Bruce11

Solaire = glop photovoltaïque = pas glop !!! ------- 15 m² de pnx solaire pour chauffer l'eau de la maison et l'été comme ça chauffe beaucoup trop chaud, ben l'excedent il part dans la piscine, flutte j'ai pas fait trop de tof de cette maison, mais ça fais une sacré chaufferie !! Vue des panneaux Malheureusement ça reste cher, mais les allemands (et d'autres) font le forcing ..... Ca va venir soyez patient, et ça marche trés bien

c pa fo, ptdr j suis ! soi pa faché ks tu v c pa cool d'etr vieu c com ça

Oui et t'as pas non plus besoin de savoir faire de la mécanique, pas comme avec les VM On m'cherche, on m'trouve

************* oui alors là ça se précise pour les guides de soupapes ! ton moulin tournant sans charge (ou arrêt chaud) , l'huile suinte mais les cylindres ne la consomment pas ou peu tu pars , charge , chauffe et là tu la bouffes , fûmées puis plus rien . sur mon VM si je le laisse chauffer en static-tic , ça me fait ça je préfère d'ailleurs rouler illico mais doucement . signe de fatigue auquel tu remédieras au prochain joint de cul culasse Ben là, je sais pas quoi dire.... Culasse refaite à neuf (sieges, guide, ressorts...), moteur refait à neuf (bas et haut), injecteurs neufs, tout est neuf sur le mien, meme symptome que celui de Nico dés la remise en route aprés refection, et toujours pareil, si statique 4 ou 5 minutes bah il fume bleu !!! Alors mon moteur et mes sieges de soupapes sont fatigué ?????? Rhalalallalalalalala va falloir que je fasse un procés à mon mécano alors !!!!!

Ben dites les gars si vous injectez plus tot, c'est bien que vous déplacez le pignon de la pompe à inj', et vous le décalez bien en fonction de votre PMH !!! Donc si au moment ou vous commencez votre injection votre PMH n'est pas atteint, (came de l' ACC pas encore en point haut (ou bas), normalement vous commencez donc à injecter dés l'ouverture de l'admission ? donc si l'on commence plus tot à injecter c'est pour ne pas perdre les quelques degrés d'ouverture qui sépare l'avant PMH et le PMH total !! Une pompe ça se décale d'a peine 2 à 4 degrés.... Le volume de GO injecté n'est PAS changé, oui OK, sauf que dans un moteur classique une partie de ce qui est injecté repart (tuyau de retour), donc là en améliorant votre "temps d'injection" puisque on injecte plus tot jusqu 'au moment t (identique décalé ou non) de fin d'injection !! L 'épure circulaire du moteur, c'est bien la corrélation de la pompe à inj' et de l'acc ... Faut que je vous trouve un schéma...... -------- Jean si tu décales le moment de l'injection, comme ça au pif, t'es pas obligatoirement gagnant en perf', c'est donc bien un truc chiadé qui doit se faire en fonction de l'acc donc etre réfléchit ! Y'a pa fo le schéma, ou faut que mon préparateur il vienne içi !

OKI bon ben j'ai plus qu'a passer à La Roche... (au fait pour le rétro combien ?? ) ------- Pis si au passage on peut faire un peu de TT, tu me le dis, je monte sur 2 jours, j'en profiterais un peu pour aller aérer la maison de St Aulaye !!

A 1600 euros, y'a de quoi s'acheter une trés belle paire de chaussures pour te botter le c.l Les Disco, c'est beau, c'est chouette, c'est fiable et ça sait faire du TT un point c'est tout

J'ai mis RT 2008 ?? oups .... j'avais dut mettre mes mouffles Les lotissements dans l'absolu, il n'en faudrait pas, sinon, tu te retrouves avec des maisons "mal pensée"... Les maisons que l'on fait sont des maisons individuelles, qui sont malheureusement accessibles qu'a certains budgets, et quand t'as le budget, tu peux te permettre beaucoup de choses....

Meme symptome que le mien alors qu'il est neuf !! Remonté d'huile au ralentit, comme beaucoup de mazout TDi, je sais plus de quoi ça vient mais c normal, c inhérent à ce type de moteur !!

Premiere chose, je savais pas c'était l'ami Marcel qui avait en son temps fait ce post... Donc le terme de fossoyeur, désolé c'est en général Nico qui me le sort, je l'ai appliqué içi, alors que j'étais en mode pourrissage.... ------------------------------------------------------------------- Et pour faire pareil que vous tous, Ti punch, il nous manque, que ce soit içi, ou sur les sorties, et c'est avec une pensée pour lui que je me rendrais à l'anniv' du forum en mars, lieu ou il me semble je l'ai vu la derniere fois (et d'ailleurs son schrubb (rhum arrangé maison)) m'avait laissé un trés bon souvenir !!!!! Ti punch, si tu nous lis, à la tienne

Coté conducteur, seul la galce et le plastoc m'interesse, le soufflets je l'ai !

