tontontof
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même en vacances on a droit au bienvenu! merci encore; le mono-bras on va voir, je vais essayer ton truc de le passer côté passager mais je ne suis pas sur de l'effcacité de l'essui glace apres; enfin on verra...si ca interesse qqu'un j'ai le catalogue pdf (169 pages) de la mr2 1990... -
Merci ; pour le rouge effectivement, il y a le choix, j'en ai vu une un jour avec un rouge pas loin du bordeau qui avait l'air d'origine et je trouve ça trop terne et banal; je penche comme beaucoup vers un rouge ferrari (la couleur est bien, le prix Ferrai ns permet d'apprecier nos japonaises!) j'ai trouver plein d'infos sur le site mais s'il y a des rétros, je n'ai pas trouver les platines; je cherche également toujours pour la solution essuie-glace (le mono-bras c un vieux trip! en plus la solution "vis" de chez toyota ne me plait guère)
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merci pour les bienvenus, c cool et agréable! pour la couleur, le noir me plait ...mais je crois que je vais rester en rouge! il y en a pas mal mais je la trouve plus sympa! mais comme sur toutes les améliorations possibles: je suis ouvert aux suggestions!!
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merci, excellent! côté pièces je récupère la semaine prochaine 2 portières, le bouclier avant et le coffre (abîmés), le tout en ...noir! je pense donc refaire une peinture d'ici quelques temps! les rétros m3 tu as raison, j'envisage plus un style long afiné, reste le problème de la pose
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cool! j'habite Passirac, entre Barbezieux et Chalais! côté look, p'tet pas le kit carrosserie pour l'instant, mais changer les rétros (j'ai essayé mais vu que l'on m'a dit qu'il n'y avait pas de platines j'ai mastiqué et ça n'a pas tenu!), essuie glace mono, et je cherche des verrins pour les capots car il n'y a plus rien d'origine et ça tiens par bidouille! les optiques aussi, genre lexus black, après je suis ouvert aux propositions!! Merci Akekosan, oui ça me branche, un meeting et l'occasede se rencontrer ! super!
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je me permets de répéter: le concours de la +grosse m'interresse pas, je l'ai faite voir par plusieurs pros, ça me suffit; après je le répète: je veux juste travailler son look; je regrette d'avoir donner les spécificités, cela m'apprendra! bien évidemment qui passe dans le coin ou lors d'un de mes déplacements qui voudra pourra l'essayer, l'osculter, et + si affinité! allez, c'est une belle voiture bien pensée à mon avis, d'ou la passion qui ns anime!
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Merci! voici qques photos si je M..... pas dans les manips!
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ok je fais qq photos moteur, intérieur et je les envoie dans la journée.
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très honnêtement, 170 ou 200, j'men fout un peu, c puissant, ca colle au siège: encore une fois j'y connais rien, je me réfère à ce qu'on me dit; j'ai d'ailleur demandé conseille pour monter un turbo, mon mécano m'a dit que ce serait domage, je perdrait la qualité de la prépa! je suis pas la pour dire que j'ai laplus grosse(!!) elle tournait plus sur circuit qu'autre chose, elle à été dépouillée et c bien mon problème: trop de bidouilles carrosserie, je tente juste de lui re-donner un look; si vraiment vous y tenez, je demanderai à mon mécanno d'en disccuter avec vous (c un 175cv qui a été remonté et préparé, c pas le moteur d'origine)
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j'suis pas spécialiste, je l'ai acheté préparée: sur banc elle anoncait un peu plus de 200cv, les silencieux inox sont arrivés après; préparateur porsche, limage des soupapes et chemises, volant allégé (euh, j'crois que j'lai déjà dit!!); calculateur et réglage; voili; g un mécano dessus qui m'en dira plus ds les jours à venir je vous tiendrai au courant, mais il m'a confirmé la qualité de la prépa et la puissance (re-passée sur banc) ps: c un 175 cv qui à été remonte et préparé!
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Merci à toi, ouah dimanche, tt le mond ne suit pas le GP à la télé! mais c cool! j'ai hâte d'échanger sur les forums et de faire évoluer mon bolide rouge! côté prépa: volant allégé, ligne complete inox, kit d'admission,...environ 220CV plus allègement du véhicule. pour les photos, je vois comment les mettre mais vous verrez, j'ai du boulot! https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=13798947
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Bonjour à tous, je suis Christophe, j'ai 35ans, heureux propriétaire d'une mr2 de 1991 dont le moteur préparé assume ses 40 petits milles kilomètres; par contre la carrosserie à 230 000 km et ...il y a du boulot! donc je bricole un peu et cherche en permanence des pièces et astuces/conseils pour la remettre en état et tuninger juste ce qu'il faut ( un peu).voilà, merci de vous être regroupés et de proposer un "lieu passion"!