pierre79701

J'ai mon meilleur pote qui a un santana qui s'équipe tranquillement pour le breslau, et preuve a l'appui, il bosse très bien et a des prix raisonnables.

www.masterforest.fr/ Un préparateur suzuki qui fait du très bon travail a coté de Chinon. 37

salut, sur le 110 a mon pote qui a un 2.8tgv, le calorstat est aussi passé a la trappe. Que pense ton pote qui a le 2,8L TGV? En est-il content?

salut la sonde est coté moteur sur la pipe d'eau sortie moteur coté pompe a eau. je serais donc au courant de la température au plus prés de mon moteur... enfin je pense..

euh... Je n'ai plus de calorstat... en tout cas, pour l'instant, à ma température du manométre origine land rover, l'aiguille stabilisait sur le 90 degré.... je branche mon thermocontact cette semaine. dessus il y a marqué 90_95 degré. Je pense que c'est la bonne solution. C'est AB 4x4 qui me l'a conseillé. dit moi toi ce que tu en penses. quand a l'eau de culasse mon coeur balance avec toi et RR concept. franchement je pense pareil que toi, mais RR qui a couru 3 fois le breslau avec le 2.8 tgv, lui bloque le circuit.... à voir... ah oui!!! peux-tu m'expliquer le branchement de mon mano de température d'eau vdo, ou m'envoyer un schéma?? sur ma sonde il y a 2 broches. sur mon mano il y a 5 branches il y a marqué: ==> + ==> - ==> S ==> rien ==> rien Je pense que les 2 "rien" correspondent à la lumière. Après à toi de m'expliquer... En pour, promis on te sortira quand il va rouler!! Merci dadou

salut!! Le defender a fait son premier tour de pâté de maison ce matin!!! Le circuit d'eau est en place. 22 Litres de liquide de refroidissement au final. La pompe a eau d'origine a l'air de bien pousser l'ensemble. La purge se fait plutôt bien Le manomètre de température d'eau moteur d'origine indique 90 degrés au bout de 25 minutes au ralenti et se stabilise. Il me reste le 2em manomètre d'eau vdo sortie moteur a brancher et relier mon thermocontact au 2 ventilateur spal arriére. On peut donc déduire de bonnes nouvelle!!! L'échangeur air/air ali sport est monté. Le tableau de bord acc16 aluminium est posé, avec mon manomètre eau, marche forcée ventilateur, treuil avant arrière disjoncteur, manomètre pression huile, liseuse de carte, 3 boutons ARB, et support double terratrip. L'arceau est presque fini, Bref un grand pas dans notre projet. BAB va vous envoyer quelques photos. Vivement le dresden.......

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=8E_yFY7a3Kc

Salut dadou. Je reviens vers toi pour le problème de liquide de refroidissement de samedi dernier concernant le 2.8 tgv. Tout d'abord merci pour tes réponses. Je me suis donc penché sur le problème. sur le 2.8 tgv, il n'i a pas de radiateur d'huile comme le 300 tdi, Mais un échangeur liquide de refroidissement/huile moteur, monté d'origine, comme la photos que je t'ai envoyé. donc l'orifice ou coulait mon liquide de refroidissement, il faut que je mette une durite 20mm chainté sur ma durite d'eau inférieure qui va a la partie basse de mon radiateur de range rover v8.... bref... c'est plutôt simple. J'en ai profité pour regarder le montage d'un disco 300 tdi d'origine, qui n'a pas grand chose a voir avec le 2.8 tgv, dans tout ce qui est accessoire. (pompe a vide alternateur, échangeur...etc Merci et a bientot pierre

On y était pour le printemps du 4x4. pour cette fois ci sa va être juste. En tout cas super terrain!!!

Rien que pour toi!! http://www.fulda.com/fulda_be_fr/test_and_tips/4x4_tyre_encyclopedia/index.jsp

a non!!! Le sérieux a pris le dessus!! on nous a même dit que l'on avait un très bon savoir vivre!!!! pour te dire.... lol

super weekend pour le printemps du 4x4. off road 79 était la!! https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Y1LXisv6STM https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gwXOIZgIUpo https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ZMh-26gpcAM https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fxjczOlqpMo https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=rzr4vonlRe4 https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9CYGMzROdo8 https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=nRnq1vrXuOs https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Fq6XJ6vLgCg https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JrS4GzydCUk https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=clyMmD0kMhs

hello! J'ai fait la semaine dernière la rencontre de dadou qui est venu avec bab voir notre projet a mon garage; très gentil et il s'i connait très bien en land Rover, ainsi qu'en moteur. Il m'a donné 2_3 conseils. Bref tout c bien passé jusqu’à ce qu'il me croise lors de son départ a la sortie de Thouars sur les lieux d'un accident de moto.... dans le 79!!! Merci de sa gentillesse. pierre

très bien

cool

salut C'est exactement ce que nous ne voulions pas: dénaturer la base du def 90 Ultimate. Passer un véhicule en trail back personnellement je trouve sa sympas, mais pas dans notre projet. Merci quand même pour la photos. Ah oui, J'ai écouté vos conseils!!!!!!!!! J'ai repris Mes fixations de tuyau d'eau habitacle, comme vous me l'avez conseillé. réflexion faite, c'est mieux comme sa!! Comme quoi cher off road 79, on sait écouté! je vous enverrai photos de tout cela prochainement Merci

salut! ah ok merci pour le renseignement. une vingtaine de litres a alors. Je vous dirais exactement lorsque je remplirait ! Un beau véhicule je pense, mais pas a moi, a bab!!

