yannick23

Ok je pourrait les apeler la prochaine fois qu'on vas sur ce domaine.

Oui il avait plu toute la semaine. Oui tres gras pour eux. C'est des Black Star Globetrotter. Le meme dessin que les All terrain de BF. Une petite horniere a suffit.

Effectivement on y avait pas pensé mais la prochaine fois..... j'ai d'autre photos mais je me demande si je doit les mettres en ligne Bon allé je les mets.

Ce dimanche nous avons fait une sortie au domaine de Balesta. un domaine de 500 ha 120 km de piste. D'autre photos ici http://picasaweb.google.com/Stickerenfolie/DomaineDeBalesta30032008 http://picasaweb.google.com/Stickerenfolie/DomaineDeBalesta30032008

Quelques photos du Maroc en 2005 http://picasaweb.google.com/Stickerenfolie/Maroc20051erPartie http://picasaweb.google.com/Stickerenfolie/Maroc20052emePartie http://picasaweb.google.com/Stickerenfolie/Maroc20053emePartie http://picasaweb.google.com/Stickerenfolie/Maroc20054emePartie

Je confirme pour le Maroc c'est pas specialement necessaire de partir avec une organisation. A moins qu'on ai pas envie de preparer un trajet a l'avance et de chercher des endroit pour dormir.

Ca se trouve pas ou alors il faut faire un montage

J'ai trouver un site ou il y a les adresses et N° de tel des terrain de 4x4 en France. terrains de 4x4

Bonjour a toi ptibonome

Faut pas faire ca avec un 80 http://video.google.fr/videoplay?docid=6310695708232802978

Qui ?? moi?? je craint que sa fasse un peu loin. Peut etre en me levant de bonne heure, de tres bonne heures

Ele sont ou les photos qui doivent suivre

Oui ils y sont tous AV, AR et central. Apparement je regardé pas au bon endroit. Il y a une 3 eme cosses mais bien caché. Suffit de suivre la fleche. Bon je m'y suis pas encore replongé dessous mais dés qu'il ne pleut plus j'y vais.

Bonjour a tous. Je crois que j'en suis arrivé là Le probleme c'est que pour moi la cosse avec 2 fil (la noire sur la photo) etait deja debranché. Et en plus je ne trouve pas l'autre bout. Je mis replonge dessous dés demain. j'ai prevu un K-way pour mes petite fesses

A oui mais si tu nous dit pas tous comment veut tu faire avancer le chmilblic je suis allez voir sur "my80isfantastic" et c'est comme tu as dit. J'ai aussi posé la question sur le forum. J'ai pris une photo du dessous La cosse noire (2 fils) etait deja debranché, donc j'ai debranche la blanche (5 fils). Apparement cette cosse desactive le blocage et pas seulement l'automatisme donc plus rien a l'inter en courte ou en longue. Et la noir, j'ai pas vu ou elle se branche. Donc si je debranche la blanche j'ai plus de bloc. Le seul moyen de le reactiver c'est de la rebrancher. On parle du meme bouton je comprend plus rien a cet engin. Alors j'en conclu qu'il faut que je tire une ralonge par la fenetre et je branche ou je debranche heureusement que je boit pas. Si vous pouviez y reflechir ce week-end pendant que je ski je releve les copies dimanche soir en rentrant.

je viens de debrancher la fiche sur le transfert. j'avais 2 fiches 1 avec 2 fil qui n'etait pas branché ( peut etre l'ABS ) et 1 avec 5 fil. C'est celle la que j'ai debranché. quand j'appuis sur le bouton ya rien qui ce passe . Pas de voyant qui s'allume, pas de relai qui s'enclenche. c'est normal ou j'ai loupé quelque chose. PS: c'est un 80 GX 12s de 94

Bonjour j'ai vu sa aussi. je crois pas que ce soit une maladie connu du 80. j'ai 367 000 km et pas de prob de coussinets ( j'espere ) Je pense que si tu fait les vidanges quand il faut avec la bonne huile et que tu tire pas dessus a froid il ne devrais pas y avoir de probleme. pas plus que sur un autre moteur. j'ai peu etre une piste mais sans avoir entendu le cliqueti c'est pas certain regarde du coté de la pompe (voir photo) Quand tu as demaré tu tiens la partie que j'ai entouré et peut etre que le cliqueti vas disparaitre. une autre piste. En dessous de la partie entouré tu a un gros ressort. Derriere ce ressort, a l'interieur tu a un doigt qui permet de faire tourner une piece pour le demarage a froid. Ce doigt s'use et fait aussi du bruit a froid. j'ai telephonner au gars du 80 . il a 360000 km. 4000 euro de reparation l'an dernier. Pneux neuf. Roulements de roues av frein AV AR neuf. disque av neuf. je crois que c'est un modele allemand. Il m'a dis qu'il le vendais a ce prix car c'est ce qu'il vaut a l'argus. Apparement il ne connait pas la valeur réelle du 80.

il etait au frais dans la grille d'aeration qu'il y a sur le devant du pare brise. Pas sur mon 80 mais sur celui de bertrand (bert20)

C'est un guide ou patin ou patin tendeur. chaque constructeur a sa denomination. En tous cas sa sert de guide à la chaine.

Bonjour Photo prise sur la place Jemaa el fna à Marackech. regardez bien la photo, ya quelqu'un qui a perdu quelque chose Vous avez trouvé? Bon je recadre la photo et là Bon voyage au Maroc

Bonjour Tu as Japocat à Toulouse que fait Dobinson

Je vend 6 jantes toles Toyota HDJ 80 GX d'origine 6 pouce diametre 16 6 trous je crois qu'on peut les monter sur les patrols. Bien sur elles seront propre. faire une offre PS. Le serpent et en option

sa passe partout ces engins c'est les meilleur. Et je dis pas ca parceque j'en ai un

Si je me rapelle bien j'ai payé les miens autour 190 euro ttc piece chez Dream Team. Chez Toyota 280 ht peices. ce sont les meme. Marque Nipondenso. Pour les changer il suffit d'enlever les anciens et de remonter les neufs. C'est aussi facile que de l'ecrire. C'est vrai que Toyota preconise tous les 100000 et que sa tiens plus longtemp. Mais vu le prix du moteur, je crois qu'il vaut mieux les ecouter. Le miens avait 280000 quand je l'ai acheté et les injecteur n'etaient pas changé