jo15

vous devez vous eclater comme des gosses

ta casser ou tu te fait un stock de piece de rechange?

salut!! je me posai une question ou plutot plusieur. je trouve que mon troll est plus bas de l arriere que de l avant suite a la pose d un +6 trailmaster. ok jai la roue de secour en 33 en bout de cul mais sa n explique pas la diference.je gagne 1 cm de hauteur en l enlevent.il m en manque encor un ou 2. le troll n est pas charger comme un boeuf.2/3 bricoles mais sans plus. je me demandai si poser des cales de ressorts style +3 a l arriere n engendrai pas d autre modif. jai pris aucune mesure mais je pensse que jaurai 1 ou 2 cm de plus a l arriere une fois posés, (mieu que de les avoir en moin) je sai pas si sa craint pas pour la mecanique,si il faut rajouter une cale de boite que jai deja pour le +6 ou autre. il me semble que certain les on posés que a l arriere. trop la fleme de chercher sur pgr.jy est passer 1h sans trouver mes reponses. comme des gens sont calé ici autant avoir des reponses local!! ps:desoler jai pas de photos pour ilustrer le probleme.jen fait une demain.c est plus parlant

belle bete.sa rigole plus,en plus avec un kit et snorkel en prime,pour l amorto de direction je peu pas te dire ce que sa vaut jai toujour le nissan pouri, pour le treuil fait nous sa proprement,encastrer dans le parchoc,les jantes sont magnifique,et heuu c est tout.felicitation,il est beau

c est gentil merci des compliments

coter peinture du snorkel et 4x4 c est plus trop sa.plus je fait atention plus je le raye.c est que de la tole.un coup de polish et sa revien en ww sinon tampi.

7000 euros pour l instant.il est pas encor fini

je suis tomber sur un passioner qui possede un baja hors du commun. je me suis dit que sa valai le coup d oeil pour ceux qui savent aprecier les belles choses qui ne sont pas forcement leurs loisir ou passion. d autre photos ici http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://i45.servimg.com/u/f45/11/35/38/35/9_phar10.jpg&imgrefurl=http://www.automodelisme.com/index.php%3Foption%3Dcom_smf%26Itemid%3D42%26topic%3D34520.0&usg=__WDhcBknwv6gVnsy4wwoCkyABSY4=&h=533&w=800&sz=163&hl=fr&start=543&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=LjHQ246XMW9AEM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Davioracing%2Bthermique%2B1/10%26start%3D540%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2GGLL_frFR401%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1

je suis en admiration devant ton travail.jadore la precision de la discipline

non elle etait a un ami de bastia qui la eu par un ami a lui de corte.un certain laurent selon la facture. jai des tonnes de pieces de rechange mais pas la competence pour toucher.trop compliquer pour mes gros moignons qui me servent de doigts. be ecoute si un jour tu a 5 minutes histoire de zieuter et papoter un peu.

arnaud je sai je t est dit plusieur fois que je viendrai en balade mais sincerement le patrol a failli passer au feux telement il me gonflai.sa fait des mois que je roulai en 33 avec un mauvais kit,pui d origine avec les 33,jai passer 6 mois a batailler pour recuperer mes bon ressorts.sa frotai pas sa percutai a tout les coups.entre temps jai cramer un embrayage,et c est pas fini. jai toujours pas regler le probleme du blocage diff qui s enclenche pas.au moindre plantage obliger d apeler 2 4x4 minimum pour sortir le gros de la merde. albertini en sai quelque chose je l apel toute les 5 minutes

jai rien a faire alors je pose 2/3 photos de changements effectués -changement des ressorts qui se trouvai etre un kit d y60.(erreur d envoi). -changement des phares/clignotants cristal pour lui refaire une jeunesse. -pose d une cibi incruster dans l accoudoir central acheter a arnaud2b (toujour pas brancher car pas decider sur l antenne). -pose du snorkel apres peinture. -supression vanne EGR. -supression barres stab avant/arriere rien d extra pour l instant.sa reste tres soft malgres les projets. a venir des que je trouve quelqun pour me faire sa -pose body-lift +5 -supression gamelle central -pose antenne cibi -pour le reste rien de decider

sa c est de l extreme si je ne mabuse!!!

