ludo331

pourquoi pas acheter une mr2 turbo directement ?


le gen3 ne pollue pas, je suis passé au ct décatalisé et sans egr (modèle jdm) avec 0,01 de co corrigé.

si tu veux assurer ta voiture comme étant une mr2 turbo ben il faut que tu passe aux mines.

et je pense qu'il y a peu de chance que ca fonctionne,

et oui le meilleure moteur a monter est un gen3, plus puissant, plus agréable, plus économique.

salut je vend un greddy e-manage blue, idéal pour ceux qui désirent avoir une gestion programmable mais pas hors de prix

c'est un ecu additionnel programmable un piggipack

idéal et pratique souvent utiliser pour passer les honda en turbo vendu en générale avec le kit turbo greddy ou pour les 350z turbo et pourquoi pas pour une mr2 atmo passé en turbo

je le vend nu il faut acheter le soft qui se trouve à environ 50e en uk.

N'hésitez pas a poser des question

200 euros livré

et possibilité de faire un prix si vous me prenez les manos et l emanage

salut, j'ai acheté 2 manos digital un afr et un egt avec ca sonde je les revends car j'ai décidé de prendre autre chose à la place ils sont neufs et n'ont jamais servi

valeur 142 euros pour le mano egt et 85 euros pour le mano afr,

vendu 200 euros les 2 livrés à debattre

mais y a pas de probleme ca fais plaisir de pouvoir aider

Gégé45 a écrit:

J'ai dit que c'était cher (mais y a pas que moi) pour celui qui ne connait pas ce genre de voiture et c'est vrai que pour une voiture de 18 ans, c'est un investissement. Mais même s'il faut du temps, tu peux trouver un amateur et connaisseur qui n'hésitera pas. C'est d'ailleurs tout le mal que je te souhaite
Ce n'était pas forcément une critique. Mon MR est parti à 8500 €, c'est loin de ce que j'y ai investi mais c'est bien au dessus de la cote actuelle. Alors, tout est possible

je parlais pas de toi specialement, je repondais aux remarques en générale,


a savoir que je ne suis pas pressé de la vendre meme si plus vite elle partira et mieux ca sera, j ai des projet immobilier mais je n y suis pas encore donc ca peut attendre, et aussi un projet circuit.

il faut savoir que le 3SGE est super solide mais il n y a que 4l d huile ce qui ne fait pas beaucoup, donc il suffit qu'il manque 1 litre et que vous vous amusez à faire des donuts ou "torcher" sur des petites routes sinueuses vous allez vite déjauger en huile et de ce fait faire chauffer les coussinets de bielles et de vilo.

la qualité d'huile que vous utilisez peut y être aussi pour quelque chose.

moi sur ma voiture j utilise de la motul 15W50 300v (32 euros les 2L) et sur l'ancien moteur dès qu'il commence à "bouffer" de l huile je faisais la vidange, donc en général tous les 3 ou 4000 kms suivant comment je roulais.

pour repondre a ceux qui la trouve trop chere, simplement je n essaye pas de recuperer l argent que j ai mis dedans car sinon je la vendrais 25 000 euros.

par la suite j avoue c'est peut etre un peut chere pour une voiture de 18 ans vous pouvez en achetter une dans les 10 000 euros meme voire un peut moins mais ce si dit elle aura 18 ou 20 ans avec le moteur d origine donc se qui veut dire un turbo hs dans peut de temps ou une refection moteur a prevoir et je peut vous dire que cela coute trés chere, a savoir que ca ma couter environ 3500 euros de refaire le moteur en sachant que je suis mecanicien, et le totale de la prepa me coute 7000 Euros.

Il faudra conter environ 15 000 euros pour la prepa que j ai fais.

voila le pris étais ferme car j ai pas forcement envie de la vendre, et voir meme j ai encore des projets donc si elle ne se vend pas sou peut je vais refaire la peinture et chassi rev5 complet.

voila et n hesitez pas a me poser des questions

salut a vous pour ceux qui ne me conaisse pas, moi c'est ludo j habite a bordeaux et je suis mecanicen auto et propriétaire d une mr2 turbo rev1.