Alain23

Aucun problème, prend le temps qu'il faut. Si ce n'est qu'une histoire de pneus, il y en à 4 sur les jantes, en très bon état, faut-il que le "taille" soit la bonne pour la 9000. Ce sont des 205/50/16, je sais plus la vitesse... Dit moi quoi.

Héee, Salut Frag. J'ai eu pas mal de boulot ces dernières temps, si t'est toujours dispo pour une mousse un soir, n'hésite pas.

Salut, Les jantes sont des "6,5 Jx16H2", en 4 trous et se trouvent à Rodes Saint Genese, à coté de Bruxelles.

J'ai 4 jantes alu en 16" d'Aero (pas Super Aero), en bon état. Je ne vend que les jantes. 300€. Alain.

AHH, les particularité Liégeoise... J'connais les gaufres...

Je suis tout à fait d'accord avec toi Grammoux, je sais bien à quoi m'en tenir vieux. "Significativement", l'auto fonctionnera mieux (j'espère) et consommera moins (normalement) tout en prolongeant sa durée de vie, que demande le peuple! C'est un choix une B.P, "j'upgrade" juste un poile avec un Inter et une pression de 0.6 ou 0.7 grand max. Si je gagne un peu de puissance, je suis content. C'est pas pour les perfs que j'ai fais cette modif, c'est principalement pour "gagner" un peu de couple et un peu de reprise (avec la wastgate). Quoi qu'il arrive, je suis limité en pression par un pressostat pré-réglé à 0.7 (il me semble). Très honnetement, j'ai dans le garage un p'tit truc à deux place de 200cv en propulsion, quand j'veux du gaz et de l'arsouille, j'prend ça! Je roule en 900 par passion, même si la boite est une catastrophe, un CX de camion (Scania si possible), une tenue de route et un rendement pas très sportif... mais quel bagnol, unique.

Je n'avais pas vu que l'on en parlait ici, j'ai laissé une bafouille au sujet du "900 Classic Day" (ce devrait être à Paris ou très proche de Paris). Donc si un convoi s'organise, j'en suis (du convoi)!! J'ai vécu "très" longtemps à Paris, connais un tas de coins sympa à Paris et en Banlieue), des p'tits restos, des bars...

Salut vieux, Merci pour la proposition, mais j'en ai déjà un. Je voulais un truc spécial, avec des conduits alu noir mate estampillés TURBO INTERCOOLER!!! j'avais le choix, plutôt que de bêtes conduits couleur alu. J'ai essayé l'auto, ben ma foix c'est plus souple on dirait... Il me reste demain à passer en mode "réglage du TURBO"!!! Après je pense sentir une différence significative (surtout passé 3000rpm!). C'est un jeu d'enfant à monter et en terme d'agrément moteur et de reprise c'est une modif qui ne coute presque rien et qui n'a aucunes incidence sur la fiabilité. (j'ai mis des photos dans la galerie).

AAHH, pas de bol, ton collège se la coule douce... Pas de problèmes, quand tu veux. La semaine prochaine je suis en France, je te tien au jus.

Waaaa, j'adore cette voiture, j'y pense depuis un moment... en automatique... Pas trop "poussif" le 2.8? J' ai trouvé en annonces des autos dans des états flambant à trois Euros six sous. Belle auto vieux et pour un gars pas "barjo", je la trouve en super bon état, bravo.

Avis aux Driver, Le 28 mars 2010 ce déroule à Paris (vraisemblablement) une Super journée Saabique !!! J'en serrais....vais-je devoir faire la route alone? Sur le "Saab Sport Club" déjà plus de 70 inscrits..!! alors en piste Gentleman..!! enfin en route..

Et merci Frag pour l'avatar!!![/b]

J'ai posté trois lignes sur une greffe d'Intercooler sur une basse pression dans le "technique" et des photos dans la galerie.[/img]

Aujourd'hui je suis allé acheter un Intercooler pour mettre sur ma "Basse Pression". Le montage est très simple, et le gain couple/consommation n'est pas négligeable. Pour optimisé l'ensemble, il faut augmenter un poil la pression du turbo afin de compenser le volume de l'intercooler. [img]http://yfrog.com/3d21012010559j [img]http://yfrog.com/0m21012010558j

j'ai juste réussi à créer mon album ... mais après je l'alimente comment .... ???? C'est bien ça, Frag à raison. Lorsque tu à crée ton conte "imageshack" (ou autre, le principe quasiment est le même pour tous), tu download des images de ton ordi (perso j'ai créé un dossier de photos rien que pour ça que j'ai appelé "imageshack" En suite tu "clic" sur l'icône "info" la photo souhaité, puis copie le "Short link" et hop, collé dans ta galerie... En me relisant ça semble facile, mais pour être honnête, la première fois que j'ai utilisé "imageshack", j'ai pas flambé...