yannick23

je sais pas pourquoi il ne le font pas mais effectivement sa doit etre trop lourd a gerer. Il sont quand meme des imperatifs à respecter. Je pense qu'il ne veulent pas prendre le risque de perdre du temps a cause d'un ou plusieur véhicules qui se serai planter en plein millieu des dunes par exemple et je trouve ca tout a fait normal. Les gens qui partent en organisation paye pour une certaine tranquilite et l'organisation n'a pas envie d'avoir de probleme. Dans tous les cas meme avec une organisation c'est un truc a faire.

Avec une organisation tu fera pas la meme chose que si tu te fait le trajet toi meme. Je pense que au maroc tu n'a pas besoin de partir avec une organisation meme sans RB bien defini tu t'en sort. Un exemple, avec une organisation tu ne traversera pas l'erg Chegaga. Tu ne fera pas le Rekam ou une toute petite partie. Il ya pas mal de chose que les organisation ne peuvent pas ce permetre en ammenant un groupe qui en general depasse les 10 vehicules. (sauf cas exceptionnel). Franchement pour le Maroc je pense que c'est inutile. J-1 pour la boucle Andorrane

Tarifs bateau sortie a Melilla 280 euro il y a 3 semaine Tarif bateau sortie a Ceuta 180 euro il y a 1 semaine

Oui il faut le passeport. Et pour le véhicule Controle technique en regle, assurance (vignette sur le pare brise et carte verte) et tous les autre papier comme en France. Pour l'assurance rapatriment du vehicule il faut voir avec sont assurance et son contrat. Pour moi j'ai une assurance auto qui me couvre dans certain pays d'afrique et me rapatrie la voiture jusqu'en france s'il n'est pas possible de la reparer sur place dans les 48 h ou si les reparation sont a partir d'un certain prix. Par contre je me rapelle plus si le tarif de l'assurance avait augmenté. Je crois quer non. Je suis chez AXA. Pour l'assurance personelle en cas de rapatriment je suis aussi chez AXA et je crois que c'est en plus. Pas de vaccins obligatoire. Pour ammener des animaux je crois qu'il un carnet de sante et pour le retour les metre en quarantaine (mais la je suis pas sur).

Apparement non Mais avant que je change la pompe il y avait une fuite mais pour moi sa venait de la pompe. Donc a surveillé. je me rapelle plus quand et pourquoi j'ai changer les joints. Je pense que c'etais il y a 4 ans. Donc j'ai fait 75 000 km avec et avant que sa casse.

Je n'ai jamais toucher au boitier de direction.

Oui je connais quelqu'un moi. Le changement de la pompe est beaucoup plus simple que le changement du kit. la durite de dessous avec 2 ecrous de 10 La durite de dessus avec un ecrous de 22 2 ecrous de 14 qui tiennent la pompe L'entrainement de la pompe ce fait par un pignon qui tiend par un ecrou de 17 à 12 pans. j'ai commencer à 17h15 j'ai fini a 18h30 en comptant le netoyage des durites et du bocal qu'il vaut mieux aussi demonter 3 vis de12

la pompe c'est 660 euro pas de main d'oeuvre c'est moi qui l'ai changé. pierre tu as payer la pompe combien pour comparé? Je l'ai pas prise chez Toyota mais c'est quand meme une pompe d'origine. Il existe un kit de reparation qui comprend les joint et le roulement bien sur beaucoup moins cher que la pompe. Quand la pompe pete pas, c'est la pieces en rouge qui s'use. les pales (en bleu) viennent ce coincé la ou il ya les cercles rouge. Sur certain modele sa ce detaille mais pas sur le 80. En plus sa fait presque 1 an que j'ai la direction dure fallait bien que sa finisse pas cassé.

Bjr Pour les dates de mis Avril a Juin et apres Septembre Octobre Novembre. 2000 euros tous compris me semble raisonable. En comptant meme les achats souvenir. Pour la durée l'ideal c'est 15 jours. Par contre pour ce qui est de la traversé en partant du continent je pense pas que le bateaus soit moins cher. Pour exemples avec le 80 en passant pas l'espagne et en prenant le bateau a Almeria sortie Nador. gas-oil 2 plein 250 euro et il en reste. Le bateau je confirme le pris demain (tarif de ya 15 jours). Je vous dirai aussi celui de Ceuta. L'avantage de sortir a Nador en plus d'etre de suite sur les pistes, c'est que les formalitées de passage frontiere se font dans le bateau. Donc en arrivant a Nador Sauf zele du douanier c'est direct le bac a sable Je sais pas si en faisant la traversée de sete sa ce passe comme ca. De plus d'apres ce qui se dit a tanger c'est le gros bordel pour le passage de la douane. En attendant pour moi c'est J-2 pour la boucle Andorrane

Bonjour je viens de changer la pompe de direction assiste du 80. Et par curiosité j'ai ouvert la vielle. Je comprend mieux pourquoi j'ai prix 20 cm de tour de bras rien quand faisant du 4x4

Tu peut donner un peut plus de renseignements. Processeur, Disque dur, memoire? On peut augmenter la memoire? C'est un ecran tactile? Apparement il y a 2 ecran suivant le modele. C'est lequel? Il y a les cd des logiciels?

Si vous voulez je vous propose de vous joindre à nous. On a pas encore defini la date mais sa risque d'etre pendant les vacances scolaires. On a pas encore defini le parcour mais j'ai ma petite idée La durée sera de 10 jours traversé de l'Espagne comprise. (Sa c'est pratiquement sur). Voila, donc si vous voulez vous joindre à nous c'est sans probleme sinon j'ai des traces et waipoints à la pelles

Dans tous les cas j'y vais

OK pour moi.

Si personne le veut je te le prend. Mais il me le faudrait pour mercredi. je l'ai vu sur Action 4x4 a 60 euro. Ca y ressemble

Je sais je suis fort les plus belles prises sont pas de moi. Je repart en Avril 2009 si ça interesse quelqu'un... C'est surtout la traversé de l'Espagne qu'il vas pas aimer. Les trois dernieres, on pourait se croire partout sauf au Maroc.

Bonjour Combien tu le vend? On fait un petit breifing ce soir pour les dernieres prépa de la boucle Andorrane et il me semble que un d'entre nous voulais un abri. je pose la question et je te tien au courant. Yannick

Bonjour Josby

Bonjour a tous A voir les photos vous avez du vous régaler Le Maroc peut etre

Bonjour Pierre le teflon tu peut en trouver chez Radiospare. Le nom technique c'est PTFE Tu doit en avoir aussi chez Gache chimie. Si tu en a un vers chez toi.

Bonjour Africatoy

Bonjour Daniel2B

Magnifique

[quote="Pierre"]C'est typiquement le genre de terrain où des profils mixtes sont dépassés, ils ne débourrent pas suffisamment et tu roules en slicks au bout de 100mètres quote] C'est la premiere fois qu'on allé sur ce terrain et on savait pas trop sur quoi on allé tombé. il y avait que le patrol qui ma sorti qui avait des mud et tous les autres des All terrains. Sauf le pick-up qui avait des pneux route. Il a juste 1500 km. On a fait aussi un bapteme de rayure sur le pick-up et le pajero. je crois que les proprios sont encore en trein de pleurer

Je sais je suis balaise