Disco200

C'est la seconde durite qui va donc au maître cylindre. J'ai trouvé des schémas, mais qui se contredisent...

Bonjour, Je n'ai pas la voiture directement sous la main, mais voici une partie de mon montage actuel (sur lequel j'ai donc un doute) pour le côté droit avec conduite à gauche. Il s'agit donc du côté droit ; le rectangle le plus à gauche symbolise le limiteur. Les durites refaites sont la A et la B sur ce côté et la question est : Faut il brancher la A sur la D ou sur la C et par conséquent la B sur la C ou sur la D ? Il en sera de même pour le côté gauche, mais il faut que je vérifie le montage actuel.

Bonjour, Merci de la réponse, mais en fait, il s'agit du circuit complet en partant des durites rigides sur l'étrier jusqu'au maître cylindre ce que ne donne pas le schéma dans le lien. Par ailleurs, ce sont les durites rigides des étriers que j'ai fait refaire et non les souples : les tiennes n'auraient pas pu aller, mais merci quand même.

Bonsoir à tous, J'ai démonté mes durites de freins et forcément certaines se sont cassées : vous vous en doutez, grâce à la rouille... Je les ai donc prises et je me suis rendu dans un garage où ils me les ont refaites avec plus ou moins de précision, mais ne m'ont pas rendu les anciennes et du coups... Laquelle va où ... Quelqu'un aurait il le schéma exact pour l'essieu AV : avec si possible des photos pour ne pas se tromper : une photo du dessous de l'étrier D,G , du côté de l'étrier, des flexibles, ... ? J'ai regardé le manuel atelier et la RTA, mais tout ne correspond pas ; pour info, j'ai un maître cylindre à 4 sorties (que j'avais changé il y a un an). Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter...

Bonsoir, Un petit nouveau sur le forum (en quête d'aide technique)... Propriétaire d'un Disco 200 TDi de 1991 > 300 000 km version 3p avec toits ouvrants. Pour le moment toutes les modifs/prépas sont faites par moi-même ; cela prend plus ou moins de temps Bonne continuation au forum.