ils sont trop violent les americains....j adore..

la grande classe.magnifique.tu te gave

bienvenu.toy powa du coter de chez toi.2 beaux jouets,tu a de quoi faire.un beau frenchisseur et de quoi partir en raid s en etre inquieter de rien.le bonheur

be si il passe par la peu etre quil se sentira d hummeur a m aider...ou pas!!! je me voi mal,salut,il parait que tu taquine,vien vien taquiner chez moi,tu m ajoute en ami sur facebook et on bricole. on vera bien.merci pour l info tuhivari

jai un traxxas revo termique ,je n arive pas a le faire demarer.si quelqun touche un peu en mecanique reduite je lui en serai plus que reconaissant dy jeter un coup d oeil. comme il fesai de la compete le ya pas de tirette, il est censser demarrer au banc que jai fracasser car il etait pas adapter.donc je me retrouve avec une machine san banc adapter et pour remettre la tirette ou le start/stop il faut le reconfigurer d origine.

bon jai pas trop avancer pour ce bloc. Comme dans la semaine je vai faire neutraliser l EGR j en profiterai pour recuperer les electrovannes,je testerai le remplacement de celles ci voir si sa vient de la pour commencer.

ils sont rare les did qui quitent le bitume de temps en temps.bienvenu a toi et ta petite famille.

je vai essayer de voir sa mieu demain.staprem jai enlever les 2 capuchon noir quil y a sur les electrovannes jai balancer le wd40 (jai perdu un capuchon dans le moteur au passage) enlever les durites et balancer le wd dans les durites mais pas dans l electr-v de ce coter.jy est pas pensser en faite. je savai quil faut etre en 4rm et avancer ou reculer pour positioner la fourchette donc c est ce que jai fait. bon sa n a rien changé,le voyant clignote toujours,les electro-v font toujours le pitit bruit et le blocage ne s enclenche tours pas. hier jai fait le test d inverser les durites et sa na pas verouiller le bloc. est-ce possible que la coupelle du pont soit griper? quoi quil en soit demain je reteste sa. merci pour vos reponses.je vous tien au courant de ce quil en est.

hier jai fait un peu le tour de la chose,je suis passer sous le gros voir un peu la coupelle, jai demonter et balancer du degripant,defait la conectique du voyant histoire de verifier,soufler les durites qui se trouvent sous le troll et pareil sur celles qui se trouvent a la sortie des electrovannes. parcontre jai pas balancer de wd40 dans les durites.je suivrai ton conseil. quand j enclenche le bloc,on entend le petit clac des electrovannes (normal),le voyant clignote (pas normal) et ne se passe rien coter pont (pas normal). ce qui est bisarre c est que l electrovanne qui marche en continue elle marche parcequ elle aspire quand je fait rien,et que lorsque je met le bloc elle n aspire plus et l autre ne prend pas le relai. donc sa peu pas etre l electrovanne qui me maintient le bloc deverouiller. c est peu etre un gripage.je vai balancer du wd dans les 2 durites comme tu la dit voir un peu ce que sa donne.merci tu me fait pensser,tu a des nouvelles de david? il a reouvert? il compte reouvrir? toujours faire ce quil fait?

comme dit dans le titre je cerche 1 voir 2 electrovannes car mon bloc ne marche plus et je pense que c est l electrovanne qui fonctionne en continue qui a griller. alors si par asar quelqun a neutraliser son EGR jaurai besoin de ses electrovannes car se sont les meme.

bienvenue a toi !!

just for fun!! j avai fait une pitite selection de santana simpatique.jdoit en avoir pas loin de 1000 santana en image dans mon ordinateur alors jai pris un peu au asar. /photos-f13/selection-des-plus-beaux-4x4-t2091.htm[url][/url]