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Tout ce qui a été posté par Bruce11
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Tiens et en therme d'utilisation une chose : Jusqu' a ces dernieres vacances, j'avais seulement utilisé le frigo en WE, mais là pour partir une semaine, j'ai pris un peu plus de viande que d'habitude, et pour ne pas la perdre trop vite j 'en ai congelé une partie (astuce que je faisais quand j'avais qu'une simple glaciere), du coup j'ai mis le morceau congelé au fond. Premier soir je trouvais la biere a peine fraiche.... Puis le frigo ne se mettait pas en route comme d'habitude..... Eclair de génie dans la nuit (oui je sais c'est bizarre et ça m'arrive pas souvent), la viande congelé touché le fond du frigo, et les parois sont détectrice de température..... J'ai remis le glaçon de cannibale au milieu et tout est rentré dans l'ordre ....
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Je suis en partie d'accord avec toi Benoit (désolé Pierre je me suis trompé), mais je ne pense que se soit le débit de GO qui soit augmenté mais plutot le moment ou il est envoyé par la pompe ..... Aprés le fait que les camions fument un peu plus, c'est pour moi le fait de faire un réglage à la louche (1 tour à l'écrou cranté, disposition du cone à l'oeil.....) Je connais un préparateur qui effectue cette prépa pour un peu plus d'une cenatine d'euros, cone et nouvelle membrane comprise, et ça ne fume pas plus aprés !!
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Si le tuyau se débrache, pfffiouuuuut tu perds la pression commandée par la pompe et donc tu n'as pas le turbo qui sait quand pousser, "effet atmo" normalement !! La fameuse membrane de la LDA donne une info quand à la pression à donner par le turbo, en ouvrant la pompe à injection à l'endroit ou tu branches le petit tuyau, tu as une membrane et un cone assymétrique qui indique (en fonction du débit de GO) le moment ou le turbo se déclenche, et jusqu'à quand il doit souffler. J'essai ça ce WE..... Et j'en profite pour démonter et te prendre un tof de la membrane et du cone si tu veux ..... ( ou alors cherche méthode RORY sur des forums comme Landmania..) Mais avec seulement 1 ou 2 kg de pression, y'a pas grand risque que ça se déboite
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Ce fut dur, mais j'ai tenu le coup ... Par contre mal aux abdo tous les jours tellement on a rigolé Quant à la barre du Hilift, c'est pas la seule bidouille du sieur VELAR, y'a aussi les chaussettes "anti casse verres", la male repas... Cet homme ainsi qu'Aline (Lou85) sont tous les deux une véritable mine d'or au niveau astuce de camping !! --------------------- Sinon, ben on est allé là aussi ...
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Pas vraiment, je sais qu'il fonctionne vraiment à partir de 1400 voir 1500 tr m, mais par contre je veux savoir dans quelle quantité, et surtout comment je "tape" dedans. Pour l'instant je n'ai pas eu le temps de faire l'essai de prendre X fois le meme passage avec des rapports differents histoire de voir a quel moment le moteur se sent le mieux pour passer propre sans trop de gaz, ou encore de savoir comment je peux prendre un passage sans manquer de watts à la sortie ..... Bref tout un programme...
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ompris, mais je ne suis pas d'accord quand à la corélation commande - sortie Bah vas y développe ton idée, explique ce qui te tracasses... Pour moi, c'est pas une histoire de commande ni encore de savoir quand démarre le turbo, c'est juste une indication quand à la pressions administrée dans le moulin à un moment donné !! (en montagne, en 1 grande à 2000 tr/m, la pression monte à 400g, si tu passes en courte (on va dire 2 ou 3 petite, toujours à 2000 donc vitesse équivalente à peu prés, t'as meme pas 100 g de pression indiqué au mano, ce qui signifie pour moi que tu ne tires pas dans la méca....) Aprés je suis open au oui/non de chacun, du moment que j'apprend quelque chose de juste !!
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Sud Charente / Week-end Land les 25 et 26 aout 2007
Bruce11 a répondu à un sujet dans Les sorties et balades du 16