popaul31

c'est une Lt230

si c'est BW la chaine interne necessite-elle le démontage de la BT ou peut on la changer sur place

j'avais pas vu deuxieme page (suis pas bon) chaine de la Borg ?c'est quoi?

comment savoir si c'est un LT230 ou BW ou je regarde je l'ai amené chez un pote garagiste je ferai ca sur le pont il pense que ca vient du pont arriere mais je vais suivre les conseils de Nicodisco ouvrir la trappe de la BT et verifier l'arbre de sortie de boite en premier je m'y attèle lundi soir apres le boulot

merci a tous ....

et il n'est plus au feu rouge je suis allé le chercher ce matin...j'ai pas eu de prune sur le pare brise ouf!!!

l'embrayage n'ai pas en cause la pédale est bonne . j'ai tout essayer sur les leviers petit grand rien n'y fait .On m'a dit que c'était surement ou la boite de transfert ou l'arbre de sortie de boite j'aimerai savoir par ou commencer car j'ai des notions de meca mais j'ai jamais touché a la mécanique d' un 4x4.je pense que si c'était 1 demi arbre je pourrai avancer avec le pont avant

et bonjour a toi Nicodisco

merci de me répondre ....quel est le bon endroit il faut que je me familiarise avec le forum

aucun

j'ai un problème j'ai beau bouger les leviers dans tous les sens mon range n'avance pas ......je me suis arrêter a un feu puis je remets la premiere et rien n'y fait quelqu'un peux m'aider?

bonjour a tous moi c'est JP novice dans le 4X4 et sur ordi. j'espere que c'est le bon endroit pour se presenter .j'ai 53 balais je possede un range VM de 1987 depuis 1 mois je suis toulousain amateur d'auto année 60 a 80