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zenavi

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Tout ce qui a été posté par zenavi

  1. zenavi
    Bonjours voila j'avais en projet de rentrer le moteur de mon oméga V6 2L5 de 98 (écotec) dans ma cali SFI mais je n'ais pas assé de compétence donc je garde l'oméga mais la boite est vraiment trop longue d'ou ma question existe-t-il une boite plus courte propultion qui s'adapte sur ma voiture peut être en changeant le volant moteur et l'embrayage ou est-il préférable de la faire reprogrammer ? Merci d'avance de vos réponse qui sont bien utile.
  2. zenavi
    heu ok bon j'abandonne ce projet je vend le moteur de la sfi ensuite je vais refaire proprement l'oméga je voudrai juste savoir comment optimiser les perf car la boite est super longue et que du coup je la trouve pas assez rageuse je voudrais juste gagner une trentaine de chevaux si c'est possible sans trop de modification et surtout sans perdre en fiabilité on m'a dis que l'aac de l'oméga été assez solide pour résisté à une puissance bien supérieure à celle d'origine et j'aimerai savoir si il existe une boite qui va sur l'oméga plus courte que celle que j'ai merci de vos réponses même si elles m'ont fais comprendre que le projet de départ été au dessus de mes capacités(heureusement que j'avais pas commencer à démonter l'oméga)
  3. zenavi

    calculateurs X20XEV

    zenavi a répondu à un(e) sujet de calicliff50 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC

    ok c'été pour aider désolé pour les critère je la posterai ou il faut pas de problème
  4. zenavi

    calculateurs X20XEV

    zenavi a répondu à un(e) sujet de calicliff50 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC

    si tu n'a toujours pas de calculateur je vend un moteur complet avec faisceaux et calculateur de c20xe avec le boitier d'origine ou un reprogrammé pour 170cv
  5. zenavi

    calculateurs X20XEV

    zenavi a répondu à un(e) sujet de calicliff50 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC

    ok
  6. zenavi

    calculateurs X20XEV

    zenavi a répondu à un(e) sujet de calicliff50 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC

    en origine oui mais la c'est un calculateur pour 2.0 16 SFI reprogrammé pour 170 cv
  7. zenavi

    calculateurs X20XEV

    zenavi a répondu à un(e) sujet de calicliff50 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC

    j'en ai un aussi mais boitier 170cv pour 2L16 SFI
  8. zenavi
    eux ok elle passe sur l'oméga qui est en propulsion?
  9. zenavi
    Alors voilà mon bof il me donne l'oméga mais le détail que je connaissais pas c'est qu'elle est encore chez le garagiste et qu'il me faut 500€ pour la sortir. C'est la mauvaise nouvelles par contre vu que mon budget vien de prendre une vieille claque qu'est ce que je peu faire pour augmenter la puissance de mon petit V6 2L5 à petit budget pour le début le temps de renflouer les poches? PS:faut peut être que j'ouvre un autre topic si oui dites le moi d'avance merci.
  10. zenavi
    merci arsenic je vais regarder ça
  11. zenavi
    merci pour toutes ces lumières mais je n'avais pas vu l'oméga elle est plus récente(1998) et toute nikel car l'ancien propriétaire avant mon bof faisait parti des diplomates espagnol donc entretien nikel intérieur comme extérieur alors je crois que finalement je vais la garder entière et vu les modif qu'il y a à faire je vais attendre un peu le temps de trouver les fonds nécessaire pour acheter un x30xe au moins je ferais la modif pour quelque chose et en attendant je me garde l'oméga et je vais profiter de la propulsion Du coup j'ai un bloc et faisceaux de cali 2L16 SFI qui est de 93 avec 130000Km à vendre(seul problème l'embrayage est hs)
  12. zenavi
    Ok donc si j'ai bien compris étant donné que la cali est une c20xe les supports de boite et tringleries sont déjà les bonnes il me faudrait donc juste le support moteur de la v6 coté distri que tu a si tu peu le garder dans un coin et me dire combien tu me le fait port compris ça m'arrangerai si je me trompe dis moi le prix pour les autres pièces aussi merci beaucoup
  13. zenavi
    Oui je me doute c'est pour ça que je cherche partout un topic détaillé de quelqu'un qui l'ai déja fait pour savoir dans quoi je m'embarque (faut les fonds nécessaire à l'achat de toutes les pièces que j'auris besoin pour ça avant de commencer le projet)
  14. zenavi
    ok j'ai l'oméga entière qui arrive dans les deux semaines qui vienne normalement croisez les doigt pour moi je pensai metre les deux caisse complètement nu et placer le faiceau complet de l'oméga dans la sfi mais je vérifierai si tu dis que c'est possible que ça aille..
  15. zenavi
    Pitite précision une fois que j'aurais toutes les réponses à mes question je commencerai les travaux avec photos bien sur super-détaillé ça rendra service à du monde je pense(ce forum est vraiment bien et les gens qui sont dessus je vous remercie d'être aussi réactif et précis)
  16. zenavi
    Merci mic43 pour cette petite lumière si tu avai un lien pour un tuto ce serai le top et ptite question le féceau il faut que je reprene celui de l'oméga je supose?
  17. zenavi
    Merci pour toutes ces réponse mais dommage pour la transformation en propulsion ça m'aurait fais kiffé de faire drifter une cali V6
  18. zenavi
    Et ultime question est ce que ça pourait se faire de garder tout le bloc + boite de l'oméga et de faire mon rève de gosse une cali propulssion peut etre aussi une question bete pour des mécano confirmé mais ce n'est toujours pas mon cas je demande les idées et après il y a mes collegues qui sont eux califiés mais qui veulent vu que je vais pas trop me salir les mains de leur trouver le travail prémacher de ce que je veu et ensuite ils me le ferons mais ils ne veulent pas trop réfléchir eux ils veulent juste agir...
  19. zenavi
    Arrg mon embrayage de la sfi est mort est ce que je peu éventuellement adapter celui de l'oméga?(à cause du petit budjet que j'ai ça me simplifierai bien la vie) c'est peut etre une question bete mais je suis pas trop callé
  20. zenavi
    merci pour tes encouragement est ce qu'il faut que je garde ma boite et pour l'embrayage le quel garder?
  21. zenavi
    Bonjours j'ai cherché partout et ne trouve pas la réponse J'ai une calibra SFI l'embrayage m'a lâché (500€) mais mon beau frère me fais don d'une oméga V6 2.5 qui sort de révision alors si quelqu'un a déjà fais cet modification je suis preneur j'ai des collègues mécano mais il faut avant tout que je leur sorte la preuve que c'est possible sans trop de transformation pour qu'il me donne un coup de main et qu'on se lance dans ce projet un peu fou. Je précise bien sur qu'après cette transformation cette voiture me servira uniquement pour rouler sur le circuit du Roussillon.. Si vous avez fais ou connaissez des lien pour des tutos merci d'avance pour votre aide.

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