GRIFFIN

T'inquiète pas Frag, ça arrive, et tu seras le premier à avoir l'occasion de venir la voir La voiture n'est pour l'instant encore nul part d'autre mise en vente. D'abord trouver un peu plus de temps

Oui le LPI (Liquid Propane Injection) est une installation moderne de gaz qui injecte directement dans le moteur. La voiture devrait certainement être importable en France vu les réglementations voiture qui ne sont pas très sévères en France.

Lol Content que tu est bien rentré; soigne la une fois bien ta 9-5, elle va aimer . Curieux de savoir ce que c'était... Bonne chance avec le Whale Tail (pour les autres: en demontant le spoiler de la voiture, juste à la fin il a craqué ). Merci Fox, et j'espère à bientôt! Griffin PS Grammoux, tiens moi au courant si tu es satisfait des Vent Covers

Fox, C'est une belle proposition que tu fais là; et c'est facile pour tout le monde. Moi je suis débarassé de toutes les pièces en une fois, et pour d'autres ça épargne un long déplacement. Comment tu viens c'est toi qui choisis Fox, et pour la gare certainement pas un problème, je sais venir à ta rencontre; ou un RV à Flobecq ou Brakel (ou je suis régulièrement) est toujours possible aussi. C'est un peux plus près de Bruxelles normalement. Et le jour ...samedi? ou tu préfères en semaine? La deuxième K7 est également rouge. Des vent covers j'en avais 2 sets, mais 1 est vendu, et l'autre Grammoux a une option dessus. Pour l'état des pièces, personne n'a à s'inquiéter bien sur; tout est dans un très bon état. Et si malgré tout quelque chose ne conviendrait pas, c'est simple, je rembourse! Koen, Maintenant vendredi soir je suis à Beveren pour une soirée rencontre avec des membres du Club SAAB. Ce n'est pas trop loin d'Anvers; si tu veux on s'y donne rendez-vous. Qu'est ce que tu en penses? Ca vaut aussi pour les autres bien sur ...à la limite je préviens les autres membres du Club, qu'il y aura quelques SAABistes en plus que prévu

Ca je veux bien te croire, 200ch et 20eur le plein ...toujour un grand plaisir à la pompe Les photos suivent, encore un peu de patiente svp

...mardi probablement

Messieurs, Alors par qui vais je commencer? Grammoux, les air-outlets (ou vent covers ) sont en effet peints, mais peuvent toujours aller sur une 900 d'une autre couleur, car il sont gris foncé. Fragdoktor, je te garantis de longs kms sans soucis, car j'ai une deuxième K7! Koen, Pas de problème pour les phares; les intérrupteurs probablement non plus. Le kit Aero on s'arrangera peux-être, mais pour l'instant j'hésite encore un peu Fox, J'ai les enjoliveurs 15' chromés que tu cherches Je te fais le Whale Tail, la DI et les 4 enjoliveurs pour 275,- ...un Hollandais n'aurait pour ce prix chez moi eu que le Whale Tail Ceux qui confirment svp envoyez moi un MP, comme ça on s'arrange pour la suite.

A parement il y aura beaucoup de 'ptits Belges en Suède. Qui confirme à 100%? question de ce faire une idée à qui s'attendre et avec quoi: 1) Griffin (9-3 Cabrio) 2) ...

Allez c'est ok, première affaire conclue DI rouge à la place d'une noir n'est pas un problème; le contraire n'est pas conseillé. Les noirs ne seraient aussi pas si fiable que les rouges il parrait.

Rouge-violet-brun ça te convient? 5 portes I16

A part des SAAB complètes aussi quelques pièces et accessoires pour les amateurs : 900 -Whale Tail 225,- -Air Outlets 75,- -Kit Aero 4pcs 275 (pas encore certain) -Calandre chromée avec mesh 35,- -Rétros peints Gris Odoardo 35,- -Etc 9000 -Sièges en cuir électrique 275,- -Accoudoir cuir gris/noir 75,- -Volant cuir SAAB/Nardi avec moyeu (éventuellement adaptable pour 900) 65,- -Tableau bois -92 et 92- 65,- -Crochet d’attelage 65,- -Allumage DI 65,- -Kit Airflow/ Carlsson 275,- -Etc S’il n’y a pas ce que vous cherchez, demandez après car il y a encore bien plus que ça ; ceci ne sont que quelques ‘hot items’

Une autre SAAB que je ne vais pas remettre en état moi-même (mais je n’en doute un de vous) est une assez belle 900 de ’90 équipée avec verrouillage central La couleur est je pense Magenta (brun-rouge), mais c’est à vérifier. A remplacer : le cardan, et l’intérieur (la maladie…) est à rafraîchir. A emporter : 350,-

Chers SAABistes, J'ai quelques SAAB en trop, et je vais donc commencer le nettoyage, aussi parce que je n'ai plus tellement le temps de m'en occuper. Donc hobbyistes SAAB profiter en, car des 9000, 900 et beaucoup de pièces et accessoires partiront pour des prix doux. Alors je commence, la première est une 9000 CSE 2.3T 200ch de '94 avec une installation LPI récente. Elle peut partir pour €750 La couleur est vert Eucalyptus, mais est à rafraîchir. A l'échappement (collecteur + silencieux) il y a quelques travaux à prévoir, et il est possible encore quelques petits trucs, mais vu le prix (à peine 1/3 du prix de l'installation LPI Vialle) je pense que c'est une affaire. Le moteur est le 2.3 Turbo avec 200ch que j'ai révisé récemment, 253.000km , boîte manuelle. L'équipement: cuir, 2 airbags, airco automatique, alarme, etc Des photos suivront probablement plus tard.

