Antaz1

Voilà comme beaucoup d'entre vous le savent mon piston à embrassé mes soupapes, donc je me refais un nouveau moteur complet. Premier petit soucis, j'ai une culasse que j'avais de coté, j'ai retiré les soupapes et j'en ai une qui à eu du mal à sortir. Est ce dut au fait que le moulin avait pas tourner depuis 3 ans? Mon guide de soupape serait-il H.S.? Ou ma soupape serait-elle tordue? Pourtant elle à l'air en bonne état. Et sinon quel produit utiliseriez vous pour décalaminer tout ça. 8soupapements. Antaz

Voilà une image qui traine sur le forum qui relate très bien la situation actuel de mon c20ne Il me reste plus qu'à me refaire un moteur tout neuf, je ferais un reportage complet avec tutos. Ce qui m'ennuie le plus c'est pas de refaire un moulin, c'est de devoir rouler en c20xe en attendant de refaire mon c20ne 6Soupapements Antaz

Je n'ai pas ouvert le moulin. Mais il n'avait pas tourner depuis 6 mois. 8Soupapements de trop. Antaz

Bon ben voilà ldepuis le temps, et après trois moi de méditation dans le noir j'ai fais la distribution etla crémallière de direction, avec un ami. Petit hic et oui c'est un c20xe il faut bien un petit hic ( C'est pas dut à l'apéro) Je trouve qu'elle claque pas mal j'ai mis de la 10w40 et il me semble qu'il faut de la 40w50, je l'ai pas fais roulée, juste démarée. Le ralenti est à 1500 tours/mn est-cr normale ou faut-il nettoyer le régulateur. En fouinant sur le web j'avais vu certains post qu'une ligne de 8s passais bien sur une 16s, j'ai quand même l'impression qu'elle étouffe le moteur... 8soupapements de trop. Antaz

Personne à un bon tuto pour faire la distri de mon 16s car là faut que je m'y colle et j'ai pas envie de me planter. 8Soupapements de trop Antaz

Tu peux écrire petit je vois quand-même... après c'est le moteur qu'il faut pas critiquer, la carrosserie chacun est libre de ses choix du moment que ça plaît au proprio. Mais je te mettrais un coup dur la tête quand même. . Pour ta Kéké rosberg perso je reprendrai la teinte d'origine, je lui collerai des BBS comme sortie d'usine,les sigles, une plaque interfeux ça reste sobre, pour la lame moi j'ai arréter mais j'aime bien quand même et j'hésite encore des fois, et garde lui son interieur rosberg, et j'enleverai le kit carrosserie. 8Soupapements qui t'attends avec une massue. Antaz

Tu as là un beau projet, nautilus blue si je ne me trompe. J'aurai désiglé le capot et fait lisser les baguette lattérales. 8soupapements. Antaz

Et voic les premiers travaux non prévus sur ma belle. Mais bon elle le vaut bien. Changement de par-brise car il accusait ces 16 ans , et donc découverte de rouille cachée, sur les baies de bas de par-brise . Je profite du coup pour refaire ma traverse avant. Elle est au petit soins ches St-Malo Classic cars. 8soupapements. Antaz

Beau taff Mic43 Faut que je me mette sur le mien. 8Soupapements. Antaz

Elle est super propre ta calibra, beau boulot. 8Soupapements. Antaz

J'ai eu le plaisir de rencontrer Luc samedi qui bossais avec Notre William. C'est génial de rencontrer des mecs passionnés que rien n'arrête. Et j'avoue que dans le genre j'ai tout ce qu'il te faut pour le V6 mais faut chercher . J'étaits un peu mal à l'aise devant autant de v6 comme si il voulait me tenter après la démonstration de la vectra, d'ailleurs j'ai bien regarder j'avais laisser le frein à main sur la 307 Enfin il m'on quand même fait zizir il y avait un 8soupapes. J'ai hâte de voir le reste du projets finis et les 3000 Kms à 300 tr/mn fais. 8Soupapements. Antaz

Ecoutes ça m'interresse Pat, tu peux m'envoyer des photos ou lien de dos et ton prix de vente Stp. 8Soupapements. Antaz

Je vais essayer de voir cela avec lui. 8soupapements. Antaz

Oui je le ferais Misterod, faut juste que la trouve. Je profite pour vous rajouter des photos Ma cali sous la neige, on voit l'arrière de ma 16s 2 calis à la maison Mes deux calis 8s réunies Petit test avec mes anteras, qui malheuresement, on pris une claque. + deux autres calis chez 1 copains, faut vraimant que je les démontes... J'aimerai lui mettre une centralistaion à distance, il ' y avait pas une commande groupée de metasysteme? 8Soupapements. Antaz

