karryl98

Bonjour à tousse, j'ai petit soucis avec mon Disco 2 TD5 totalisant aujourd'hui 185.000km au compteur. Mon problème est: Toutes mes vitesses passe normalement mais le Disco n'avance pas! La pédale d'embrayage est normal (comme d'habitude), les vitesses passes normalement (moteur éteint ou allumé). La seul anomalie que j'ai pus constaté, c'est quand je passes de la 5eme au point mort j'entends un petit bruit, une sorte de "click". Est-ce que vous avez une idée de l'origine du problème? Merci a vous les gars!✌🏼️

Voilas, j'ai débrancher un capteur sur ma BT mais j'suis pas sur si c'est vraiment le capteur H/L de la BT! (J'arrive pas a envoyais les photos )

Merci beaucoup DD! mais pour la débrancher, il faut y aller avec une clé ou simplement avec les doigts ???

Aaaaah ok d'accord! c'est beaucoup plus claire comme sa ! Mais j'ai une autre question, a quoi ressemble exactement se capteur et ou se trouve t'il exactement???

Super! (y) Mais a quoi ressemble ce capteur? Psq j'ai regardais au dessus de ma BT et j'vois 2 ou 3 branchement dons 1 est surement une sonde. C'est possible d'avoir des photos?

Merci de ta réponse Bruce, mais il suffit simplement de le débrancher pour obtenir une meilleur réaction a l'accélération? Est en TT il y a pas de problème du genre la gamme L ne se déclenche pas?

Voilaas! J'ai enfin fini le montais mais ressort sur mon Discovery 2 TD5. A l'avant vue que j'ai mis un Bull-Bar TJM, mon Disco piquet du nez et c'était vraiment pas terrible niveau confort et tenu d'route J'me suis donc décider a rehausser mon Disco. A l'avant, j'ai commençais par lui mettre ressort Brittpart + 50Kg acheter chez un fournisseur local D.I.D (sur Land Service ou BestOf Land vous pouvez trouvez les même (y) ). Mais j'trouver mon Disco horrible avec la gueule en l'aire. J'ai donc aussi changer mais ressort arrière et j'lui ai mis des ressort Brittpart Light. Une vrai horreur au niveau confort et conduite car la voiture tanguais dans les virages et n'était pas du tout stable dans les courbes. J'ai donc troquais mais amortisseur arrière a gaz double effet Delphie contre des simples effet RAW. La par contre sa aller déjà beaucoup mieux! Mais le problème avec les ressort Light, c'est qu'a peine du met du poids dans l'coffre ( 100/150Kg) que la voiture lever du nez encore une fois ! J'ai donc rechanger mes ressort contre des Brittpart toujours mais cette fois si des Medium +45Mm! Là j'peut vous dire que le Disco tien mieux dans les virages et reste toujours aussi confortable et au moins cette fois si il ne lève pas du nez une fois charger!

Bonjour a toutes est a tousses! J'ai pas mâle de question a poser au sujet du Capteur H/L sur le Discovery TD5. La 1er, je voudrais savoir ou se trouve se fameux capteur H/L (des photos son attendue ! ) La 2ème, a quoi sert ce capteur? la 3ème, quel conséquence sa à sur le véhicule si je débranche se capteur?

Ok merci

Oui mais ma question reste toujours la même, ou se trouve le capteur H/L de la BT ! :$

Merci a toi Bruce ! Mais je voudrais savoir, il ce trouve ou le capteur BT H/L ???

Bonjour ou bonsoir a vous! J'me présente, je m’appelle Karryl et je suis propriétaire d'un Discovery 2 td5 depuis 2004, il a maintenant 165.000 KM/H. Je trouve ce véhicule très fiable, assez robuste, confortable mais le problème c'est que je le trouve trop mou, a chaque fois pour dépasser une voiture ou monter un cole avec une charge a l'arrière est un vrai calvaire ! J'ai donc commander un boitier additionnel de chez LC Développement mais c'est une vrai arnaque car je ne sens pas de changement au niveau du couple et de la puissance . J'ai donc débranchais le capteur d'ECU, j'ai était essayer et je l'ai trouver assez agréable a conduire car plus de trou a l'accélération , mais qu'on je démarre le moteur, le voyons SRS (Airbag) reste allumé . que dois-je faire pour augmentais le couple et la puissance???