Saabhuy-saabhuy

Isuzu ?

un serpent à sonett oui

La Russie s 'étend sur deux continents ...? .. Asiatique ? Quand tu dis Pas Americaine tu pense USA ou tous le continent ? Vw Brésilienne ? Un Holden ? Dju !!!!

Merci de ta visite Cleo. !

Juste un petite retouche sur photoshop...et encore je n 'ai que éléments 2 et ne suis pas un crac de toshop comme toi.... mais c'est tout de suite mieux ..non ? Spoiler:

http://www.flickr.com/photos/chaspope/sets/72157604844802221/

Le BLOG J 'attend la 200.000é visite

c'est vrai qu 'il manque de filles sur ce forum !!

and the winner is ..Grammoux Alexander Boris de Pfeffel Johnson http://www.boris-johnson.com/

l 'erreur la plus frapante c'est une calandre et un badge de saab sur une fiat LOL !..sérieusement t'es un as de toshop !!!

c'est vrais il ressemble un peu le Hollandais qui a fait un film tant controversé sur l'islam ! New Mayor of London, yes ...mais pour que la réponse soit complète il faut le nom et prénom

pour changer un peu , dans le style indentifiez ces autos...je vous propose identifiez ces people ! Qui c 'est ?

Excellente idée qu 'une rubrique dédié Photo !...Nous sommes plusieurs passionné ici et même un super Pro . Joe (que je propose comme modo) (pour info Joe,est photographe pro de studio spécialisé dans la pub. et travaille entres autres avec des dos phase one à 22Mpix et plus ! ) Effectivement je confirme la priorité ouverture . et la plus importante , a partir du moment ou tu a l 'indiquation de vitesse correspondante dans le viseur, si tu veux privilégier la vitesse ,il te suffit de choisir l 'ouverture en conséquence...mais le contraire est vrai aussi !...c 'est pourquoi je suis quasi toujours en priorité vitesse "S" sur les Nikon mais Tv (time value") sur les Canon ...il y a pas mal de "Jaunes" par ici mais il ne faut pas se laisser influencer Mais le mode M est parfois bien utile, car il "gèle" le réglage et ne se laisse perturber par rien..un example en photo d 'auto ,même une balade ,si un concurent a ses phares et que ceux-ci sont "capté" par la cellule de l 'apareil , c'est la cata , car celle-ci va soudain penser qu'il y a beaucoup plus de lumière et donc si tu est en (semi) automatique ...l ' appareil va "automatiquement " compenser" soit en augmentant la vitesse si tu est en Av ,soit en fermant le diaph. si tu est en Tv (s) en exposant ainsi correctement ...les phares et tous le reste est noir Viking à parfaitement raison de souligner le troisième facteur qui est la sensbilité ISO (ou equivalente iso en fait maintenant en numérique) plus la sensibilité est élevé ,plus tu peux monter en vitesse et fermer le diaph. ( ex si 100 iso=1/60 à ouverture 4.0 ..800 iso te permettra 1/60 à 11 ou 1/500 à 4 et toute combinisons equivalente) les vitesses c'est simple 1/500 c'est deux fois plus court et rapide que 1/250..etc...les ouvertures c'est pluus compliqué cela vas comme suit 22 et deux fois plus fermé que 16,qui est deux fois plus fermé que 11,qui est deux fois plus fermé que 8, et ainsi de suite...5.6 est deux fois plus fermé que 4.0....2.8..2.0 ...1.4...1.0... avec la même lumière dans les même conditions 1/125é de sec. à 11 et 1/2000é à 2.8 donneront deux images parfaitement éxposé de façon identique ,çàd ni trop clair ni trop foncé ,mais c 'est justement le rendu de mouvement et/ou la profondeur de champ qui seront très différent ! pour en revenir aux "iso" j 'ai oublié de préciser ,sinon ce serait trop simple, plus la valeur iso est élevé plus l 'image est dégradée , 200 iso est la valeur standard des capteur,400 iso c 'est un peu moins bien (surtout) sur les bridges et compactes, sur les reflex c 'est valabe jusque 800 voir exploitable jusque 1600 mais c'est beaucoup moins "nette" c'est graineux..le bruit numérique !.....a oui aussi ...400iso = 400 asa = 27 DIN ...deutsche industrie normen ...non ça tu oublie c'est juste bon pour les vieux comme moi qui radotte Bonne photo ! NB: frag quand tu créera la rubrique photo (avec par ex Joe comme modo ,mais aussi bien sûr Viking qui en a eu l 'excellente idée.....il faudrait aussi créer une rubrique "bonne adresses" café ,restau, endroits sympa etc...c'est une idée de Cecam à qui reviens de fait la modération...)...le forum s'enrichit de jour en jour ..j' ai encore d 'autres idées aussi

