benoit16

Pas de problème manu, je vais jouer cartes sur table: Moteur : kilométrage inconnu (c'est un range V8 qui à été dieséliser avec CG en règle). Il ne chauffe pas, (j'ai retirer le calorstat par précaution) il démarre très bien tant que les batteries sont correctements chargées. La pompe de gavage à été remplacée, le turbo et la pompe à injection sont d'origine (pas de réglage type RORY). L'alternateur viens d'être remplacé. l'échapement est étanche. Boites : la boite de vitesses à été démontée l'année dernière, remplacement de tous les roulements, joints, pompe à huile, et synchro de 3°. Par contre, elle reste très bruyante sur route. La boite de transfert est d'origine jamais ouverte, mais fonctionne très bien. Ponts: RAZ si ce n'est une petite fuite au pont avant (le joint spy sortie de main meneuse est HS). Les ponts et arbres de transmitions sont d'origine V8, donc plud gros (surtout les croisillons) Freins : RAZ il freine plutôt pas mal, j'y ai jamais toucher. Carrosserie: en peu cabossée, mais pas méchant, le hayon arrière est très corrodé, mais ferme encore. La corrosion du plancher à été remplacer par de la fibre de verre. Les fauteuils sont un peu abimés. Les vitre électriques ne fonctionnent pas très bien (elles ont du mal à remontées). Les deux phares avant sont neuf (phares ampoule-étanche) ainsi que les clignotants avant. Le pare brise à un petit impact, mais je pense qu'il est réparable (moins qu'une pièce de 2 euros ) Pneus : fédima extrème en 235/85/16 usées à 50% sur jantes tôles de range. Intérieur : un peu dépouillé, car pas trop ma préocupation première, la console centrale est HS. Toute la moquette à été supprimées. CG: c'est une carrosserie de type Fourgon (2 places) mais il possède la banquette arrière (passagers tolérés car il est d'avant 91). Il manque la plaque de tare. il fait 10 CV fiscaux voila ce que je peut te dire, si tu veut d'autre infos ou des photos, n'hésite pas (les autres non plus).

Le RDV pour le contrôle technique est prévu pour mercredi 6 août. avis aux amateurs pour plus de détails. il serait foutu de l'avoir ce c** de REUREU.

Mon REUREU, il à la carte grise, il est pas chère, et il roule (pour le moment)

je crois que l'on s'écarte du sujet Que font les Modos (y'en 1 qui travaille, on l'excuse) mais l'autre il est devant le PC et il me pouurit mon annonce Je suis pas près de le vendre le ReuReu à ce rythme là...... à moins que ce soit le but........................ ça sent la conspiration

ce n'étais pas la masse, la tension des batteries qui était un poil trop faible (et pas l'intensité). Donc, pour le moment il démarre au quart de tour (je crois qu'il à peur que je l'abandonne)

Sa saintetété approuve ces bonnes paroles mon fils mais partir le matin avec l'angoisse de ne jamais arrivé à destination, et de laisser l'engin sur le bord de la route parcequ'il est en rad, je crois que j'ai donné. C'est vrais qu'en vrais qu'en frais de fonctionnement, c'est pas la ruine, mais pour le rendre vraiment sympa, y'a un peu de monnaie à investir... avis au amateurs (ou au pros )

oui, c'est fort possible , mais en ce moment, j'ai ni le temps, ni les moyens de l'entretenir, alors quand il faut faire un choix entre le laisser pourir dans mon jardin, ou faire un heureux quatrequatreureu, je ma doit de prendre la décision la plus sage, même si elle ne m'enchante pas.

Il est pas vendu, le REUREU. L'acheteur est venu le voir, puis il ne l'a pas pris (alors qu'au téléphone, il le voulait absolument ) Le monsieur s'est tapé 4 h de route samedi matin pour le prendre, puis, il à changer d'avis, et il est reparti Bref, il est toujours là le REUREU. je doit le passé au contrôle technique d'ici peu (sûrement dans la semaine) puis remise en vente. L'annonce sur le bon coin a été désactivée, si qu'elqu'un veut des renseignements, contactez moi par MP.

bonjour à tous, je me pose une question concernant la libération des gaz d'échappement de nos bolide (essence ou diesel) Connaissait vous la différence (ou la nuance) entre un GlassPack et tube afrique ?? pour moi, c'est pareil non ?

quand j'ai pas de mécanique a faire c'est pas drole pour le coup avec mon range, t'avais de quoi t'occuper tout l'hiver

Vendu, en 16 H Chrono, j'aurais du monter le prix ..... bon, ben chsuis pièton (le cherokée ne fais pas encore de sortie TT) (pas encore )

Bonjour à tous, mon Range est à vendre (plus trop de place, plus trop temps...), si ça intéresse quelqu'un, c'est ici : http://www.leboncoin.fr/vi/19504648.htm pour plus d'info : 06.21.68.69.66 ou par mp

si si, mais elle apparaissait pas sur mon écran alors je l'ai remise au cas ou

Non surtout pas, ça pourrait se voir voici une autre photo :

J'ai une roue en 31 à vendre le pneu est un BF Goodrich mixte et la jante en 15 provient d'un Mistubishi (il me semble). le tout pour 50 euros. Cette roue servais déjà de roue de secours, elle n'est quasi ment pas usée. voila.

Pourquoi pas, quand on à rien et qu'on se fait vraiment chier, moi je dis que ça fait peur , mais c'est sacrément malin pour prendre un tournant dans sa vie...

Je n'ai pas de partie pris, mais je crois un moteur Indenor de Peugeot est réputé très fiable. Demande donc aux cousins d'afrique ce qu'il en pensent ...

Content de te relire harmo, steph et moi te souhaitons le meilleur des rétablissements à bientôt

Sur mon range (2.4 VM) la pompe est quasi inusable; c'est une cage qui tourne en entrainant des rouleaux (voir le shéma d'une pompe à palette, c'est le mâme principe) . Bref, tant que l'ensemble baigne dans l'huile, il n'y à pas de problème. La mienne, je l'ai démontée parcequ'elle fuyait. Comme dit Rover, vérifie ta tension de courroie. Si ta courroie est bien tendue, qu'elle n'est pas usée, et qu'elle est propre (pas d'huile qui coule dessus), alors là, tu peus démonter la pompe, je pense qu'un corps étranger s' y ballade... Voila mon avis, et vous autre, vous en pensez quoi ?

Voici un lien vers un autre forum automobile qui concerne le principe de fonctionnment, et surtout le dépannage des alternateurs. c'est assez interessant... http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet232846.htm

Pour ma part, je serais présent le dimanche (et peut être avec le ReuReu mais faut le crier trop fort !) sinon, je peut venir avec ma moto pour faire de " l'assistance " ou du "guidage" ) t'en pense quoi patron ?

OK, merci bruce

ben en fait, j'ai déjà déformé la cloche, je crois que je vais devoir jouer du maillet pour le remontage....

Salut à tous, je souhaite remettre en état ma pompe de DA sur mon range, mais j'ai un peu de mal à l'ouvrir? Quelqu'un à déjà réalisée cette opération ? Merci à tous.

Pourquoi les deux grand bonhomme y veulent pas qu'on viennent ???