Karabos, Je pense que c'est du Suédois Des catalogues spécifique cabrio il n'y en a pas tellement eu; ce sont presque toujours des catalogues général avec e.a. la cabrio. En double et en Francais moi j'ai également le modèle 92 (mais que tu as déjà trouvé chez sonett) et le modèle 89, aussi avec cabrio. J'en ai encore plus sur 900, mais il ne sont pas toujours en Francais, et avant '87 il n'y a bien sur pas encore de cabrio

Dag Koen, Ik heb zo goed als alle onderdelen voor Classic, waaronder de stukken die jij vraagt. Stuur maar een PB als je interesse hebt. Ik ga trouwens enkele advertenties plaatsen, maar denk dat ik dat onder het Franstalig gedeelte ga doen, en ze dubbel plaatsen lijkt mij ook wat overdreven, of hoe zie jij dat? Groeten, Griiffin

De afwerking van de Anson's valt best wel mee hoor. Alles is ook functioneel: motorkap (met eronder een afgewerkte motor), deuren, koffer... En ook een zwarte kan je op eBay wel regelmatig aantreffen; heel zeldzaam zijn ze dus zeker niet. Het blauwe interieur vind ik er niet echt mooi uitzien, maar dat moet je er nu eenmaal bijnemen. Onderdelen van 900 met overschot; laat maar iets weten als je iets zoekt

De dealer verkoopt enkel de modellen die in het 'SAAB Expressions' gamma staan, en de laatste Classic die ze gehad hebben zal wel zo'n 15 jaar geleden of langer geweest zijn. De laatste Cabrio durf ik zelfs zeggen 20 jaar geleden; in 1987 was er nl een zwarte cabrio van Emek. Dat was een groot plastieken model die men verkocht (of gaf aan nieuwe eigenaars) als promoartikel bij de lancering van de toen nieuwe Cabrio. Zo'n plastieken model is er ook geweest van Stahlberg (die zo goed als gelijk is aan Emek) in het rood en in het wit, maar ik weet niet zeker of het ook in '87 was. Het kan ook wel 1 of 2 jaar later zijn, maar zowiezo ik denk niet dat er nog veel dealers zijn die ze in vooraad hebben

Classic Cabrio's worden op schaal al lang niet meer gemaakt; in de handel zijn dus ook zo goed als niet meer verkrijgbaar. Op Internationale SAAB Meetings en de onderdelendag in Rhenen is de kans wel groot dat je er nog een kan vinden (vooral Somerville; meestal nog nieuw in de doos), alsook grote verzamelaars als de Duitser Wolfgang Schmell en de Hollandse Ina Boer hebben er meestal in de aanbieding (en sturen ze ook op met de post), maar dan moet je er ook wel heel veel geld voor over hebben... Het beste is nog gewoon op eBay zoeken ...en afwachten. De modellen van Anson op schaal 1/18 zijn goed te vinden, en de rode en blauwe vaak voor minder dan €50 zelfs. De zwarte en vooral de gele zijn meestal een stuk duurder. De verschillen die er zijn alsook andere modellen die er ook nog bestaan heeft Thierry hierboven al uitgebreid uitgelegd, en veel kan daar dan ook niet meer aan toegevoegd worden, behalve misschien dat er ook nog een Road Champs Classic Cabrio is, maar dat is meer speelgoed, maar wordt ook fel gezocht door verzamelaars. Strandautotjes van Viking in allerlei pastelkleurtjes zijn ook wel nog, maar ik denk niet dat je dat echt zoekt... Welke je misschien wel meer intereseert en die Thierry waarschijnlijk over het hoofd gezien heeft is de zwarte Classic Cabrio met beige leder van Somerville. Maar voor minder dan €130 zal je die moeilijk vinden vrees ik. In het geel heb ik die ook nooit gezien, en wist ik zelfs zijn bestaan niet van. Denk je dat de bron betrouwbaar is? Van de Anson modellen zouden er ook nog geweest zijn in het aubergine en in het mokka bruin... maar of die origineel in die kleuren verkocht geweest zijn ben ik toch ook niet zo zeker... Misschien weet Etienne meer? ook wel groot verzamelaar van SAAB kleintjes

