Celinaze
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Oui je vais m'occuper de toute ça. Mais en fait, l’ancien proprio à porté le Range il y a 3000 bornes pour faire changer la tête le doigt et le faisceau. Le mécano a inversé les fils, mais ne l’avait pas vu. Il a donc à priori touché à tout pour le faire tourner rond mais sans résultat. C’est après qu’il a remis les fils dans le bon ordre. Peut être que l'ecu s'était mis en défaut et qu’ils n’ont pas fait de reset. Ou alors c'est un défaut fugitif. En tous les cas, ça doit pas être trop grave, car si on truc était vraiment mort, le défaut serait instantané. Verdict... ce soir -
Je rajoute que c'est bien une injection Lucas
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Bon j'ai vérifié, aucun jeu dans l'allumeur. J'ai fait un reset du calculo, j'ai redémarré, le voyant est éteint et ça semble tourner rond (mais bon, rien de sur) Bref, je vais rouler ce soir pour rentrer du boulot et on va croiser les doigts
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Celinaze dans Vos 4x4 et préparations
Ah mince, je pensais pas que tu venais encore Silence jusqu'à Samedi, c'est une surprise!!!! -
Super sympa!! Et pas cher. -
Non non il n'y a pas d'alarme
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Merci beaucoup pour ton aide
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Ok donc pas de différence entre les 3.9EFI et les autres 3.9. Normalement mon Range n'est pas catalysé. Pour le voyant, peut on lire la mémoire de l'ECU pour savoir directement d'ou vient le soucis d'injection? Pour le Reset de l'ECU, j'ose pas le faire avant ce we, vendredi je dois redescendre le monstre de Paris à Bordeaux, ce serait dommage de passer le we en région Parisienne. Pour le débimètre, afin de savoir si c'est lui qui merde, j'ai lu qu'il fallait le débrancher et démarrer. L'ECU rentrerait alors en mode dégradé, mais ça doit tourner rond si jamais c'est bien le débimètre qui déconne.
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Alors là je sais pas. Le ! orange, c'est bien un voyant défaut d'injection comme me l'a dit l'ancien proprio?
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alors là bonne question comment savoir si c'est un EFI ou ECU?
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Ok je vais vérifier!
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bonne question Mais au fait, le point d'exclamation orange est bien le voyant diag moteur? Car c'est ce que m'a dit l'ancien proprio mais je lui fais pas forcément confiance en méca
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bah écoute, le filtre à essence aurait pas d'incidence en fonctionnement gaz. pour l'allumeur, que vérifier? Il est électonique c'est ça? La tete et le doigt sont récents. Quels défauts font allumer le voyant diag? (le point d'exclamation)
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Celinaze dans Vos 4x4 et préparations
J'ai fait un topic en section technique Le voyant diag est allumé, mais je pense que c'est l'allumage qui déconne. -
Bonjour à tous, Bon comme indiqué dans le topic de présentation, j'ai le voyant diag de mon Range qui s'allume. Le moteur ne tourne pas rond et il n'a pas tous ses chevaux, et c'est pareil à l'essence et au GPL. Je pense donc qu'il a plus un problème d'allumage qu'autre chose (je vais d'ailleurs commencer par vérifier l'ordre des fils de bougie). Savez vous si on peut faire un lecture des défauts d'injection chez LR sur les RRC? Quels sont les problèmes classique sur cette injection? merci
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Celinaze dans Vos 4x4 et préparations
Euh je préfère que tu me le dises avant en fait, ça m'évitera de rester sur place Je savais qu'il avit ce soucis d'injection, ça a était utilisé pour baisser le prix aussi. -
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Celinaze dans Vos 4x4 et préparations
Je suis à Bordeaux ce we, d'ailleurs, il faut qu'on se voit pour que tu puisses récupérer ton attelage Bon par contre, le 3.9 n'a pas tout ses chevaux, il ne tourne pas super rond, faut commencer par une grosse révision. Normal, c'est un Land Sinon le parebrise avant dégivrant c'est bien sympa!! -
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Celinaze dans Vos 4x4 et préparations
merci En fait je préfère avoir une boite méca, j'aime pas trop les BVA Et c'est vrai que c'est beaucoup plus rare. Sinon c'est vrai qu'intérieur / extérieur, il n'y a vraiment rien à redire. Par contre, il a jamais fait de TT et risque pas d'en faire, surtout qu'il a les réservoirs sour la caisse. Comme ça, ça laisse un grand coffre! Est ce que quelqu'un sait si l'injection enregistre les défauts? Ca vaut le coup que je passe chez LR pour un diag? -
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Celinaze dans Vos 4x4 et préparations
Il est beau en bleu, mais c'est vrai que mon préféré, c'est quand même le bordeaux métal Donc c'est un 3.9 Vogue SE GPL boite méca de 1991. C'est ma nouvelle voiture de tous les jours, pas mal équipé: cuir chocolat toe sièges élec 4ve fc abs 2/3 1/3 rétro élec clim ... Il a 147Mkms et a déjà plusieurs pannes Il faut prévoir une bonne révision car le voyant diag est allumé et il tourne pas super rond. Il faut aussi réparer le TOE. -
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Celinaze dans Vos 4x4 et préparations
Bon aller, quelques photos pour vous réveiller -
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Celinaze a posté un sujet dans Vos 4x4 et préparations
Hello tout le monde Bon bah je vais alimenter la section méca avec mon nouveau Land. Présentation demain -
Augmentation en 2009 de 2.5% chez PSA -
PSA ferme 15j pour "vider les stocks", Renault va licencier, Ford Aquitaine ferme... ça va mal pour le monde automobile... Et bien sur, les sous traitants c'est pareil. Valéo va obliger les gens à poser un jour de congé/RTT mini par moi, Delphi chomage technique,...
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Non mais changer de Range... pourquoi pas -
ok merci pour les infos au pire, ça se refait facilement? J'ai jamais ouvert de BVA