striker 13

salut j'ai bien eu ton message, j'essaye de trouver une solution, essaye de me faire des photos des orifices de ton frein a main. tu me parle de 1/8 il y a 2 possibilités 1/8 NPTF (pas conique) ou 1/8 BSP (british standard pipe) je pense que cela doit etre du NPTF car tu dis qu'il n'ya pas de siege au fond, normal c'est le cone qui fait l'etanchéité esaye de me donner les diametres également !!! a bientot cordialement gilles

Recherche personne pouvant me refaire la ligne d'arbre sur mon carter Merci cordialement gilles

Une nouvelle touche pour un AS 41 usiné full flow ligne d'arbre et 1776.... Je vous tiens au courant JOYEUX NOEL à tous!!!!!

Rien je n'en ai pas du tout !!!!!

Pas de bloc moteur finallement!!!! le gars l'a remis en annonce a cause d'un acheteur fantome, Il veux vendre les pieces en lot Je le tiens au chaud a bientot....

Bonjour a tous j'ai enfin peut etre trouvé un bloc moteur pour fermer mon moteur, J'ai déja demandez l'aide de certain je la demande sur le forum si certain peuvent m'aider a fermer correctement mes demi carter A bientot pour la suite j'espere....

JE SAIS PAS !!!!!! il me faut de la place dans le garage....

Déterrage de post j'ai enfin trouver mon pc avant PORSCHE et un gentil membre du club doit me preter un moteur pour déplacer la cox qui n'a pas roulé depuis longtemps...... je le remercie a tres bientot pour la suite gilles

Moi j'ai des pneus avants de SMART.....

Le filetage des cox est de 14x150 et ton ancien filetage sur le 181 doit etre en 12x150. il faut que tu demande a combien repercé avant de tarauder. Demande conseil a un usineur qui a tout ça dans la tête en principe.

Je n'ai pas de photos sous la main mais je peux essayer de t'en fair une dans la semaine courage a plus gilles

tu ressoude juste la partie que tu as decoupée sur le train arr de la 944 tu vas certainement les souder ailleur que ton montage actuel mais promis cela se fait au moins elle sera protégé par les cornes et ne depassera pas sous la voiture. si cela ne depasse que de 5mm c'est pas grave!!! c'etait juste un conseil je pensai que cela depassé de beaucoup plus!!!

Non ce n'est pas cà en fait tu ressoude juste le support des silent bloc directement sur la poutre arriere du chassis comme c'est soudé sur la 924/944 comme çà tes biellettes seront droite et la barre stab fonctionnera normalement et tu ne perdra pas de garde au sol au risque de frotter la barre de partout... c'est un conseil que je te donne tout simplement moi j'ai fait comme ça je n'ai pas rouler avec ma cox certes mais reconnais que la barre stab va depasser dessous a moins que je n'ai pas bien vu!!! Bon courage pour la suite...

Pour la barre stab tu peu tres bien la souder directement sur le chassis comme a l'origine sur la 924/944 Moi c'est ce que j'ai et cela fonctionne tres bien avec la barre comme ça tu perd de la garde au sol et au premier dos d'ane la barre va toucher par terre!! sinon tres joli travail bonne continuation..

Bon courage.....