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Tout ce qui a été posté par Pierre45
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Bof ... A moins d'avoir toutes les pièces gratos et de le faire soi-même, je ne suis pas sûr que de greffer un pont Av sur un terrano soit un bon calcul Bcp de travail, bcp de sous pour se retrouver avec un véhicule totalement in-revendable. Il est peut-être plus cohérent d'acheter un patrol. Financièrement, monter un pont sur un terrano ou le vendre pour acheter un patrol, ça doit se tenir non ?
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Salut Bowie ken, J'ai acheté ce HDJ il y a un peu plus d'un an. Il était d'origine, sans modifs, un peu plus de 200 000 kms et un moteur à 70 000. Le pont avant était un peu tordu, une roue était penchée (le haut de la roue vers l'extérieur). A l'époque, j'ai demandé à un garagiste de me souder des renforts pour éviter qu'il ne se torde plus car il est réputé un peu fragile et résistant mal à la réception lorsque l'avant se déleste un peu dans les dunes. Malheureusment il n'a pas tenu compte de mes conseils et a profité du fait que je ne pouvais pas venir voir les travaux pour le faire faire par un apprenti qui a réalisé la soudure des renforts à même le sol sans que le corps de pont soit maintenu. La dilatation due à la soudure à vrillé mon corps de pont et a accentué le caractère penché de ma roue. J'ai des mesures de parallélisme avant après et c'est sans appel. Depuis j'ai néanmoins roulé environ 30 000 kms dont une virée au Maroc et une en Libye, Sur route on ne s'en aperçoit pas mais sur piste, à vive allure, j'étais obligé d'avoir une différence de pression Av-AR très importante car sinon l'avant flottait dangereusement. Je le fais changer car son comportement n'est pas sain, je me suis fait peur sur la tole ondulée. Après ouverture, les 2 joints homocinétiques sont à changer et un arbre de roue aussi. Je fais remplacer tout ça par des pièces neuves mais sans renfort particulier sur le corps de pont, finalement je ne suis pas convaincu que ce soit mieux. Peut-être vaut-il mieux garder les caractéristiques d'élasticité du tube d'origine. Et le tien, il avait quoi ?
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En ce moment ça va être difficile, je roule (quand elle déconne pas trop) avec la sublime 406 que je viens d'acheter Le corps du pont AV du 80 était tordu, et l'intérieur pas vraiment en meilleur état ... Il était comme ça quand je l'ai acheté, et mon utilisation n'a rien arrangé J'ai repoussé cette intervention autant que j'ai pu mais là, son comportement devenait dangereux donc je fais changer tout ça. Donc plus de jeep et même pas de toy ... Heureusement que tu postes des vidéos pour que je n'oublie pas trop vite
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Salut à tous, Mon club vient de payer une amende de 200 euros suite à une mésaventure de ce genre. Nous avions un site sur lequel des photos avec plaques d'immat étaient visibles, rien de plus. Je pense qu'il serait bon de faire au moins un peu de ménage à ce niveau pour courrir moins de risque. Le président du club a du aller s'expliquer plusieurs fois à la gendarmerie et l'affaire ,menée par des écolos, s'est terminée il y a peu devant le procureur : rien de dramatique certes, mais pas drôle. @+
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Piste d'Eric à côté d'Aleria
Pierre45 a répondu à un(e) sujet de Pierre45 dans Les TRACES, POIs et WP
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