Merci messieurs pour cet accueil chaleureux! Si le samedi ou dimanche tu vois passer une 9-3 Cabrio jaune, une 900 Aero Noire, ou une 900GLE ’79 c’est moi! …car le weekend je travaille à Avelgem. Tu habites où exactement ? Celles ? Les 3 SAAB avec lesquelles je roule en ce moment sont donc une 9-3Cab, une 900S ‘93 avec Upgrade Aero + (en été avec tes jantes Karabos …et oui c’est bien moi ! ), et une authentique 900 GLE de première année comme oldtimer. Pour le reste en fait rien de spécial, quelques 9000 (CSE, CD et CC , Turbo et non Turbo, de 86 à 94) quelques 900 (900i, 2.1, Sedan et Turbo, de ’87 à ‘90), et pour finir 2 99 Combi Coupé Turbo pour restauration. Quelques unes sont aussi à vendre, ou servent pour pièces. 96 ? …même plus, par manque de temps malheureusement ; bien que je suis des fois tenté d’en r’acheter une. Mais étant donné que j’ai le dernier temps de moins en moins de temps ça ne serre pas à grand-chose. Prioritaire plutôt pour moi est remettre une 99 CCT en ordre ; une belle noire …un jour peut-être Celles qui roulent effectivement sur la route sont donc les 3 citées si dessus. La 9000 de sur mon avatar, est une CD de ’90 sur gaz, qui était ma première SAAB. Je l’ai toujours. La 96 par contre plus. C’est une photo (prise lors de l’enlèvement de la 96 au Danemark) que j’emplois depuis des années comme avatar. Disons que tout comme ma première SAAB, j’y tiens assez fort …nostalgie. Il est prévu qu’à l’occasion du 60ième anniversaire de SAAB en juin, je mette aussi un site online, où il y aura également toutes les photos des SAAB que j’ai ou ai déjà eu jusqu’à présent. Encore un peux de patience donc Merci et à + Griffin

Bonjour chers SAABistes, Je me présente, je me prénomme Nicolas, plus connu sous le nom de Griffin sur le web. J’habite en Flandre, Oudenaarde (Audenarde) plus précisément. Je suis un passionné SAAB de la pire sorte; demandez à ma femme si vous voulez savoir ce que ça veux dire… En ce moment propriétaire de 20 SAAB (mais je précise immédiatement qu’il ne s’agit certainement pas tous de modèles extraordinaires, et quelques-unes sont même pour pièces). Et comme si ça ne suffisait pas encore, j’en possède encore quelques centaines en taille réduite. Bien évidemment je suis les actualités (et l’histoire) SAAB, et je visite les salons automobiles pour découvrir nos nouveaux et futures modèles, et je suis présent sur la pluspart de meetings internationaux pour (re)découvrir quelle richesse 60 ans de SAAB nous a apporté! Voiçi en quelques mots qui je suis, mais n'hésitez pas à m'envoyer des questions pour en savoir + Salutation, Griffin

Toeval wil dat ik ook een ex Ducati rijder ben Helemaal gelijk! Een voordeel die een vlaming ongetwijfeld ook wel heeft, is het feit dat het voor een vlaming gemakkelijker is een andere taal zoals frans, duits of zelfs engels te leren dan voor een franstalige.

Dag Koen, welke naam gebruik je dan op SAABforum.nl? Ja 25 mei online, en dat zal een hele verademing worden, want de webmaster heeft fantastisch werk geleverd. Wel geen forum, maar daar komen we hier wel voor

Ou exactement, parce que je pense que la fois passée je n'en ai ratée qu'une ...la voiture n'aimait notemment pas vraiment l'essence ...et le gaz y coûte aussi cher que l'essence

Een nederlandstalig gedeelte op een franstalig maar Belgisch forum ...niet slecht gevonden. Voor een Vlaamse SAAB liefhebber was het tot op heden een beetje vervelend. Ofwel kon hij terecht bij onze Hollandse collega's van Saabforum.nl, ofwel koos hij voor de Belgische versie maar dan in het frans. Nu Etienne heeft daar natuurlijk dé oplossing op gevonden: een nederlandstalige sectie! Proficiat Etienne, en niet enkel voor dit forum alleen, maar door een grote inzet heb je denk ik aan velen al duidelijk laten merken dat er in België heel wat leeft rond SAAB liefhebbers, veel meer dan velen wellicht denken. Veel Vlamingen weten van niet meer dan wat er in Vlaanderen rond SAAB te doen is. Toen ik ooit lid geworden ben van de SSC, is mij als maar duidelijker geworden dat er in België toch heel wat SAAB diehards bleken te zijn, waarvan het grootste gedeelte zich mogelijks zelfs bevindt ... in Wallonië! Maar waar ze zich ook bevinden of welke taal ze ook spreken maakt niet veel uit, dankzij dit forum krijgt iedereen de kans zijn passie voor SAAB met geestesgenoten te delen, en dat telt! Proficiat, en doe zo voort! Nicolas "Griffin" PS Une traduction en français est souhaitée?