Fragdoktor

Ouhlà Malvira...me demande si elle n'est pas cachée dans le Frelon avec le bruit de grillon qui revient de temps en temps

Pas du tout mais y a du bon

Sa dernière cène?

Une envie soudaine de les monter sur le cab'?

Personnellement non mais Jeff l'a pitet fait depuis novembre

Faut que j'vienne vraiment essayer ça Edit post 31/08/2008: Eh beh voilà, c'est fait et tout-à-fait par hasard On s'était croisé vendredi soir et la dernière fois que j'avais vue la 9-5, elle était sans plaque et du coup, j'avais hésité à envoyer un sms à Raph' comme je savais pas qu'il avait remis les jaunes... Bref, dimanche matin 1h30, je fais le plein et une 9-5 qui me klaxonne...et qui voilà? Eh oui, c'était l'heure de nourrir les suédoises Premières impressions: le confort d'une 9-5 équivaut largement à la 9000 et même en mieux étant de génération postérieure. Silence, plastiques à la hauteur, ambiance cockpit, etc mais bon, on connait Essai? 250cv ça avance vraiment bien mais c'est linéaire, l'Aero étant assez lourde mais elle n'a pas la prétention d'une sportive mais plutôt d'une voiture performante qui incite à la balade en ayant toujours sous le pied quand il faut. Bref, j'apprécie vraiment cette caisse et belle comme tout surtout avec les jantes à 5 batons, sobres et discrète révélant ce côté tant sage que démoniaque quant aux vitesses (pas) permises si facilement atteintes. Question accélération, le Frelon est beaucoup plus méchant, il a la patate Un court essai mais convaincu du bien fondé de l'Aero plutôt qu'un autre moulbif...vraiment une superbe acquisition Raph...

Et pour le nettoyger, tu peux toujours aller jeter une oeil sur ce post

Qu'est-ce que ça me manque l'Ardèche...

Très bel article Etienne et au moins compréhensible par tout anglophone... En tout cas, tu es une incôe incontournable et internationale...je suis toujours aussi admiratif

Tssssssssss oser comparer une 9000 aux bouses françaises...on sent l'amateur indien là

Rebienvenue à toi Aaaaaah a fait du bien à lire ça

...bon annif voisin et 34ième membre inscrit Purée, la quarantaine bien passée...ça va, tu tiens le coup?

Si, je l'ai toujours...je ferai des scans mais pas ce soir comme je suis encore de service jusque 22h...

Et là question démontage...y a du boulot...

Dans ce cas, je dirais le récepteur d'embrayage (cylindre esclave) qui a rendu l'âme mais Marc ou les Pascal's te confirmeront ou infirmeront...

Juste en-dessous de ta pédale d'embrayage, il y a ce fameux maître-cylindre: Ceci dit, j'avais remplacé le mien mais le récepteur était cuit également et là, c'est nettement plus chiant...

Bienvenue à toi...et courage pour tes soucis... Je suis une bille en mécanique mais vérifie si ton maître-cylindre d'embrayage ne suinte pas sur le piston auquel cas, il est mort... J'avais eu ça sur la mienne... Aaaaah la CS, une des plus belles lignes de Saab qui puisse exister

Celle qui plie les pare-chocs?

Belle l'Aero rouge

Une bière que je connais pas tiens...y a quoi d'autre comme eau gazeuse houblonnée de chez nous au Japon Richard?

Toujours, mon tit Brucy RSCAStandard? On va s'organiser ça, surtout que c'était prévu de loooongue date en plus

Chez moi? Ca me fait penser que je dois bichonner le Frelon aussi...mais pour l'instant je la néglige quelque peu par manque de temps plutôt qu'autre chose en fait... Suis amoureux aussi mais pas d'une Saab et encore moins d'une gonzesse...

Dans les maïs, ma frangine connait la manoeuvre pour y aller

Pour une fois que je fais pas le tard au NoGa...