jphi1

Bonjour, Les 2 et 3 juin nous allons à Availles, et si quelqu'un veux se joindre à nous ce sera avec plaisir. Nous sommes 4 pour l'instant : un range, un patrol, un suzuki, et un lada. On arrivera le vendredi soir et on repart le lundi matin, et on bivouaquera sur place tout le week-end. Bonne ambiance, bonne humeur, pas d'esprit de competition. On y va pour s'amuser, et passer un bon moment autour de notre passion Vous pouvez me contacter par mp Bonne soirée

Moi je l'ai sur le miens (patrol 3.0 long, de 2003), trouvé sur lbc à 350 roros, et je peux te dire que quand tu y auras gouté tu pourras plus t'en passer, ça te donne juste l'impression d'avoir 500 kgs de moins, par contre tu chercheras la sixième... Coté consomation ça change pas vraiment grand chose, vu que ça tire plus, t'as tendance a en vouloir davantage.... Je trouve qu'on y gagne vraiment en souplesse et en agrément de conduite. LE PLUS, C'EST LE SAV : je l'ai acheté sur lbc, il s'est mis a déconné, j'ai contacté artechnology, il me l'ont remplacé gratuitement (même le port retour du neuf a été pris en charge), alors que je n'avais pas de facture et que d'après la description du modèle, il n'était plus garanti car il avait plus de trois ans. Je ne peux que leur faire de la pub

J'ai fais un petit montage avec les photos qui couvrent presque toute la restauration de mon Range, je vous laisse regarder : [youtube] [/youtube]

Le voici : http://www.leboncoin.fr/voitures/276551410.htm

Désolé pour ceux qui crient au sacrilège , mais je suis pas parti d'un modèle CSK pour reconstruire cet engin... J'ai juste remis sur ses roues, un engin qui pourrissait dans un jardin, après qu'il ait été dépossédé de son a-frame et des support de ponts, prélevés pour mettre sur un..................patrol.............. D'ailleurs, on me l'a donné contre bon soin. Alors oui je l'ai raccourci de près de 50cm (juste à l'arrière, pas au milieu !), oui je l'ai dépouillé de tout son intérieur, et par la même occasion mis dehors les souris et la vermine qui y avaient élus domicile, oui je l'ai réhaussé, et oui il a plus grand chose d'origine... Mais vu l'utilisation que j'en ai, je sais par expérience que le range d'origine à trop de porte à faux pour évoluer sur notre terrain et participer à nos sorties. Mon précédent, je l'ai transformé en.....pick-up......(faites pas deux syncopes Velar et Bardibul ) . Mais, il a été réfait complètement, le chassis traité et repeint est reparti pour quelques années, la caisse après découpe et soudure a reçu le meme traitement, les panneaux de carrosserie sont ajustés au plus près. Tous les joints de ponts, roulements, disques,plaquettes, silent-blocs, lignes d'échappement, silencieux, sièges, etc,etc, sont neufs, au total c'est environ 500 hrs de boulot (juste ça....) Alors pour ceux que ça intéresse, je vais faire un petit montage vidéo avec les photos de la restauration, je le mettrai sur youtube et laisserai le lien sur ce post. Pour ceux que ça intéresse le pick-up est à vendre sur le coincoin

Bonjour, Voici mon range V8, que j'ai refais de AàZ, ça m'a pris plus d'un an pour en arriver là. Il a été raccourci de 48 cm, réhaussé de 10 cm, les ponts, freins, transmission refaits à neuf. Le moteur fonctionnait super bien, et pousse encore bien comme il faut malgré les 285/75r16. Merci à Nico pour le a-frame, le pont arrière, et les arbres de transmission (que j'ai monté sur mon autre range) Merci à Beslau pour les tirants avant et les arbres avant et arrière. Samedi dernier, c'était les essais et je suis ravi du résultat, ça se passait sur le terrain de notre club, près de La Rochelle - http://www.everyoneweb.fr/transues4x4/ Si quelqu'un veut se lancer dans ce genre de projet, et à besoin de conseils/d'aide, n'hésitez pas à me contacter !

Bonjour, Avec notre club on y est allé au mois de juin, et on a posté une vidéo sur youtube, comme le super firewall de mon boulot ne me permets pas de m'y connecter et de mettre le lien en direct, vous pouvez taper dans la barre de recherche "transues 4x4 a Availles en juin 2011" auteur : clubtransues4x4 C'était vraiment pas mal, surtout qu'on avait tout le domaine pour nous tous seuls, a 6 voitures, autant dire qu'on s'est pas roulé dessus ! Et en plus c'est las-bas en 2005, je crois que j'avais vu evoluer des land pour la première fois, dont ceux de membres de ce forum, notament le disco de Nico planté le nez dans l'eau près de l'étang !!!

Salut Christian Bonne chance pour le montage des roues sur ton disco !

