Flotflot
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Pour info le père noël n'existe pas. -
- vanray - ug - beslau - Dadou - Kifran - R17 - Nicodisco - Flotflot
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Cool pour les inscriptions comment sa ce passe?????
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A la place de ton scotch sur les phares il serait pas mieux de mettre un par soleil qui se colle sur le par-brise. (A la façon un peut Jacky touch mais en mieux) -
Très beau travail. Petite question sa va pas faire un peut lourd tout sa avec les réserve d'eau, de gasoil etc..... tu sera à plus de 100kg. -
Je ne pense pas que le problème vienne du ponçage si sa ne tien pas.
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Pour le scotch il existe du scotch allu. qui devrais même faire réflecteur par la même occasion.
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Bienvenu -
Vue le temps qu'il fait un tuba simpose
Flotflot a répondu à un(e) sujet de Flotflot dans Vos 4x4 et préparations
je vous rassure je compte pas dut tout le niger jusqu'au toit. Je suis pas fout. Mais bon merci du conseil. -
Chef Chef Chef. J'ai glissé chef. -
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Après de longe heure de travail sa y est fini. Je trouve le résultat assez proche du model et je suis content de moi. Les petits points blanc sur les photos c'est qu'il neige un petit peut. -
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Quand j'ai changer les culasse du VM je l'ai est pris sur DTA moteur c'est les moins chers pour du neuf et c'est de la pièce d'origine VM. -
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Je sais pas Et donc pourquoi tu veut le prix d'une pompe a huile pour VM? -
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Aucune idée PK. -
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Affirmatif pour les soudures. certaine personne on comme meilleur ami dans leur garage une disqueuse moi c'est un chalumeau -
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C'est du 60x3. Du tube de plomberie -
Bienvenue -
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La construction à commencé. Pas si facile que ca mais bon le plus gros est fais. Pas mal de chose à finir Mais la forme est là. -
Mais pour le principe du Lsd il fonctionne tous pareil -
AAAAAAAAAAhhhhhhhhhh oki
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Bienvenue ouf pas que des land -
Mon frein à main est monté comme sur une voiture il freine sur les tambour arrière. Que veut tu dire par 4x4 permanent? Je voit pas ce que sa change. Le principe de mon LSD je sais pas s'il sont tous pareille c'est comme un embrayage qui vient à ce serrer quand une roue tourne et pas l'autre.
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L'huile qui est dedans est de l'huile spécial glissement limité mais j'ai fais des essais par exemple on lève une roue arrière on mais la première est on voie s'il y a un peut de puissance qui passe sur l'autre roue et la rien donc je pense pouvoir dire qu'il est réellement mort.
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Moi je dit viva Y a pas mieux une heure de conduite et on en est amoureux -
Alors moi j'ai un LSD d'origine a l'arrière sur mon indien mais en faite il glisse plus qu'il limite vous pense que sa vos le cout de le remettre en état????????????????????????????????