Grull1

Pour les phares: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/143563199.htm?ca=2_s
La vanne EGR ne pose à mon avis pas de problème au CT
Et oui, 135€ pour le certificat. C'est la même chose pour toutes les demandes chez eux

Sinon coucou Natsumi, je me souviens bien de toi, mais pas du tout que tu roulais en MR

J'espère que Redji se fait toujours plaisir avec la BEAMS, je ne manque pas une nouvelle lorsqu'il post sur le forum Celica!

J'adore tes posts JP, à chaque fois c'est une grosse injection d'infos en intra veineuse

Alors pour répondre:
-Ma voiture est de Mai 1998, c'est une authentique Rev.5.
-La date de 1996 c'est la date du certificat de conformité européen.
-Pour le CT, la question des phares ne pose pas de problèmes. Il suffit d'avoir un faisceau d'éclairage plat. Et sinon ce sont des phares dit "universels", ça se trouve partout... Même sur LebonCoin pour la modique somme de 35€.
-C'est vrai qu'en voyant le 4-1 d'origine du 3s-ge rev.3, vu la taille énorme des tubes on ne peut que se dire qu'il est efficace. Maintenant un collecteur tanabe redonne quand même plus de couple.
-Et l'EGR... C'est bizarre, il arrive que ces petits trucs se mettent soudainement à ne plus fonctionner

Bonjour à tous!
Je me rends compte que cela fait un bail que je ne suis pas passé sur le forum

En même temps, finalement je n'ai que peu de news à donner... Tout roule et j'ai toujours pas fait les papiers français (une sorte de pied de nez aux radars... Jusqu'au jour où je me ferai vraiment arrêter )
Sinon pour ceux que ça intéresse, voici la réponse de Toyota France pour ma demande d'homologation:


Facile en somme

Et tu comptes l'homologuer française?
Chapeau si tu y parviens!

Non, Mohammed son prénom. Il tient un petit truc genre dépôt vente à Wakefield.
Mais bon, vu le roadbook super serré que je m'étais fait, j'avoue ne pas vraiment avoir eu le temps de faire la causette

Allez, tenez: 3 petites photos du jouet. Je ferai une vraie présentation dans le w-e... Quand elle sera propre

C'est clair, un vrai jouet! Par contre, le BEAMS me manque, ça doit vraiment etre parfait ce moteur dans une MR.

Tu as du fidanza sinon chez Fensport, très bien aussi.
http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_25/Category_3/762

Ca c'est prévu dès que je rentre chez moi ce week-end, mais au final j'aimerais bien quand meme uniformiser ce système de clés.

C'est vrai que je vois un paquet de noms connus sur les forums Celica dans les "membres connectés ces dernières heures"

L'ancien propriétaire avait dû se faire vandaliser... Ou perdre sa clé et depuis je n'ai plus qu'une clé pour la porte conducteur/contact et je n'ai pas la passager/coffre.


Et forcément... Dans la grande chance... LE CABLE DU COFFRE A LÂCHÉ!!!!!! Donc impossible de l'ouvrir. Ça sent la perceuse cette affaire...

Bonjour à tous! Me voici donc Grull alias Pierre, 27 ans en provenance du Sud de Bordeaux

Après 2 celica st202, dont une rarissime Beams JdM me voici donc arrivé dans le petit monde du MR2, avec un petit rev.5 Atmo de 1998 tout fraichement rapatrié de la banlieue de Leeds!

J'ai quelques travaux à faire dessus avant qu'elle soit au top mais c'est déjà une vraie machine à sourires

J'etofferai un peu ma présentation dans la semaine, notamment avant quelques photos, au plaisir de se croiser sur le forum