Moi j'y serai, je vais faire l'assistance de mon pote le N° 191 en Honda 250

En ce qui concernne les additifs, style "wynns" je suis pas chimiste et pas vraiment calé sur le sujet. J'en mets dans mon audi tdi (275 000kms), je sais pas si ça lui fait du bien, je me rends juste compte que ça fume moins et puis ça me donne bonne coscience. J'en mets tous les 40 000 et à 39 eur les flacons ça me ruine pas non plus ! Pour la côte Atlantique, ça raffine aussi à Bordeaux et Saint-Nazaire principalement pour produire du sp 95/98 et du fioul.

Bonsoir, En ce qui me concerne, je voulais juste apporter ma petite contribution au débat dans la mesure où ces 7 dernières années j'étais agent maritime au port de La Pallice dans une boite spécialisée dans la suivi des escales de navires pétroliers. Pour ce qui est du gasoil, la France n'étant plus autonome dans sa production, une grande partie du gasoil consommé en Pays de La Loire, Poitou Charente, Aquitaine et région Centre provient d'un terminal russe VYSOTSK, d'où il arrive directement raffiné et prêt à mettre dans le réservoir. Et sur un même pétrolier de +/- 25000 tonnes (soit env 31 250 000 litres) il ya plusieurs réceptionnaires pour la même marchandise, ex Total, Leclerc, Inter, Carrefour, Avia. Le produit déchargé dans les bacs de stockage est le même, et la "différence" entre les marques se fait au chargement des camions au dépôt pétrolier, quand en fonction des différentes enseignes les chaufferus ajoutent la dose d'additif prescrite en fonction de la quantité du lot transporté. Personellement je ne pense pas que ce soit l'additif placé qui puisse expliquer des différences de consommation vraiment importantes. Et je pense que lorsque l'on va faire son plein, mieux vaut regarder l'aspect général de la station, je veux dire par là que les pompes ne soient pas trop pourries car c'est souvent le reflet des cuves de stockage sous-terraines. Attention aussi à l'étalonnage des pompes, ces dernières ont tendances à se dérégler avec le temps, et rarement en faveur du consommateur. Dans ses périodes où il arrive que les stations se trouvent en rupture, il faut faire attention à ne pas se ramasser le fond de cuve, car il y a souvent de l'eau dans le fond des cuves en plus des autres résidus (densité du gasoil entre 0.78 et 0.82, l'eau de densité 1 étant plus lourde elle se retrouve donc au fond). Je prends pas trop parti mais pour moi, le seul avantage de faire le plein chez Total c'est de de gagner des points, à condition d'avoir une carte de gasoil payée par sa boite...

Bon, et bien voilà j'ai posté sur le forum il y a presque 9 mois, et je n'avais pas de 4x4... Désormais c'est chose faite depuis lundi soir ! un range v8 est venu s'intercaler entre mon quad et mon audi break. Après quelques adaptations, il sera fin prêt pour arpenter les chemins, en famille !

Merci pour votre accueil sur le forum, et pour vos différents plans pour trouver un véhicule Excusez moi, mais pour le groupe électrogène, je comprends pas trop Enfin peut-être Le groupe a dû tourner toute la nuit pour garder la bouffe au frais de la vingtaine de quadeurs que nous étions le dimanche, c’est ça ??? Moi je suis arrivé las-bas que le dimanche matin ; levé à 05h00, et en arrivant sur place c’est le réchaud pour le café qui marchait pas !!! Pour ceux qui veulent parler du comportement des quadeurs dans les chemins, bien sûr on peut en parler, mais si c’est pour dire que certains respectent rien ni personne, j’ai envie de dire que des gens comme ça on en retrouve partout, et dans tout les domaines. Dans cette période où les loisirs verts, qu’ils soient 4x4, enduro, quad, sont dans la ligne de mire des autorités et n’ont pas une « bonne image » auprès du grand public. Personnellement j’évite de me faire remarquer au maximum (bruit, poussière, et dérapages à chaque virage…), respecte randonneurs, cavaliers et les propriétés privées. C’est juste une question de bon sens et des respect des autres, sans quoi il sera de plus en plus difficile de pour pouvoir continuer à pratiquer ce genre de loisirs à l’avenir. Par contre sur terrain privé, et en respectant les règles de sécurité basiques, là je me fais plaisir sans déranger les autres.

Bonjour à Tous, Je suis arrivé sur ce site cet été, pas tout à fait par hasard. Je n’ai pas de 4x4, ni de Land, mais un simple quad 4x2 Polaris 330, en fait je cherchais un site internet où je pourrais trouver des photos d’une sortie quad que nous avions fait le weekend du 1er juillet à Availles Limouzine. Rien trouvé en ce qui concerne le quad, mais j’ai reconnu quelques Land des membres du forum qui étaient là aussi ce même weekend. Au vue des photos, les personnes qui y étaient en 4x4 se sont bien amusées aussi !!! Vu la taille du site, nous ne nous sommes pas croisés, mais je reste impressionné par les franchissements de certains, car pour y avoir été je peux dire qu’il y avait de belles grimpettes et de beaux bourbiers. Aujourd’hui je cherche un Land Classic, pour pouvoir faire du tt en famille. Voila, au plaisir de faire une sortie avec les gens qui habitent dans le coin, pour ma part je suis à Taugon (limite 17, 85, et 79) dans le marais. A Bientot