Ben Discool, c'est ce que j'ai dis !!! Quand tu injectes, tu as bien un tuyau de retour de GO, si ton cylindre est plus remplit, il y a moins de GO dans ce petit tuyau, et on touche pas au débit !!!!! C'est le temps de remplissage que tu optimises !!! Donc t'es plus remplit ! CQFD ou bien ????

Moi j'y mettrais pas de mon grain de sel, c'est juste un peu mon métier de faire des maisons "bio climatiques", avec des materiaux sains et respectueux de l'environnement..... Le rechauffement climatiques, vous voulez vous faire peur, regardez donc le document de ALGOR .... Vous voulez faire quelque chose de bien pour la planete, gérez mieux vos dechets, vos déplacements, vos achats (emballages), ne vous servez plus de la clim, ré isolez vos maisons avec des materiaux de qualité et respectueux de la planete (et de l'homme) laine de bois, chanvre, liege..... Récuperez les eaux de pluie, n'utilsez pas vos WC pour faire pipi ou alors ne tirez pas la chasse à chaque fois (je sais ça sent mauvais ben faites dehors), ou mieux faites vous des toilettes seches. etc etc...... Si vous voulez je vous ferez un reportage sur les maisons saines que je fais (puits canadien, isolation, matériaux, exposition, surface vitrée...) (tiens au fait Nico, la RT 2005 on y répond, on vise la 2008 voir 2010 cette année, encore un nouvel essai que l'on va faire en faisant une maison micro respirante, un truc allemand !! )

Puisque on en est là .... Manu, on dit pas "comme meme", mais "quand meme" !!!!! désolé, mais à chaque fois ça me fait bizarre quand t'écris ça !!

(tiens au passage je cherche un rétro à soufflets de Bx !! )

Perso en premier lieu démontage des durites d'admission entre le turbo et l'interco, tu vois si ton turbo a une fuite. Aprés, réglage de culbu changement des pastilles, et changement des filtres, un plein de GO chez TATOL (du premier), Ensuite comme dis Discool, la distrib', fumée à l'acceleration, peut etre un léger décalage (tension de courroie)... Et puis aussi tout simplement le systeme de gaz d'echapp', ton catalyseur il est dans quel état ?? Ne pas oublier que ton moteur vient de changer de pression atmosphérique, il arrive du Nord, les moulins ne fonctionnent pas pareil d'une pression à l'autre.... Il est peut etre tout simplement en train de se décrasser de résidus d'huile dut au froid du Nord !! Patience, roule encore quelques temps avec, fais le chauffer calmement !! Moi j'ai confiance

Manu va trainer un peu sur les forum tunning , beaucoup de préparateurs commencent par cette phase, il faut savoir qu'un pompe à injection peut etre accouplée à plusieurs moteurs (par expl sur le 200 TDi, c'est la meme pompe à inj' que les 306 de cette époque. ) Donc il y a un réglage de pompe et un reglage de "gavage" (comme sur un essence en fait), l'avance, c'est comme le doigt d'allumeur (pas d'allusion VELAR ), tu avances, tu injectes plus tot.... C'est un réglage fin, à faire en fonction des arbres à cames (PMH et PMB), le but c'est d'optimiser ton remplissage, sans forcement toucher au débit, c'est juste que tu injectes un peu plus tot, donc ton cylindre se remplit plus vite car tu décales le moment entre l'ECH et l'ADM, et plus longtemps. Ton cylindre est plus remplit sans avoir touché au débit, donc si en plus tu augmentes le débit, bah là c'est encore plus de watts, et ensuite, découle tous le reste de la prépa, tu augmentes la temp° de combustion, donc refroidissement à améliorer, y compris à l'admission (gros echangeur) sinon aie aie les tetes de piston, puis modifs de l'echappement car temp° plus chaude en sortie (risque de griller les queus de soupapes ...) Vala vala ......

Ouaip, ça sert pas à grand chose sur une semaine..... Srtout que tout vidanger pour le refaire au retour, bonjour le budget fluide !! Laisse courir, juste à la limite, si tu dois vidanger le moteur d'içi peu, fais le avant de partir, c'est surtout lui qui doit etre privilégié ! Par contre si tu as vraiment de trés trés grand froid là bas, tu vas sentir un brin plus de resistance en te servant de ton Land le matin, l'huile va s'épaissir bien plus que d'habitude. (mais là je parle d'un bon moins vingt pas un ptit - 10 de tafiole !! Amuses toi bien, et fais nous pleins de photos des igloos !!

faut au moins..... un dindon

Marrant ça un post posté par un nouveau du forum : c'est qui ce "invité " ?? euh Nico, tu noteras que pour une fois c'est pas moi qui fait le "fossoyeur" !!

Ouais c'est pas faux !!! Ca colle mieux à l'esprit du forum Viva

Ah oui mais c'est pas du jeu, y'en a 2 que j'ai pas eu !!! C'est à combien qu'on devient pourrisseur ???

Oui toi !!! Non ?? allez zou

'tain il a la haine le papiRover

Pas de photos, pas de reportages ????? Tu nous a habitué à mieux mr Vanray !!