les ponts prènent du jeu et sa coute une fortune

Merci , je peut confirmé La Mitsubishi sa consomme beaucoup Plus qu'une Supra vive les 4 roues permanente

tinkiete tu n'est pas le seul à faire cette erreur mais depuis le temp que je m'interresse à cette auto jla connais presque sur le bout des doigts

Sur les Supra Atmo Boite 5 rapport si tu mais moteur Twin Turbo sa supporte pas , il y a un risque casse de Boite Oui avant c'était supra atmo , On n'as changer la Boite 6 rapport on n'as changer tout le train arriére . Sur les supra Vs JDM - Des injecteur 450 cc avec ptit Turbo moteur développe 280 ch d'origine [i]Supra Vs UK - Des injecteur 550 cc avec plus gros Turbo qui développe 330 ch d'origine alalala faut toujours rectifié cette grosse erreur JDM les turbos sont en céramique plus GROS que les EURO en fonte (d'ou la prise d'air sur le capot pour les trubos en fonte qui refroidisse moin bien pour les injecteurs éffectivement plus petit mais fonctionne est haute impédence et en basse sur les EURO et elle fais bien 280HP (sur le papier lesgislation japonaise) mais développe exactement la même chose une fois libérer

donc supra mk4 RZ-S de 94 119 000km boite manu entierement stock à l'achat et mise à mon gout petit à petit réfection des étriers de freins avec peinture jantes 18' PC JDL,optiques remplacer par des français et repeint style 98' après avoir personaliser l'exterieur je suis passer à la mécanique j'ai eu un bref passage en BPU donc pose d'un AVCR gros IC pompe à essence gros débit etc etc et suite logique de la préparation de ma supra passage en single T71 et par la même occasion j'ai repeint le compartiment moteur histoire que ce soit nickel bon voila la suite le turbo est monter ainsi que le collecteur autre pièces ajoutés bacquets harnais barre anti rapprochement AV et AR combinés filetés TEIN et quelques photos pour finir lors d'une soirée shooting

Salut donc moi c'est Loic alias lolosupra j'ai 29 ans mécanicien de métier et je possède une supra MK4 depuis 2 ans en single boite manu etc je ferais la présentation de la voiture dans la section prévu à cette effet