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jb-vw1

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Tout ce qui a été posté par jb-vw1

  1. félicitation c'est du très beau taff
  2. si tu as des amortos avec ressort à l'avant tu pourrais élargir le train avant en remplaçant les lames du train par des tiges sur roulement comme pour les montage Air ride. Tes ressorts d'amortos remplaçant les lames.
  3. jb-vw1

    Cherche 40 DHLA

    Salut Gilou, tu as une idée de prix pour faire rendre étanche les DLRA??? et jusqu'à combien tu peux mettre de boost??
  4. jb-vw1

    resto de ma 1200

    Alors t'as remonté les carbu??? ça doit mieux marcher non???
  5. jb-vw1

    Le Bay de CedricVW

    Oh mon dieu Cédric qui bricole!!!! J'espere que le Bay ne va pas ce retrouver avec 4 marche arrière mdr. Bon boulot petit gros on a hate de le voir rouler ton baybay!!!
  6. Merci les gars, pour les fonds d'écran il y en aura d'autre qui vont suivre
  7. Bonjours à tous, juste un petit mot pour vous annoncer l'ouverture ou plustôt la réouverture de mon site internet. www.perfect-ride.com Il va me servir à partager ma passion pour les coxs et la photo. Bonne visiste @+ JB
  8. jb-vw1

    1950 Ragtop

    Elle est encore trop haute cte vieille!!!! Elle va déboité une fois le cul parterre
  9. jb-vw1

    1950 Ragtop

    bon les gars pour cette petite 50 on cherche des jantes en 18 et des ailes poly en +10!!! elle va claquer en german!!!
  10. bon samedi matin on a pas chaumé avec stinger Dépose du train puma et mis en place du train Rétrécis Du cou elle a encore perdu environ 10cm de hauteur a l'avant mais elle va peut etre en perd encore quelques un voilà le résultat!!!!
  11. c'est bien pour ça que je les ai viré
  12. voilà je l'ai trouvé sur lebonOinc pour un prix très raisonnable et en très bonne état. la voilà quand je l'ai acheté est la voilà maintenant Bon rien est fini!!!! Ce week end elle va accueillir son train avant rétrécis et perdre encore quelque cm de hauteur. Il faut aussi que je finisse de monter le PC ar et les amortos courts KYB pour l'arriere. Et d'ici peut de temps son nouveau moulin perfo!!!!!!
  13. Ok yancox parait pour la rapatrier Jeudi en roulant si elle veut bien!!!!
  14. La 71 part peut etre ce week end donc oui il faut qu'elle roule rapidement!!!
  15. donc voilà c'est une 61 millésime 62 qui vient d'autriche. A la base quand je l'ai acheter elle devait etre Nickel finalement elle c'est révélé bien croqué. Donc pas de soucis chez nous on aime bien le hoodride. a l'achat : Maintenant après un petit train rétrécit de -12cm et 2 crans à l'arriéré : il lui manque encore sa futur patine :
  16. ELLE EST TROP HAUTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mort de rire vive les OFF-ROAD
  17. putain ça c'est du off road!!!!!!!!!!! il est super cool
  18. jb-vw1

    la resto de ma 1200

    De la balle mon poulet elle déchire!!!! Demain les Dropppers of Dead seront au complet
  19. Yes papa les Dropper of the Death in da place
  20. elle est super confortable a conduire c'est ce qui est le plus fou. Mais ça scrap pas mal aussi
  21. Salut à tous, cela fait depuis le mois de février que je jette un coup d'oeil de temps à autre sur le forum et je n'ai jamais présenté ma caisse. Voilà c'est une 1200 de 71 avec un 1600 CT au cul. la suite en images : Voilà maintenant vous la connaissez. C'est toujours un pure bonheur de la conduire quand ce putain de carbu ne me joue pas un salle coup. PS: JE RECHERCHE DE TOUTE URGENCE UN CARBU 31 PICT 3 OU 4 EN BON ETAT. MERCI
  22. Salut a tous et merci pour vos conseils. Bon ce week end je me suis attaqué aux cloques de rouille de mes goutières. Et comme je m'en douté un peu c'était pas jolie jolie!!! Les goutières sont perforées par la rouille des deux cotés, et le gars qui la restauré avait juste mis du mastic. Bon je vais pas trop critiquer car j'ai fait pareil mais pour moi c'est temporaire. Le temps de trouver un peu d'argent ou une ame charitable qui métrise la tole et la soudure. Au sujet du rustole cela dure combien de temps avant que la rouille ne refasse de l'effet car je ne pense pas que cela soit ci magique???
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