ça pourrais changer ! Not so bad les futures lada http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Lada-2116-La-concurrente-de-la-Logan-22379.html

Tu es donc réaliste ,tu n'attend pas un nouveau titre avant 25 ans

oui c'est vrai qu'il fait beau.....j'avais pas encore mis l nez dehors

écrire ça sur un forum belge , c'est de la provoc pure

reportage en règle sur le Blog

Les focales en MM , en fait on considère même si c'est pas réellement vrai , que le 50 MM correspond à l ' angle de vision humain (attention ,je parle ici d 'un capteur 24 x 36 ) il y a un savant calcul d ' après la taille du capteur des compact et bridges pour retrouver la focale ad hoc , les capteurs étant beaucoup plus petits, un 8 mm peut correspondre à un 50 ,? ) en dessous de 50 mm c'est un grand angle au-dessus un télé .. les réglages , selon l ' appareil la priorité "ouverture " du diaph est nommée Av ou A et la priorité vitesse (temps de pose) T ,Tv, ou encore S.

Il y a de l' idée surtout la 2 ...si les "fleurs" était plus jolies Une des grandes règles c' est la profondeur de champ (la zone de netteté en d ' autres mots) si par ex tu veux obtenir une grande PDC (zone de netteté étendue) pour avoir par ex sur la photo 2 aussi bien le premier plan que la 9000 bien nette tu dois opter pour une petite ouverture de diaphragme càd f 11,f16,f22,plus le chiffre est grand plus l' ouverture est petite ,mais cela a une conséquence ,comme tu réduit l orifice par où entre la lumière ,tu dois (ou l ' appareil le fais pour toi en mode "priorité à l' ouverture") réduire la"vitesse" (augmenter le temps de pose) ..comme pour remplir un sceau d ' eau ,si tu ouvre peu le robinet il faudra plus longtemps pour remplir le sceau... conséquence de la conséquence plus le temps de pose est long ,plus le risque de bouger pendant la pose est grand , d' ou l' utilité , dans certains cas d ' utiliser un trépied.. pour l ' effet inverse ,avoir par ex les fleurs au premier plan floue et la 9000 nette ,ou un arrière plan flou ,il faut la manoeuvre inverse ,çàd un petite pdc donc une grande ouverture f2.0 f2.8...ce qui vas conduire à une vitesse d'obturation courte ,qui elle n 'a pas de conséquence......sauf si tu voulais donner un effet de vitesse à un sujet en mouvement....la c'est la vitesse d 'obturation qui est importante , si tu photographie un F1 à 300k/h avec un temps de pose court , 1/4000 é de seconde par ex , l 'image ne sera pas très intéressent ,car la F1 aura l ' air à l arrêt, alors qu ' avec un peu de pratique, et en étant en forme si tu photographie des autos qui roulent à 25 k/h comme certains à Pair ,mais à une vitesse lente (temps de pose long) 1/50 é par ex tu vas créer un effet de vitesse intéressant !...quand tu as compris ces parallèle entre temps de pose et ouverture et que tu as "l' oeil" et des idées comme la composition de l' image deux ...tu est photographe...amateur en tous cas

Je l 'ai déjà vue cette 96 "Targa" effectivement quand on voit ça on se rend compte que le "spyder" de jeff est fabuleux !

Nice Body

en parlant de cul c'est celui de la porcshe devant qui a eu chaud

oui Honte à moi ! à ma décharge ,je travaillais au 1/50é histoire de créer un effet de mouvement pour les concurent précédent qui passait à 25 k/h ,quand vous êtes arrivez à 85 k/h j 'ai su de suite que ce serait un flou artistique

Bien joué les z'amis !