noel01

super tes photos. noel.

la tu es dedans

c'etait cool L200, non ??

a vendre pneus yokohama A/T.S 31/10.5/15 etat neuf (1000 kms env.) PRIX 300 EUROS LES 4 NOEL.

sur fond noir c'est tres bien. merci. noel.

tout beau tout propre on attaque enfin de la boue on est dedans ca monte ca glisse on sort et voila dans l'autre sens beu! planté!! nounours à la rescousse!!!( avec son GR) c'est reparti mon pote nounours repeint pour pas cher!!! ca ne touche plus devant ca y est ca a touché!! pour la peinture imitation boue me contacter! compter 20 euros de monnaie!!! une journée tout à fait ordinaire ..... pour un 4x4!!! demain je mettrai celles du Land. a+ Noel le land.

pour les durites , selon le vehicule soit tu les detache de la caisse pour avoir plus de "mou'" ou tu as recours aux durites aviation, mais en général ca passe a l'aise. noel.

he oui ! aucune incidence sur les silentblocs. les ecrous passent au travers a l'interieur d'un petit tube metallique qui lui meme traverse le silentbloc . a partir du moment ou c'est deconnecté aucun risque. noel.

de quels silentbloc parles-tu ? noel.

slt. tu peux faire ca. a surveiller la tension des durites de frein. a+ noel. Barre stabilisatrice avant déconnectable Le Cherokee est un bon véhicule en tout terrain mais est complètement transformé par, la suppression des barres stabilisatrices, qui limitent fortement le débattement des suspensions. Si on peut très bien se passer de la barre arrière, la suppression de la barre avant rend le véhicule très sensible au roulis sur route, ce qui est acceptable pour des secteurs de liaisons en randonnée mais pas sur des longs trajets. La solution pouvoir enlever les biellettes rapidement afin de faire du TT et les remettre pour faire de la route. Des fabricants proposent des accessoires de ce type mais cela reste assez onéreux Je vous propose ici une solution économique a réaliser vous mêmes. Outillage nécessaire clé de 18 et de 15, perceuse, foret ( 2,5 ) un établi avec étaux Le matériel nécessaire a la transformation de biellettes normale en biellettes déconnectables -2 écrous a oreille diamètre 12 1,73 € (3,45 € les 4 ) -2 écrous a oreille diamètre 10 1,70 € (3,20 € les 4 ) -4 goupilles bêta 2,60 € (2,60 € les 4 ) Matériel pour bloquer la barre stabilisatrice une fois déconnectée -2 sandows 25 cm 1€ (3 € les 6 ) Coût total fourniture 7,03 € 1ere opération démonté les biellettes et percer un trou au bout de la partie filetée Le but et d’obtenir ceci une fois monté, les goupilles servant a empêché la perte des écrous qui seront serrés a la main. On peut limiter les dépenses en montant les écrous d'origines. Attention ils sont freinés et il faut passer un taraud finisseur pour pouvoir les démonter plus facilement par la suite. 2eme opération percer les vis de maintien sur le pont, j’ai percé un écrou de 12 pour me servir de guide une fois bloqué avec un contre écrou car perçage effectué directement sur le véhicule. Voici comment procéder si on n'a pas de perceuse a colonne pour percer une vis 1 percer un écrou 2 monté l'écrou avec un contre écrou sur la vis a percer 3 percé la vis Une fois monté Position de la barre déconnectée, rien a percer il suffit de s’accrocher dans les trous existants. Différence de débattement de la suspension avant Voici la différence de débattement de la suspension avant, croisement de ponts dans un chemin en monté, pneumatiques a la pression route Première photo biellettes en place Deuxième photo sans les biellettes

c'est quand meme curieux les forums . quand on te connait pas: on te pose des questions ..tu réponds....tu poses une question on te répond pas. tuhivari je t'ai demandé si tu connaissais ce land pas de réponse..moi j'ai répondu a chacunes de tes questions. c' était simplement pour discuter,je ne cherche rien d'autre. "tranquille" j'ai apprecié tes interventions toujours sympas et pleines d'interet. je continue sur cherokee list et land mania. noel.

désolé, mais il y avait tant de monde que je ne savait pas vers qui aller. pour répondre a ta question tuhivari j'ai commandé le collecteur (d'occas 80 euros) + les joints cet apres midi. j'ai gardé ca pour la fin je crains toujours de demonter ce genre de truc a cause des goujons qui foirent ou qui pètent, on verra ca ce week end.en fait la fuite vient du collecteur qui est déformé (il parait que c'est chronique sur le land 90).et puis je vais m'occuper du cherok. j'ai recu mon alternateur commandé aux usa mais autant le prix est atractif le delais est trop long + de 15 jours contre 48 a 72 heures sur le continent. voila mes news. au fait tu semble bien le connaitre ce land ??? A+. NOEL.

oui c'est celui la.(de la poste de travu.) j'ai viré la la galerie, la roue sur le capot c'est bien pour les photos mais tu vois rien, virée aussi.j'ai commandé la plaque alu striée pour le capot ca cache la misère.j'ai changé le demarreur, le boitier de direction(aujourd'hui...galere) et la pompe de gavage. changé presque tous les fusibles du coup tout fonctionne ....meme la montre !!!! le luxe quoi. me reste a changer les pneus guiyane ou autre. le type a baissé le prix.

ok pour dimanche mais sans mon cherock. alternateur hs. tellement serré impossible de faire tourner le moteur .oblige de virer la courroie d'accesoires pour qu'il tourne ....mais plus de direction assistée +plus le reste. il me reste donc tout le samedi pour changer le boitier de da sur l'épave que j'ai acheté un def 90 2.5 td si c'est ok vous me verrez arriver avec le def.......il est jaune .....PTT alors l'acceuil doit etre a la mesure de mon chagrin !!!!! ou alors je viens avec le santana de madame ....mais non c'est la riiiiiiiiiisa !!!! au fait encore une photo.... elle est pas belle celle la !?! a+. noel

comment tu m'as reconnu. noel.