domigoa

bon, merci pour l'info; donc c'est pas si top que je l'ai entendu dire... Quand à contrôler la vitesse au radar, c'est plus la peine car quand les forces de l'ordre arrêtent mon combi, c'est plutôt pour une visite guidée...En toute modestie bien sûr.

Bon, merci de tous ces conseils déjà, et je vais donc purger. (mais tout seul avec un tuyau à valve antiretour, car ya ke moi ki apprécie la méca chez moi). Je vais bien voir ce ke ça donne, avant d'envisager de graisser le ressort du maitre cylindre (histoire de pas l'habituer à la vaseline...) A+

bon, je dois quitter le forum pour le moment, mais je vais vérifier sur la RTA s'il existe un ressort de rappel, et si oui pourquoi il n'aimerait pas la chaleur... A+

Ben le maitre cylindre n'est pas neuf et doit être d'origine. Ce n'est donc pas un mexico je pense; pas de trace de suintement...

Est-ce que ça vaut le coup de monter des roues de 15" à l'arrière de mon combi à la place des 14" pour rouler un peu plus vite tout en consommant moins ?

Patience, patience je m'organise pour les photos...

La pédale de freins (assistés) ne remonte pas toute seule, par temps chaud. Par temps froid pas de pb... Les flex de freins sont neufs, j'ai vérifié les pistons de frein avants, réglé les machoires arrière, changé le tuyau de vide depuis le carbu ainsi que la valve anti-retour. Eh ben c'est toujours pareil. Je n'ai pas purgé mais ça freine droit... Qu'en pensez-vous ?

Ma réponse en vaut une autre, mais si tu veux garder ta galerie old, tu peux l'adapter en soudant un tube ou une patte ceintrée qui s'appliquera dans les goutières de ta cox, même si ta galerie dépassera de 5 cm de chaque côté (sauf si tu la raccourci un peu en coupant au milieu et ressouder proprement après). C'est ce que je suis en train de faire pour mon combi avec une galerie old de 403 peugeot de récup...