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Tout ce qui a été posté par vanray
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C'est quoi cette cartouche ? Contacteur de Neiman, au cul de ton Neiman ou sont reliés les fils Ok. Mais, comme Kifran le pense, si c'est cette pièce qui est défectueuse ne devrait-elle pas tomber en panne plus souvent, alors que cette panne se produit seulement que lorsque je débranche/rebranche ma batterie ? Où tu as vu que je t'ai dit que c'était ça la cause de ta panne? Dam, je n'ai pas dit cela. J'ai dit : comme Kifran le pense, si c'est cette pièce qui est défectueuse ne devrait-elle pas tomber en panne plus souvent. C'est quoi cette cartouche ? Contacteur de Neiman, au cul de ton Neiman ou sont reliés les fils Ok. Mais, comme Kifran le pense, si c'est cette pièce qui est défectueuse ne devrait-elle pas tomber en panne plus souvent, alors que cette panne se produit seulement que lorsque je débranche/rebranche ma batterie ? Si quand tu alimentes ton solenoide en direct ça démarre, te fait pas chier, fait comme tu as dit tire un cable. C'est de la petite section donc prend du 1,5 ou 2,5. Voila. Ca c'était ma question au départ. Donc du 2,5². Et pour interrupteur ? Un bouton poussoir style tuning ou un simple interrupteur de chez castomerlin ?
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C'est quoi cette cartouche ? Contacteur de Neiman, au cul de ton Neiman ou sont reliés les fils Ok. Mais, comme Kifran le pense, si c'est cette pièce qui est défectueuse ne devrait-elle pas tomber en panne plus souvent, alors que cette panne se produit seulement que lorsque je débranche/rebranche ma batterie ?
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Voila, je m'explique. J'ai un problème récurent sur mon Disco 200Tdi. A chaque fois que je débranche/rebranche la batterie, je ne peux plus démarrer. Il y a quelque part dans le Disco un système qui coupe le circuit électrique du Neiman au solénoïde du démarreur, puisque lorsque je branche en direct un câble, dudit solénoïde au + de la batterie, ça démarre sans soucis. Après avoir démonté un bon 1/3 du Disco et sans avoir trouvé le moindre boitier "alarme", j'envisage de monter un câblage en parallèle de celui d'origine. Je voudrai donc relier le + de la batterie à un interrupteur à l'intérieur de l'habitacle qui repartirait vers le démarreur. Quelle section de câble et quel interrupteur pour ce type d'installation me conseillez-vous ? Merci.
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Si tu arrives à chausser des mud, il y aura une place pour toi et ton granpilote. Merci à Velar, Dadou et Manu de laisser leur place. Comme ils se proposent de gérer la logistique, à vot' bon coeur pour charger leur frigo de boissons rafraichissantes et légèrement gazéifiées... Pour le reste des préparatifs, horaires, courses pour le ou les repas, on voit ça après le 15 janvier.
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kifran. Je dirai que le parcours est composé de 80/90% de chemins et le reste de bitume. Pour les chemins, c'est enherbé et boueux. Pour le bitume, c'est bitumineux. Dernière reco, c'était pas trop humide. En février, faut voir... Par endroit, faut rabattre les rétros. Et dans certaines descente, faut activer le HDC.
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