Oui c'est faisable par le haut une fois que tu as tout fais comme 4thés à dit. Mais l'idéal est d'avoir un basculeur Al'étape du démonatge des Support moteur et boite. Tu refixes tes jambes de forces aux rotules de direction et triangles. Tu défais les éccrous de 17 du support de boîte. Tu remontes tes roues. Tu poses la voiture au sol. Tu fixe ta chèvre au moteur. Tu défaits tes suuports moteur. Tu lèves le moteur et le bascule. Et hop le c20ne dehors. 8soupapements. Antaz Voilà comment je procéderai

Elle est superbe ta calibra DAN. Et puis un peu de déport sur les jantes ça la rend encore plus monstrueuse cette calibra. 8Soupapements. Antaz

Les premiers tours de roues se sont bien passés. Elle répond bien, plus coupleuse que ma bleue, manque ma puce quand même. J'ai quelques bricoles à faire dessus. Réglages de phares et montages système éléctrique de hauteur. Éclairage tableau de bord et bouton, et compteur. Enlever toutes les ampoules vertes Montage de la sonde pression d'huile Réhaussage de la belle Un pack jantes Ca va m'occuper un peu. 8Soupapements. Antaz

Très belle calibra. Elle claque en noire. 8Soupapements. Antaz

Je ne sais pas, par ou commencer tellement c'est fort. Hier soir ma femme m'a organisé une soirée pour mon anniversaire, avec mes amis et ma famille, afin de m'offrir un cadeau qu'elle à préparée secrètement, depuis deux mois et demie, avec Calyann Jujuvauxhall Ti-Jean et Ti Guy. Je vous laisse les photos elles parlents d'elles mêmes. Une calibra Cool-line de 94 Angels-eyes - Rabaissement -? Ma plaque interfeux - Ma ligne inox - Mon Cuir - Mes Pars-Chocs de ma bleu Mon C20ne Lexmaul. Mes potes Calyann à gauche et Jujuvauxhall à droite. Ma femme. Je suis la troisième mains, le premier propriétaire l'avait depuis l'achat jusqu'en juin 2009 , le second proriètaire l'a garder 4 mois seulement. Je vous donnerais plus de détails après les fêtes. Je voudrais remercier Ma Femme, qui ma fait l'un de mes plus cadeaux et une belle preuve d'amour en lancant ce projet Mes parents et beau parents pour leurs participations. Calyann et Jujuvauxhall, pour avoir parcourue toute la france, pour me trouver mon nouveau jouet; et avoir fait en sorte qu'elle soit prête pour le 19 Décembre. Ti-Jean de Saint-malo Classic cars, d'avoir peint les pièces en cachette et les coups de stress lors de mes visites surprise au garage. Ti Guy pour avoir refais ma ligne inox. A Titi, et Nath pour les longs week-end sans leurs hommes. 8Soupapements. Dans la Green Team. Antaz.

Ne vous inquiétez pas je ne lâche pas la cali, je suis en quête d'un chassis ph2 pour remettre mon c20ne dedans. Ma belle blue spectral servira bien de banque de pièce, je ferai la liste des pièces une fois l'aquisition du nouveau chassis faite, mais au niveau carrosserie des pièces sont déja reservées. La rouille l'à bien endommagée elle à touché un joint de soudure longeron avant, chassis et dome de suspension. Elle va me manquer, c'est sur. 8soupapements. Antaz

Voici une vidéo de ma calibra. Comme certains d'entre vous le savent la maladie la ratrapée, et je dois m'en séparer. Ce n'est pas qu'une calibra que je laisse. C'est ma calibra Mon premier coup de foudre, Le premier de certains calibristes. Mes premiers cours de mécanique Mes nuits blanches Celle qui m'à fait connaître des amis Mes bonnes ballades Mes concentres Merci à tous ceux qui on contribuer à ce projet, et Merci à ma Femme de me laisse vivre ma passion. [flash width=400 height=368 loop=true flashvars=]http://www.wideo.fr/p/fr/iLyROoafIhSh.html[/flash] http://www.wideo.fr/video/iLyROoafIhSh.html 8Soupapements Antaz

Bah alors t'attends quoi pour les posters sur ton topic. ...

C'est un c20xe de1992 donc je pense que c'est un phase 1, c'est pas un galet tendeur avec les marques new ou used, le mien est de couleur dorée. 8soupapements. Antaz

Décidement je m'y ferai pas à poster des questions sur les 16s. Voilà je vais faire la distri de mon c20xe, au vue des revue techniques ragmen et opel, je pense pouvoir y arriver. Maintenant que j'ai une douille E21 qui me servira qu'une fois et la malette de clé M, (peuvent pas faire comme sur les c20ne). Je ne dispose pas de l'outil KM-666, pour tendre la courroie de distribution. alors comment procédez-vous pour bien tendre la courroie avec le galet tendeur? Merci d'avance. Antaz qui trompe ces c20ne avec un c20xe

Belle acquisition que tu as faite là. Prends en grand soins. 8Soupapements. Antaz