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Tout ce qui a été posté par Manu171
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t'inquiètes pas si c'est positif je vous tiendrais au courant .....le pb est de trouver le kador en hydrolique qui veut bien le faire....mais j'ai p't' être ce qui faut ! Il existe bien des boites spécialisées dans le domaine mais elles ne sont pas habilitées à le faire sur les automobiles est donc prendraient de gros risques en cas de pépins même en signant une décharge , veulent pas
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LE BEAUJOLAIS NOUVEAU VA ARRIVER !!!!!
Manu171 a répondu à un(e) sujet de Dadou17 dans Les sorties et balades du 79
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j'ai appelé RLC, il ne fait pas d'échange std sur les pompes DA , car trop compliqué et trop sensible pour ce qui est du neuf c'est 275 roros comme chez Nenette p.s : pour les land comme le mien ( 90 année 89) il existe 2 montages et donc 2 modèles différents ( même tarif ) maintenant vous savez tout ou presque ......
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ouais ça peut paraître chère , mais elle le fait avec l'accent.....de toute façon je vais lui dire à Annette que vous vous moquez .... ....et elle vous rendra plus service ....na !!! Bon sinon , qui peut me filer le n° de RLC ( ou adresse ) : je trouve pas !!! Nico ce post de présentation est parti sur les pb techniques ...etc il serait p'têtre plus approprié d'en replacer une partie dans une catégorie plus appropriée ....non .....enfin moi je dis ça c'est pour que ton site soit ................................mieux
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Alain , quelle idée de perdre son joint de culasse ....; Moi j'ai bien des morceaux de tuyau mais je suis pas sûr que ça aille .....; bon tout ça pour dire .....heu c'est quoi la différence entre une nouvelle pompe et un échange standard....bon je me renseigne auprés d'angers... je vous tiens à l'huile
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hi , Bon pour la pompe de DA , en neuf c'est 300 rros ..... j'en ai trouvé une d'occase à 150 roros ( via annonce sur land mania ) , c'est clair que ça fait moitié prix .......mais c'est de l'occase donc tout bon ou tout mauvais !!!! Bref j'en appelle à vos avis ;;;;;; qui quoi donc vous feriez dans cette situation ?????? Merci
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ouais il s'agit bien de la pompe ....sur laquelle le joint ( coté culasse ) serait serti au montage ....mais j'ai lu sur FAQ qu'il était possible de le changer tout de même ....on verra ça si ça continue .. Pour ce qui est du volume de perte : en gros ( par jour ) il perd l'équivalent de la différence entre le max et le min de la jauge ! Sinon aprés avoir essayer un peu l'engin, c'est vraiment sympa dans le marais sinon sur la route ben vous savez de quoi il en retourne Vitesse de pointe = 85 km / h ....devrait faire mieux il me semble ????
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Bon ben ça fuit toujours ! Le diagnostic est le suivant : la cause principale serait la pompe DA , plus précisement le joint qui est monté à la presse lors de la fabrication ( donc qui n'est changeable ) serait cuit sniff sniff ! pour le moment je vais adopter à magouille à Nico , à savoir ajouter une huille plus épaisse voir de l'huile de boite à vitesse !
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