nunavik40
-
Compteur de contenus
60 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par nunavik40
-
-
en tout ma clim ne marches plus du tout , et parfois ma voiture ne tient plus du tout le ralenti!!! j'y comprends rien! j'ai decidé aujourd'hui de commander un regulateur de ralenti neuf. -
truc bizarre ce matin , bouton de la clim qui s'allume plus, apres avoir roulé en ville la t° du moteur est monté a 95°/100° donc mise en route du ventilo , par contre impossible de garder la voiture au ralenti , elle caler des que je ralentissais donc je le pied en permanence sur la pedale pour depasser les 1000 tours . apres avoir fait mes courses je reprends la voiture , elle tenez toujours pas le ralenti , puis je decide de rappuyez sur le bouton de la clim et la le voyant s'allume et ma voiture ne cale plus !!!!! par contre j'ai pas d'air froid qui sort mais le voyant clim est allumé , depuis ma voiture avec ou sans bouton clim allumé tient le ralenti. -
salut
la clim n'as pas marché longtemps !!! ce matin elle fonctionne plus, au centre auto ils me disent qu'il n'y a pas de fuite car pas de chute de pression au remplisage -
donc revisite au centre auto , le technicien n'a vu aucune fuite avec le traceur , il m'a quand meme changer un obus et a recharger , je dois y retourner dans 3 a 4 jours pour verification -
exact je dois y retourner pour qu'ils trouvent le probleme une fois ma distri changée. -
ok je suis d'accord mais le technicien du centre auto L..lerc ne ma jamais expliquer la procedure !!!il m'a juste rendu les clefs et m'a dit voila c'est fait!!! -
ok moi non plus le technicien du centre auto ne m'a rien dit concernant le traceur , si il fallait revenir ou pas ! aucune explication -
ok , le traceur a etait injecter le jeudi matin avec le gaz ; la clim ne marches plus depuis vendredi am , je sais pas si il y a toujours le traceur, mais normalement quand on fait un diagnostic avec traceur , le technicien dois voir la fuite de suite avec une lampe uv quand il enclenche la clim , si fuite il y a il ne met pas de gaz!!!
-
la gaz a fuit en 24h -
romain18 a écrit:normalement le contrôle de fuite ça coute moins cher qu'une recharge, et c'est pas du gaz de clim. C'est juste un gaz qui doit rester quelques semaines (2-3) puis après le garagiste vérifie la pression, pour voir si le gaz est fuyard ou non.
A mon avis là il t'ont juste remis du gaz normal, donc il à fuit :/
j'ai payé 79€ pour une injection du traceur , vidage , remplissage contrôle de température!! -
bonsoir
donc pour continuer sur mon problème de clim , je suis aller jeudi faire un diagnostic et remplissage de ma clim , je récupère ma voiture deux heures plus tard , enfin la clim marche le bouton du climatiseur s'allume et j'ai du froid . aujourd’hui vendredi en quittant le boulot je décide d'allumer ma clim et d'en profiter et la plus de clim!!!! bouton qui s'allume plus!!!!
je me demande vraiment si le contrôle des fuites a était effectué , j'ai payé 79€ pour rien !!! -
ok merci -
ok ou est'il -
j'ai une question apres le changement de la sonde lambda ; faut il faire un reglage de l'injection ???? car je trouve que ma cali a l'arret fait des accelerations puis redescend , des fois elle cale !!! -
ok comment je fais ca ? -
salut a tous voila j'ai recu ma piece par contre quelqu'un a deja changer cette piece ? -
ok quand le voyant est allumé les feux stop marchent pas , exemple ce matin au 1er demarrage voyant allumé pas de feux stop , au 2eme demarrage le voyant est allumé et les feux marchent ,je sais ce qu'il me reste a faire -
pas de probleme au freinage , le voyant abs ne s'allume pas en permanence , exemple pendant 3 jours voyant eteint mais allumé depuis ce matin. ce matin la voiture etait sur un pont pour le changement de la sonde , le mecano a regardé les capteurs et il n'a rien remarqué , peut etre qu'un nettoyage leur ferait du bien. -
oui ils s'allument -
salut a tous
voila j'ai relevé mon code erreur car mon voyant abs s'allume et c'est le 37 donc interrupteur de pedale de frein . excusez ma question c'est quoi ? merci -
salut a tous
aujourd'hui changement de la sonde lambda , plus de voyant moteur allumé , j'en ai profité pour changer les bougies. par contre mon voyant abs s'allume puis s'eteint j'ai releve le code erreur. a suivre dans un autre topic -
j'ai fait un test aujourd'hui , j'ai appuyé sur le bouton du climatiseur et j'ai laissé la molette de vitesse de la soufflerie a zero et j'entends un leger souffle . je pense qu'il faut la recharger -
ok merci par contre il faut que je retrouve le fusible -
merci je vais verifier le fusible
clim
dans CAROSSERIE / HABITACLE
Posté(e)
2 choses : je dois retourner au centre auto pour reverifier ma clim (pression et fuite).
pour le ralenti je procede par elimination , les bougies sont neuves, la sonde lambda aussi , la courroie accessoire aussi , la distri et pompe a eau aussi, hier j'ai demonté le regulateur du ralenti pour le nettoyer un petit peu , depuis mon ralenti tourne au dessous des 1000t alors qu'avant il ne descendait jamais a moins de 1000t, par contre j'ai commandé un nouveau regulateur car l'ancien est vraiment degeu est impossible a bien nettoyer.
je vais egalement changer mes faisceaux d'allumage.
merci isma pour ton aide