roomone40
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ben moi je préfère le 322 au RRS j'aime pas le cul du sport et je trouve qu'un range doit avoir une prestance chose qu'à moins le sport mais si on m'en donne un je veut bien les 2 -
et y t'ont remmené au centre après? -
Vu qu'il à été dans la zone des annonces je refait pas l'ensemble des specs juste une photo de lui avant les nouvelles modifs Bon aller ce we j'ai re commencé à bosser sur le disco Suppression de l'airbag passager pour mettre une poignée et remplacement de la grosse CB Président Wilson par une petite Johnny d'abord le tableau de bord d'origine l'airbag quelques vis en moins plus tard c'est le drame y à un gros trou dans le tdb bon on bricole une plaque en acier et un peu de peinture et voila le travail aller hop on passe à la cb et voila l'ensemble en place -
c'est cher payé non? -
par contre demande leur si ils l'expédient en France, Vu la fragilité de la pièce par sur qu'ils l'envoient -
tu va pouvoir enfin sortir de l'ile cette année alors il est vraiment beau ce 322 félicitations
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non il doit rouler celui la -
il est bleu balmoral j'espère t'aura plus qu'à passer ton permis E pour pouvoir trimballer le bleu derrière
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Ca y est la carte bleu à fondu ... je vais refaire un topic avec les nouvelles modifs au fur et à mesure que le disco évoluera ce WE out l'airbag passager et installer cb plus petite
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En fait il y a 3 résistances différentes sur le 3,9 pour la gestion des lambdas, avec lambda blanche (europe) sans lambda verte (europe) avec lambda USA je sais plus la couleur en fait elle est là pour aligner l'entrée des sondes ou pas va voir la t'a tout expliqué mieux que moi http://distri4x4.com/Detail_Documentation.aspx?Name=50 -
un outil INDISPENSABLE dans toute bonne caisse de landiste
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t'à laissé les sondes lambdas? si oui ben vire les si non t'a remplacé la résistance de l'ECU par la verte?
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pollution? -
l'à un bien beau pare choc ce camion? l'à de bien belles roues ce camion? va t'il s'en aller passer l'incontrôle technique???? par contre t'à toujours pas mis de plaque d'immat...
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il est pas déjà parti?
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mon premier katkat aussi
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ok mais beaucoup de références n'ont pas le choix
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Ce que j'aime chez eux c'est le fait d'avoir le choix entre le genuine et pas ça permet de comparer et surtout le catalogue bien plus complet
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pas avec le jdc que je n'ai pas changé mais 2 kits haut moteurs sur un 200 et sur le 300 les joints ne sont pas bien ajustés et joint d'admission échappement à refaire 10000 plus tard le joint de cache culbu trop grand fuit dès l'install sur le 300 donc maintenant je ne prends que du genuine (pour les joints) chez LRseries port plus élevé mais tu trouve plus de piéces que chez Paddock et souvent avec plusieurs qualités (britpart ou genuine)
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pour les joints je ne peut QUE te conseiller de prendre du genuine même si ce n'est pas chez Paddock et que la douloureuse sera un peu plus élevée. Les joints de chez Britpart ne sont vraiment pas au niveau des genuines, pareil pour les goujons
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pour l'échappement sans cata monte un de def 300 2x moins cher mais pas la tresse c'est ce que j'ai monté et ça vibre pas plus que ça
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le soucis des monroes, qui sont de bons amortos, c'est que je ne les trouve pas assez réactifs juste pour recadrer un peu le sujet -
j'ai eu le kit procomp sur le 1° Range je n'en remettrais plus jamais c'est vraiment du chewing gum et leur "fameux" système qui fait que l'amorto durci en réchauffant ne m'a vraiment pas convaincu, alors sur un Disco j'en parle même pas. Par contre sur le 3,9 j'avais les mêmes ressorts mais avec des Bilsteins noirs un kit de chez MM4x4 et là j'avais quelque chose de plus polyvalent par contre ils ne le font plus dommage... -
Lit la première inter.................. boulet
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Ca y est j'ai une nouvelle cacahouete
roomone40 a répondu à un(e) sujet de roomone40 dans Vos 4x4 et préparations
Elles y sont, bien intégrées on les voits pas bien sur les photos, il manque surtout un ski et des moyeux manuels après j'aurais plus grand chose à faire