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jeanmenchsek1

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Tout ce qui a été posté par jeanmenchsek1

  1. jeanmenchsek1

    pinder's calibra

    joyeux kilométreversaire!!!
  2. programme du jour: -nettoyage du régulateur de ralenti et du boitier papillon. elle en avait besoin,le ralenti était un peu cahotique à chaud,elle avait même tendance à vouloir caler sans toutefois le faire.
  3. Effectivement,pas très accessible.et assez chiant à changer. Sur la mienne,je l'avais changé quand j'avais déposé le collecteur,là,tu as beaucoup plus d'acces.
  4. gros chantier en vue là bon courage. et félicitation pour ta fille.
  5. c'est une sonde neuve.j'ai eu une sonde trois broche aujourd'hui grace à notre cher président qui est trés trés trés gentil. j'essaie ça demain et je vous tiens au jus. au fait,comment qu'on fait si il y a une bulle d'air?
  6. on s'égare les enfants,vous êtes pas dans la section pourrissage là! et puis vous allez pourrir mon topic
  7. J'ai mis du 12v direct dessus. j'ai mis les mêmes réf que ce qui était monté dessus et c'est là le problème le termo-contact pourrait ne pas être le bon. Le connecteur de celui ci a trois fils et le termo contact 2 bornes.
  8. petite précision,j'ai testé le ventilo et il fonctionne.
  9. aujourd'hui,j'ai changé le termo-contact,la sonde de gestion moteur et le calorstat. le probléme,le ventilo ne se déclenche pas,quelqu'un peut m'aider?
  10. Il y a t'il une solution pour remedier à ce petit souci?
  11. quand je coupe le contact mon aiguille de compte tours reste bloquée sur 500 tr/min environ. quand je remet le contact celle ci se remet à zéro. sinon le compte tour fonctionne parfaitement. quelqu'un a une idée?
  12. pour ton connecteur,c'est pas celui de la température extérieur? pour ton egr,tu devrais carrément la boucher,tu seras moins embêté.
  13. programme du jour: -changement du radiateur (il a pété a l'endroit où on fixer la durite d'entrée,en gros le radiateur est bon mais la durite ne peut plus se fixer) -changement de l'alternateur (les charbons restent collés quand on fait des longues distances) quel modéle de fiabilité les c20ne......
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