dan10

salut à tous vend plaques type gauffres pour le franchissement de fossé,le sable ,la neige,la boue.........et autres elles sont de couleures grises en epaisseure de 38mm et maille de 30mm.elles sont legeres et resistantes(2.2 tonnes au centre) et ne cassent point,revetement anti derapant sur les 2 faces la paire de plaques est disponibles sous 2 dimmenssions:1300x310mm 120€€ . 1000x310mm 80€€ le prix est hors frais de port.contact par mp ou telephone a+ dan

salut à tous ben ouais sa serait cool!!!!!!!!!pour des afaires comme ça avant les soldes pas de soucis damien tiens moi au jus surveillez cette rubrique.................noel va arriver en avance cette année

salut à tous je suis acquereur de l'annonce ci dessus,le port est compris dedans je suppose!!! je t'envoie mon adresse par mp a+ dan

bienvenue à toi steph ou gueunille man ben j'y croyais plus dis donc,depuis le temps........le lien date de l'achat du def de damien!!!!!autremnt dit mai/juin je crois!!!non non il est pas suisse mais bien savoyard a+ dan

salut à tous bienvenue à toi julien et merci pour les conseils a+ dan

salu à tous he ben il en a mit du temps pour s'inscrire le vodkanologue bienvenus à toi savoyard!!! a+ dan

salut à tous bon hier j'ai rappelé le fabriquant qui,occupé devait me rappellé et puis ....................il m'a zappé donc lundi san faute!!!! mon pote steph m'a signalé sur le bon coin un interco allisport pour 400€€€€ sur lyon!!!!!!!mais je le trouve pas top au niveau des tubulures et court ,si sa interresse quelqu'un a+ dan

salut à tous ben oui comme tu le vois ça en interresse plus d'un !!!!seul le montage du turbo reste un mystere mais bon on verra ; je t'appel dans la journée comme convenu et la conversation me decidera de pousser plus loin l'aventure ou non pour ce projet ci a+ dan

pour ce qui est de la waste gate à pression ou depression,c'est simple ........................;;tu retourne ta membrane et ton ressort d'apres ce que j'ai lu sur le lien que dam à donné sur lm ou y a julien b et seb 27 a+ dan

en fait les deux,faut bien que sa marche comme il faut a+ dan

bien vu !!! un qui suit et je crois qu l'on va effacer ce post car j'ai trouvé

mais bien sur........................ j'attendais seulement qu'on me le demande!!!!!! c'est un renault qui se monte sur espace 2.1td dont le numero moteur est J8S612 et la ref du garrett est:454096. allez sur le site de turbo hoet ils l'ont et fait neuf encore 1080€€€ HT prix public. si vous allez dans une casse bien chercher en fonction du numero moteur que j'ai cité!!! demain j'appel julien b qui va m'expliquer l'entretoise pour loger le bouzin dans le disco. sinon y parrait que chez les britons y en a en vnt qui vont en lieux et place!!!!a voir a+ dan

sa y est trouvé le turbo qu'il àa monté ,maintenant reste à savoir le montage qu'il a fait entre turbo et collecteur d'echapement ,une entretoise!!!

salut à tous je recherche d'occasio un intercooler vnt d'origine renault qui se montait sur les moulbis 2.1 TD de l'epoquemodele concernés sont espace,r25 r21.... merci d'avance c'est pour un essai a+ dan

c'est normal bruce ,c'est le standard de maintenant et pour ce qu'on veux faire c'est le faisceau le plus adapté.........c'est le meme qu'utilise allard et allisport....... en savoie on a rien inventé là dessus mais on à le savoir faire et les idées pour pas se faire avoir sur les tarauds enormes a+ dan

salut à tous est ce que quelqu'un connait la ref exact du garrett T25 TGV qu'a monté julien bonneau sur son def?? recherche infructueuse pour l'instant a+ dan

normalement la 2 tu ne la vois pas vraiment car c'est la partie qui est dans les culs,tu aperçois cette vue par le tube d'entrée ou sortie.c'est juste pour montrer la difference avec les genuine qui n'ont pas ça dedans a+ dan

