roomone40

pourquoi pas, j'avais pas prévu de monter sur bx cette semaine mais ça peux se faire

ça m'aurait bien plu mais d'astreinte et un peu loin

Salut à tous, pour ceux qui veulent recevoir l'inscription pour la 25° édition de Pin Boue et Fantaisies à Escource (40) les 1 et 2 Décembre donnez moi votre mail par MP. Attention en quelques jours les 80 places sont retenues.

Le problème chez Opel c'est TOUT le reste

moi aussi déjà vu ça permet de garder du poids et du grip derrière et de la motricité devant grace aux debattements

tu m'étonne

avec garantie mais beaucoup de bornes http://www.leboncoin.fr/voitures/380892993.htm?ca=2_s passat break http://www.leboncoin.fr/voitures/374289995.htm?ca=2_s Volvo http://www.leboncoin.fr/voitures/382373003.htm?ca=2_s

en break http://www.leboncoin.fr/voitures/373277901.htm?ca=20_s j'en cherchais une à une époque plutôt bien fini

et ça? http://www.leboncoin.fr/voitures/377812453.htm?ca=2_s

non

y vieilli non?

Faut te détendre DD (et ça viens de moi!!) la critique peut aussi être constructive on n'est pas ici pour se prendre la tête mais pour partager à toi de voir mais ce serait dommage

oui pour les mazout mais les essences je savais pas

Par contre je savais qu'il y avais eu un 2.0L Rhyno dans es cj7

mais c'est une cj7, c'est recherché

Tu trouve que le disco était modifié?????????????? Moteur stock, transmissions stocks, suspensions stock, Ok montage de rock sliders made in UK un schnorkel le reste je vois pas! Tout le travail dessus était de l'entretien, surement mal fait pour certaines choses je te l'accorde, mais c'était incessant, le montage de pièces Britpart y fait pour beaucoup, c'est pas cher mais de la merde!! Les ranges??? le premier un kit +5 procomp, le reste de l'entretien et des soucis d'injections et toujours un truc qui flanche. Le deuxiéme un kit +5 Bilstein le reste de l'entretien dont le remplacement du tour de coffre!! Rien que faire la vidange+crépine de BA t'en à pour l'après midi et sans mollir dans la fosse tellemenent y a de monde à sortir, le paj en 1h30 en glandouillant et sans fosse, des modifs sur le toy oui, de l'entretien aussi, un embrayage à 240000, la distri, ça nous à prit une journée de faire l'ensemble en sortant le moteur, les vidanges et c'est TOUT. Arrête DD avec tes discos par ci tes disco par la tu n'a pas tout le temps raison Tu peux arriver à comprendre qu'il n'y a pas que Land, tu à surement eu la qualité d'acheter des véhicules sains, sauf que beaucoup sont des tas de boues mal entretenu par méconnaissance des véhicules et par les prix exorbitants de l'entretien en concesssion Maintenant j'arrive à passer du temps en famille, j'ai les ongles propres et ça je ne le doit qu'au fait d'avoir acheté des japs, et au final ça me coute beaucoup moins cher que mes lands!!!

Le fait de rouler en plate réputée fiable permet aussi de se refaire une santé financiére et temporelle. Ne plus passer des heures sous un 4x4 mais avec ça famille ça n'a pas de prix non plus!! la vie évolue, les priorités changent, tel est le lot de chacun et je comprends tout à fait Nico car je suis passé par là. Alors après tout le blabla sur rouler différents etc etc c'est bien beau mais quand on ne peut plus ben on fait différement Pour ne pas réveiller la polémique, quand il à fallu choisir un nouveau véhicule 4x4 le choix était tout sauf un Land car j'y avais dépensé trop de temps dessus, après 2 range et un disco j'en avais ma claque d'y passer des we entiers

comme mon pajéro

http://www.leboncoin.fr/voitures/382323625.htm?ca=2_s

Achète un jap

ben nous on avais vendu le disco pour acheter un cmax 1,6 tdci 110CV, ça consomme entre 5 et 6 litres, on peut faire de la route ça reste confortable seul bémol, ben y a pas assez de place comparé aux gros, ça roule à 130 sans débander sur l'autobhan, bref un véhicule certes passe partout mais qui permet de passer un "cap' et d'avoir un véhicule qui me coûte une vidange par ans que je sais qu'il va démarrer le matin etc... mais ça n'a pas d’âme...