Calibra qui vibre au freinage

[matmathias 0]

Bonjour!

Voilà j'ai un petit soucis; quand je roule et que je freine, ma Calibra vibre; comme si un ou plusieurs disques étaient voilés.
Les disques avant et les plaquettes sont neuves, et le contrôle technique a un mois et ne mentionne rien concernant les freins.
A noter qu'à faible vitesse (en dessous de 40-50km/h environt), ça ne vibre pas du tout, ou très très peu au freinage.
Je pense changes les disques et les plaquettes arrière, mais avant celà j'aimerai avoir votre avis!

Merci d'avance

[jeanmenchsek1 0]

je dirais la même chose que toi.

[romain181 0]

le train avant freine toujours plus que l'arrière, si tu sens les vibrations dans le volant ça viendra surtout de l'avant.
Vérifies tes roulements/moyeus ainsi que tes rotules si tes freins sont neufs; sinon regarde aussi tes pneus et ton parallélisme

[matmathias 0]

romain18 a écrit:

le train avant freine toujours plus que l'arrière, si tu sens les vibrations dans le volant ça viendra surtout de l'avant.
Vérifies tes roulements/moyeus ainsi que tes rotules si tes freins sont neufs; sinon regarde aussi tes pneus et ton parallélisme

Effectivement!
Justement, comme il n'y a rien de mentionné sur le CT, je me dis que ça ne vient peut-être pas des rotules...
Et concernant les pneus et le parallélisme, j'y ai pensé, mais logiquement si il y a un soucis à ce niveau là, ça devrait vibrer même en roulant, non? Idem pour l'équilibrage

[teuteuche1 0]

Effectivement si cela provenais des pneus / équilibrage des jantes tu sentirai une vibration rien qu'en roulant . Les rotule doivent apparaître sur le ct comme ce n'est pas le cas pas la peine d'y penser (sauf si le gars du ct n'est pas sérieux mais sa arrive de moins en moins)
Qu'à tu posé comme plaquette et disque ?
Avant de monter la gamme ebc yellow sur ma charrette je vibrais très rapidement avec les disques et plaquette d'origine ...

[matmathias 0]

Je ne sais pas du tout la marque... J'ai acheté ma calibra il y a 2 mois et je n'ai pas la facture pour les freins avant

[teuteuche1 0]

À voir aussi si tout est bien serré (notamment) les triangles ... Mais bon je penche plus pour les disques

[mic43. 0]

silent bloc aussi

[doligo 0]

les vibration au freinage vienne le plus souvent d'un jeu sur le train av (rotule , roulement , silen-bloc de triangle , ect...) un disque voilé crée rarement une vibration c'est plus des à-coup au freinage sinon il peut y avoir une jante voilé et pour l'équilibrage il y a une règle très simple vibration entre 90 et 100 équilibrage av et a 130 km/h environ c'est l'arrière

[doligo 0]

doligo a écrit:

les vibration au freinage vienne le plus souvent d'un jeu sur le train av (rotule , roulement , silen-bloc de triangle , ect...) un disque voilé crée rarement une vibration c'est plus des à-coup au freinage sinon il peut y avoir une jante voilé et pour l'équilibrage il y a une règle très simple vibration entre 90 et 100 équilibrage av et a 130 km/h environ c'est l'arrière

si tu a tout regardé et tout est bon nettoie bien la porté des plaquettes et fait une purge de tes frein si tu a un abs faudrait le purgé aussi et tu pourra pas le faire sans l'outil diag

[mic43. 0]

pas besoin de quoi que ce soit pour faire une purge du circuit de freinage donc abs compris

[teuteuche1 0]

un outils diag pour purger un abs ??? deja le systeme abs en lui meme je sais pas comment le purger ... parce que c'est un capteur ...
et pour la purg oui on peut le faire a deux sans "machine", mais il est vrai qu'avec une machine c'est mieux

[doligo 0]

un abs c'est pas que des capteur c'est le système qui est après le maître cylindre qu'il faut purgé et c'est impossible a faire rien qu'en ouvrant les vis de purge mais bon je dit plus rien juste pour info je suis technicien auto

[mic43. 0]

Moi non plus je dit plus rien
Pour info j'ai juste 5 cali et des purges j'en ai mange

Totoche oui t'a certaines auto qui ont besoin de l'appareil de diag mais ca c'est pas nous

[22liliu1 0]

ma foi...c'est juste des "portes" dans notre système ABS. Tu peut pas commander les électrovannes sur celui ci, donc purge classique! Elle sont de 1990 les Calibra et pas multiplexer ou je ne sais quoi d'autre.

[matmathias 0]

J'ai changé les disques + plaquettes: j'ai fais 1000km depuis et le problème semble réglé.

En fait, la voiture avait été resté longtemps à l'arrêt, et du coup les plaquettes ont dû restées collées sur le disque (on voyait la trace), du coup, le disque n'était plus totalement lisse.


Voilà (+ purge effectuée, bien sur parce que ça ne fait jamais de mal!)

[teuteuche1 0]

mr le technicien auto doit confondre avec le repartiteur de freinage non ?
fin bref de toute manière on lui appendra rien, et en cas de doute je lui conseil de se pencher pour regarder de plus pret ... et il aura la certitude de ce qu'il possède

[22liliu1 0]

non les news caisses tu peut commander les électrovannes pour voir si tout fonctionne (entre autre). Mais pas sur nos Calibra et j'en suis même sur.