sa me botte bien ça avec un bon interco une lda optimisée et la PI bien reglée...........que du bonheur!!!! par contre c'est quoi exactement le turbo en question????? T25 c'est tout!!!! sur les disco faut modifier comme il a fait sur le def???? a+ dan

salut à tous ben là je suis deçus que sa tombe sur un savoyard la photo 1 et 2 sont le faisceau du gros intercooler grand debit,gros tubes avec perturbateurs à l'interieur et ailettes plus grosses. photo 3 c'est le faisceau de l'interco genuine,tube 2fois1/2 plus petit et vide et petites aillettes,donc moins de debit et moins bon refroidissement tout simplement a+ dan

salut à tous en fait l'interco d'origine que j'ai va etre revendu sinon je l'aurais volontier coupé en deux pour vous montrer. à l'interieur des conduits c'est ce qu'ils appellent des perturbateurs. les tubes sont 2 fois 1/2 celui de l'origine!!!! a+ dan

salut à tous désolé pour le retard mais voila voila à quoi ressemble le faisceau grand debit comparé à l'origine les photos parlent d'elles meme!!!! pour ceux qui sont toujours interresses je vous tiens informés dans la semaine sur les tarifs du fabriquant que j'ai relancé avec une pointe de pression a+ dan

salut à tous les copains je ne suis pas allé verifier ces dires mais absolut land s'en charge ........ et vous communiquera ces resultats . coté tarif car c'est ce que nous recherchons tous aussi,à l'unitée l'intercooler "savoie phase I"(emplacemnt d'origine simple flux,nouvelle technologie,gros tube+perturbateurs+grosses aillettes,epaisseur de80mm à la place de 60) 400€€€€ savoie phase II savoie phase III modele grand debit double flux se monte en lieux et place ,plug and play 600€€€ quand on compare les prix de best of land et rr-concept sachant que ces tarif sont degressif sur la quantitée. tous les modeles sont fabriqués avec de nouvelles boite et pas recupérés comme best of land. je dois m'absenter et les tofs apres .....désolé mais faut que je finisse l'implantation des reservoirs additionnel de gaz oil et eau pour disco/range sous les longerons avec protection ,pompe et la quincaillerie!!!!! a+ dan

il est ou ton visco sur la photo???? sinon belle realisation!!!! cet aprem je suis retourné voir le fabriquant d'intercooler pour vehicule sans clim pas de soucis pour le modele grand debit double flux sur toute la surface de la calandre. les modeles avec clim adaptable,je m'explique monté en accessoire ou ulterieurement apres la fabrique sa peut le faire car le radiateur de clim est moins large que celui d'origine. les modeles avec clim,c'est celui que la majorités attend on attend encore un peu......................;encore!!!!!!....................;bon j'y vais mais là c'est moins top ,à moins de changer le radiateur de clim par un adaptable car mois large et là les durites de l'interco passent ou virer la clim.apres mesureon peu monter un faisceau de 80 à la place de 60 et pour le double flux ,deplacer le bocal de la DA et rallonger les fixations du cadre des radiateurs/interco. ce soir la flemme donc les photos pas ce soir pour etayer mon investigation. nous etudions une alternative à moindre cout car toujours motivé pour l'optimiser au taquet. le mode de calcul est simple pour savoir conbien on gagne aec ces modeles :1 degré de moins fais gagner 10CV mais faut tenir compte des pertes de charge et du reglage de turbo,sur le grand modele environ 7/8 degré. a+ dan

rover met nous une photo de ton volvo et sur quel modele!!!!! a tout à l'heure a+ dan

premier remontage .......rien alors redemontage et là!!!! il demarre en fait l'induit etait noir de chez noir,y a du avoir des etincelles dedans car les charbons bon mais un bon cop d'huile de coude aussi pour ceux qui veulent demonter le leur ,la vis en haut à gauchepour l'atteindre faut sortir toutes les rallonges du cliquet et passer le tout derriere le collecteur d'echapement et le bloc,sinon pas de difficultée mais debranchez la baterie!! a+ dan