je ne savais pas! on verra bien! Mais tu a surement raison. après je ne peut pas tout reprendre de a a z, en sachant que le projet est déjà couteux!! Il faut être patient et motivé. Je croyais qu'il fallait être trés fort en mécanique, mais avec de la motivation de la patiente et des conseils je suis plutôt content de moi...

salut, pour la boite a fusible et les relais, c'est prévu de les mettre a une hauteur plus ou moins "maximum", mais c'est dans les prochaines étapes. liquide de refroidissement, je ne sais pas encore, une dizaine de litres je pense, a voir... Pas de pompe supplémentaire pour le moment, mais peut être rapidement... a voir En réalité, j'ai fait mon petit mix de toutes les données et les conseils que j'ai eu. je pense dans 2 ou 3 semaines répondre plus facilement a tes questions. De toute manière, rajouter une pompa additionnel sera rapide et simple, car j'ai plus ou moins prévu son emplacement si elle devient obligatoire. Pour être franc, RR concept, me l'a conseillé, distri 4x4 me l'a déconseillé, etc..... alors a moi de me faire ma propre opinion en testant mon montage. Quand a l'embrayage, je n'en sait rien, car j'ai repris le véhicule et le projet moteur monté. a voir avec bab79, Mais ce qui est sur c'est que l'embrayage est neuf, et a mon souvenir renforcé. a bientôt

Bonjours, j entends vos conseils. comme décrit dadou17, c'est la ligne que j'ai suivi en général... après, j’avoue ne pas étre un mécanicien préparateur professionnel, mais en suivant les lignes générales de préparation de base, je pense être dans le flux... De toute manière, c'est par la suite que je pourrai vous dire les points positif et négatif de ma préparation. Pas un mécanicien compétant depuis plus de deux ans sur le véhicule a Sébastien dans les département limitrophes, alors ma motivation et ma passion essai de s'en sortir au mieux... Mon cahier des charges était de passer le radiateur derrière, ce qui n'est pas spécialement évident, et reflète plus de l’innovation que de la mécanique. rare sont les véhicules land rover a passer le radiateur a l’arrière, encore plus rare ceux qui ont un 2.8tgv... etc... a moi de tout innover dans le passage des fluides en respectant au maximum la fiabilité et les contraintes moteur... Pas évident a mon niveau, je vous l'accorde, mais très enrichissant et motivant . Pour l'arceau je suis d'accord pour le bas de pare brise. La solution est dans le dossier , mais reprendre une base existante est pas non plus du plus aisé. quand a l'homologation,le département 79 est une zone de non droit! je plaisante!!!!!!! Merci quand même pour les conseils, j'en prend note

Je ne suis pas sure que dadou17 est la carte IGN de la dune de pyla!!!

Merci! je pense que ce message résume au mieux la situation. J'ai même répondu par un petit : pour que le sujet soit clos! mais apparemment.. non...

et Grand merci aux commentaires de ceux qui ne sont pas venus!! donc ok, j'entends vos réactions et vos conseils. J'attends donc avec impatience une invitation de votre part afin que je puisse moi aussi distribuer quelques L'argent de la sortie pour notre club nous a cependant rien rapporté! Hélas aprés avoir payé les deux repas, nous étions bien à .....0 euro...bref... j'allais dire "pour l'amour du 4x4", mais je ne suis pas crédible, j'agis, et résonne comme un... Désolé d'être rabat-joie, mais je n'agrée point!!! à bon entendeur

Superbe vidéo, c vrais bravo!!! Si on se cantonne a tout ce qui est soit disant interdit sur cette terre, la vie devient pénible. Les passages dans l'eau sont a des endroits plus ou moins isolés, dans une région plus ou moins isolé (79) Et puis la prochaine crue effacera toute nos méchantes traces!! A l'heure actuelle, si pour organiser une sortie tout terrain, j'évite rivières, cours d'eau, bruit pour les pécheurs, bruit pour les chasseurs, trous pour les randonneurs, boue sur la route sortie de chemin pour les voitures, que je contrôle tout les contrôle techniques, que je refuse les tailles de pneus non homologué, les pare buffles maison,etc etc etc.... et que j'oblige tout les participants a avoir un kit main libre et a boire du champomi, , sa va devenir compliqué! bref, je pense respecter plus ou moins ma région, mes chemins, les personnes ayant d'autre passions. Off road 78 euh..... 79!