Manu171

salu, ma copine est partie à Seattle en dédut de semaine.....jusqué là tout le monde s'en fout....bon ben là bas il pleut quasiment toujours ( climat océanique ) ouais je sais y en a qui vont dire ..... plein de boue .... que du bitume ..... bref eh ben ce moment il y a 30 cm de neige ( -8 la journée, -20 la nuit )et donc un peu comme si ça arrivait à la Rochelle d'un seul coup .....et ben tout le monde fini dans les fossés Mais heureusement , là bas , dans ce pays des grosses bagnoles et des 4*4 .....2 véhicules semblent sortir du rang .........les hummer et les.................. LAND .....

Salut à Fred (même si on ne se connait pas ......encore )

à mort l'informatique, la mécanique....et tout ce qui me résiste (IMG)http://img291.imageshack.us/img291/7715/281106003yc1.jpg(/IMG) Regardes, tu mets des parenthèses.... Utilises les balises .... Bouton Image

et pis nous on es resté sage !!! on l'a pas suivi le vilain

de toute façon la journée avait mal commencé ....on verra ça plus tard edit nicodisco: réparé.... une parenthèse au lieu d'un crochet

voici 2 ou 3 clichés

Merci Chef !!!

Bon , j'explique : Suite à la sortie avec Bruce, nico et Dad il semble que le 90 2.5TD m'appartenant manque de patate ( comprendre couple et/ou compression !!! donc pour savoir d'ou ça que ça vient on va procéder par étapes sans les brûler ( ni brûler le land d'ailleurs ) 1ere étape : vérifier le réglage des culbuteurs et c'est là que vient la grande question.........achtung !!! - ordre de réglage des culbuteur ??? - calage d'origine ????( admission et échappement ) Alors on fait moins les malin

y en a qui vont croire qu'on a fait du TT dans un plat de mojettes j"e dois avoir 3 photos à rajouter....mais pouvais pas être au four et au moulin Les absents avaient tort ....les conditions humides étaient sympa ! pour ma part , j'ai rencontré des passionnés, simples, sympa, humbles et chaleureux ( bonjour à ces dames aussi sans qui leurs hommes ne seraient p t etre pas ce qu'ils sont ) !!! pour ce qui est du 90 , il a eu droit à la douche hier matin ....je sais pas , mais je crois qu'il a perdu 50 kg A+

Eh Nico , par solidarité tu vas être obligé de sortir le 90 et me dit pas que t'as pas les chaussettes adéquate.....'jai 4 roues de black star en rab s'il le faut .......

Etant donné qu'à partir de jeudi soir je n'ai plus de PC ( retour à la civilisation ) je laisse mon n° 06.83.34.45.26 au cas ou !!! sinon faudrait fixer l'heure et le lieu du RDV : on a dit 10 h 00 ( du mat....) à Benon = devant le supermarché ....euh y en a pas donc devant l'église .....doit bien y en avoir 1 !!!!!!! pneux pluie obligatoire ......

Partant pour le samedi matin

J'ai pas le timbre grand gibier mais j'ai le fusil et les balles si nécessaire et puis tout est bon dans le cochon .....surtout le sauvage....si c'est jean Rosé qui le dit

je fais un point et je te dis ....il devrait au moins y avoir une pire d'essuies glace .....qu'Anette a oublié lors de ma précédente commande !!!

ben ça dépend du parcours parce que il y a pas mal de chasses au gros gibier à cette période et dans le secteur....et donc dans les bois et alentours !! Aprés ça dépend aussi si ce parcours emprunte des chemin privés .....je crois qu'ils le sont tous à partir du moment qu'il y ait plus de bitume..... Dadou ????? Pour info , j'ai déjà connu le problème , j'étais à une chasse au renard, dans des bois dits " communaux" donc appartenant à une commune loués à la societé de chasse de la dite commune dont les passages étaient interdits aux engins motorisés....et 2 gars ( dont mon bof ) se pointent en quad en plein déroulement de la chasse. Alors prise de bec avec le lieutenant de louveterie , appel des gendarmes qui voulaient verbaliser tous les véhicules : quad et voitures des chasseurs Bref , vous êtes surement mieux calé que moi et habitués à ce genre de problèmes ....quand on sort de chez soi ...ben on est chez les autres ....et donc le fait de prendre les chemins ne plait pas toujours ...voir même pas souvent !!!! Mais tout cela n'amène pas d'eau à notre moulin pour faire progresser l'affaire ....Nico pour te répondre l'un ou l'autre n'est pas ni mieux ni pire à priori .... Personnellement, je serais plus OK pour le samedi ( mais c'est seulement une convenance personnelle ) ....d'un autre coté , ca m'embeterait de rater cette nnnnnieme virée ! si elle a lieu ! Sinon bon c'est p't'être con mais le vendredi aprés midi , si certains sont en RTT ou autres ?????? De mon coté je serais dispo.....voir même pour une petite reconnaissance si nécessaire

