matmathias

Dis lui de faire galoper les chevaux! c'est un crime d'enfermer une si belle bête...

Les sièges quand même C'est fou comme les volants sont petits sans airbag!

Par contre "RN" = finition de base... dommage! Yes! les fameux PRV...

Merci beaucoup! Je viens de voir; très bon boulot! Reste plus qu'à trouver tout le matériel...

Oui, bonne routière! J'ai acheté une Safrane il y a peu avec le moteur 2.5l 5cyl d'origine volvo, super fiable mais consome un peu pour les 170cv! Comme ça j'use moins ma Cali

Pas de solution miracle! sur mon ecotech full origine, j'ai aussi ce problème (j'avoue, je surgonfle toujours mes pneus! ). Pourtant j'ai déjà fait vérifier mon carrossage. A part intervertir de temps en temps le pneu gauche et droit, ou l'avant et l'arrière + rouler aux pressions conseillées, il n'y a pas de solution miracle!

tiens nous informé si il y a du changement après ça!

Les ouvertures, tu veux dire mettre du WD40 dans le régulateur une fois démonté? oui, tu en met à raz bord, tu secoues à un (en bouchant les trous avec tes doigts bien sur!!) et tu laisse agir une dizaine de minutes. Tu peux renouveler l'opération 2 ou 3 fois! profites-en aussi pour regarder les tuyaux qui arrivent sur le cache culbuteur, si il ne sont pas encrassés (surtout le petit). Bon courage!

Salut! Tu peux voir sur les photos de la première page où il est placé (quand tu es en face du moteur, regarde derrière le cache culbuteur, il caché un peu sous un gros tuyau). Nettoie le, ça ne peut pas faire de mal, au contraire. Même si le problême ne vient pas de là, tu aura certainement du mieux déjà.

+1 pour les boitiers sur ebay. perso, moi j'ai acheté là: http://shop.bihash.net/ (on trouve le vendeur sur ebay.) Par contre pour le toit ouvrant, je ne pense pas qu'il y ai moyen: quand on ferme la porte, le moteur n'est plus alimenté contrairement aux vitres... j'avais trouvé un tuto sur un forum parlant des 406 coupés, mais je ne sais pas si on peut le faire sur les calibra... Par contre, je ne sais comment on peut faire pour activer l'alarme avec la centralisation? quelqu'un a déjà fait?

J'ai changé les disques + plaquettes: j'ai fais 1000km depuis et le problème semble réglé. En fait, la voiture avait été resté longtemps à l'arrêt, et du coup les plaquettes ont dû restées collées sur le disque (on voyait la trace), du coup, le disque n'était plus totalement lisse. Voilà (+ purge effectuée, bien sur parce que ça ne fait jamais de mal!)

Bonjour à tous! En cherchant à remédier à un e micro-fuite à ma boite de transfert, j'ai remarqué que j'avais plein de graisse collée à l'arrière: je me suis rendu compte que mon soufflet de cardan entre la boite de transfert et l'arbre de transmission aux roues arrières était mort. D'après les info que j'ai trouvé ici et là sur les forum, j'ai appris que: - ça arrive souvent - c'est un soufflet fragile, d'autant plus que ça chauffe vu que l’échappement ne passe pas loin - il ne faut pas trop le remplir de graisse pour ne pas qu'il éclate trop vite - un soufflet universel n'est pas assez solide - c'est pas donné pour un soufflet chez Opel! Donc voici mes questions: où puis-je en trouver un? (je vais aller chez Opel demain... mais bon j'ai pas bcp d'espoir!) et je n'ai rien trouvé sur Oscaro etc... Est-ce difficile à changer? Est-ce que je risque quelque chose si je continu de rouler comme ça? dois-je retirer le fameux fusible 19? Merci!

Je ne sais pas du tout la marque... J'ai acheté ma calibra il y a 2 mois et je n'ai pas la facture pour les freins avant

Effectivement! Justement, comme il n'y a rien de mentionné sur le CT, je me dis que ça ne vient peut-être pas des rotules... Et concernant les pneus et le parallélisme, j'y ai pensé, mais logiquement si il y a un soucis à ce niveau là, ça devrait vibrer même en roulant, non? Idem pour l'équilibrage

Bonjour! Voilà j'ai un petit soucis; quand je roule et que je freine, ma Calibra vibre; comme si un ou plusieurs disques étaient voilés. Les disques avant et les plaquettes sont neuves, et le contrôle technique a un mois et ne mentionne rien concernant les freins. A noter qu'à faible vitesse (en dessous de 40-50km/h environt), ça ne vibre pas du tout, ou très très peu au freinage. Je pense changes les disques et les plaquettes arrière, mais avant celà j'aimerai avoir votre avis! Merci d'avance