Hello...moi je serais bien de la partie ( au moins en accompagnateur ) si c'est hard. ....ou avec le land si c'est soft En plus c'est à coté de moi.......; Pour la boue , je pense qu'avec les 25 mm tombés la semaine dernière et ce qui va venir cette semaine , ça devrait le faire !!!! Pour ce qui de la cohabitation avec les chasseurs .....ben il me semble que c'est pas mieux le dimanche que le samedi.....car à cette saison il y a pas mal de chasse au bois et notament au gros gibier ....donc battues ...etc c'est pas forcément top sécurité et tranquilité pour les uns comme pour les autres .......

amusez vous bien and don't drink too much

Suite des aventure de la pompe DA aprés une semaine de repos, il s'avère qu'il n'y a plus de fuite de dextron => donc pas de pb avec le nouveau torique ( faisant joint entre le corps de pompe et la cloche ) Par contre dés que l'engin tourne , se forme un suitement non négligeable ( mais pour le moment gérable ) qui vient de l'axe !!! So bien que le spi soit neuf et que l'axe ne semble pas avoir de jeu .....c'est .......c'est ........land En espérant que la situation ne s'empire pas pendant un bon moment ....ce qui éviterait le chèque de 300 euros

pas mal , ça personalise le site ,car je suppose que ce sont les véhicules des principaux inscrits

Hello , bon je vais vous donner quelques news de l'opération !!! Tout d'abord démontage de la bête et 1ere surprise : ( je crois pas que la photo va passer ) bref !!!!! La patte de fixation en fonte ( 3 ecrous ) était cassée ....mais bon ça c'est rien , 1 coup de soudure et ça repart !!! -Puis séparation de la cloche en métal du corps de pompe = là on tombe sur un joint torique ( censé faire l'étanchéité )qui est celui que l'on prétend scellé ..... ...le joint était HS un peu de silicone avait du être ajouté ( un joint de rechange est fourni dans le kit acheté chez landypoint ). -2eme opération : séparer l'axe du reste du corps , on tombe alors sur un spi ( 2 lèvres ) ( aussi fourni dans les kit réparation qui en compte 2 car 2 modèles de pompe différents ) A changer aussi même si ok d'aspect ) vérifier que l'axe n'a pas de jeu , s'il est pas trop attaqué ...etc )) en profité pour nettoyer ....pour mon cas c'etait propre et pas de jeu ....comme neuf quoi !! - il existe 2 autre joints metaloplastique au niveau de la vis bango , eux était OK et ne nécessite à priori pas d'être changé ( d'ailleurs pas fourni dans le kit de réparation ) - trés important : bien marquer les différent élément au démontage pour les remonter dans le bon sens !!!!!( sinon on se trouve trés con....) ( un peu de dextron à l'intéreieur au cours du remontage ) Donc remontage de la pompe, graissage du torique pour remonter la cloche tranquillou ...; fixation de la pompe , remontage courroie ..... un peu de dextron , on fait tourner un peu la pompe un manuel on en met ensuite dans le bocal et on fait touner l'engin , on fait tourner les roues pour amorcer tout ça ...... Ouais je sais il manques des photos....mais qd vous avez les mains dedans c'est pas pratique...... Jusque là tout va bien ....je vais faire un petit tour , laisse l'engin se reposser, refait le niveau ....à priori tout va bien , ça ne fuit plus On croit la partie gagnée .....mais 2 jour aprés p'tain de chiotte ça refuit !!!!!! Les boules ...... Donc prochaine opération et ce dans le bonne ordre : - IDENTIFIER d'ou provient la fuite ( pour moi c'est le torique mais bon ) - Prendre les mesures qui s'impose ..... Donc à suivre

Apparement la santé revient Fred ...; c'est tant mieux

sympa ! Merci les gars

tu m'interesses petit Je te mail en privé si tu le veux bien

Tu veux dire que tu en as en trop !!!!