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Tout ce qui a été posté par vanray
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Je n'ai pas fait de commentaire sur ce texte que j'ai copier-coller. Le fait d'informer reste une démarche objective de ma part, et ne montre pas d'approbation ou de refus sur le sujet. Précision. Aujourd'hui le terme de communauté désigne tout ensemble de personnes, d'individus, ayant un, ou des intérêts communs. On est dedans. Sinon, il me semblait intéressant d'aborder le sujet par ce point de vue étriqué qui fait réaction à une décision étatique pour le moins inappropriée. Comment lire les statistiques autrement : "Selon les chiffres provisoires 2010 de la sécurité routière, 3 994 personnes ont été tuées sur les routes en 2010. C'est la première fois que l'on passe sous la barre symbolique des 4000 morts. Cela représente près de 300 vies épargnées par rapport à 2009, soit une baisse de 6,5% de la mortalité routière. La baisse du nombre de blessés est encore plus importante : -13,1%, soit 79 056 blessés. La mortalité des usagers de deux-roues motorisés a fortement baissé en 2010, passant de 1 144 à 941, soit une diminution de -20% pour les motocyclettes et de -12% pour les cyclomoteurs. Cet infléchissement représente d'ailleurs à lui seul la quasi totalité de la baisse du nombre de tués en 2010." Et puis ça aussi : "Ces six dernières années, la baisse du nombre de tués en 2 roues atteint 22 %, alors que le parc 2 roues a augmenté selon les estimations, de 30 à 60 % durant la même période" Et encore ça, lu sur le site de la compagnie d’assurances Generali :"Plus de 3/4 des conducteurs qui téléphonent oublient de s'arrêter à un passage piéton et presque 1/3 oublient les panneaux de signalisation.(...) En cas de sonnerie, le réflexe le plus répandu est de décrocher dans l'urgence. Il s'en suit une déconcentration qui souvent se traduit par un coup de volant. » Mais le kit mains libres reste autorisé, il ne faudrait pas fâcher les opérateurs de téléphonie mobile. Sur l'interdiction des avertisseurs de radars. 99% des GPS en sont maintenant pourvus. D'ailleurs ce système donne à la fois la position et la vitesse maxi autorisée, ce qui est parfois bien pratique. Par ailleurs la plupart des smartphones ont une telle fonction intégrée. En l'absence d'infraction caractérisée, un policier/gendarme n' a pas le droit de fouiller votre voiture et encore moins votre tel portable. Il faut obligatoirement un officier de police judiciaire muni d'une commission rogatoire pour fouiller une voiture qui est considérée comme un domicile. Par ailleurs, l'avertisseur de radars est en soit indétectable. Autrement dit la mesure est purement et simplement inapplicable. Après bien évidemment, le gouvernement peut ne pas donner la position des radars, mais l'essentiel des radars est fixe, donc personne ne pourra empêcher qui que ce soit d'en faire une carte. Pour conclure : à chaque fois on se dit "là, ils touchent le fond de la bêtise !" eh bien non ! ils sont capables de creuser toujours plus loin !
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Nous nous sommes unis aujourd’hui aux sociétés Inforad et Wikango, pour réagir à l’annonce du gouvernement visant à interdire les avertisseurs de radars et appeler à la mobilisation. Ensemble, nous dénonçons cette annonce faite dans la précipitation, sans concertation et qui concerne aujourd’hui 4,7 millions de conducteurs stigmatisés par le Gouvernement. Notre position vis-à-vis de nos utilisateurs est claire et solidaire : « Nous sommes 4,7 millions à dire non ! Nous soutenons aujourd’hui une communauté de conducteurs qui défend une route plus sûre et le droit de partager des informations pour plus de sécurité. Il s’agit de dénoncer une décision injuste, injustifiée et aveugle. Les 4,7 millions d'utilisateurs d’avertisseurs de radars ne sont pas des délinquants ». Afin de ne pas subir la décision du gouvernement d’interdire vos Coyote, nous appelons à une mobilisation, pour vous et avec vous, le mercredi 18 mai à 13h, dans les grandes villes, à Lille, à Bordeaux, à Lyon, à Marseille et à Paris. Les détails vous seront communiqués prochainement sur le site www.afftac.fr. Cette campagne sera également relayée par une annonce dans toute la presse quotidienne nationale. Enfin, nous avons créé l’A.F.F.T.A.C, Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite dont l’objet sera de promouvoir et défendre l’ensemble des technologies embarquées permettant l’aide à la conduite et un usage serein et sécurisé de la route. Nous nous mobilisons pour défendre cette communauté que nous représentons depuis maintenant 5 ans. Merci pour votre confiance et votre participation à la Communauté. L’Equipe Coyote
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Balade en Charente 2011 (11 et 12 Juin 2011)
vanray a répondu à un sujet dans Les sorties et balades du 16
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Salut et bienvenu. J'ai aussi un Prim'Tech. J'ai pas trop de souci pour brancher la télécommande. Il suffit de bien viser. La prise mâle dans la prise femelle. Comme un jeune couple de mariés. En revanche, il arrive qu'on ait plus de mal à trouver un arbre... Sinon, tu dois avoir une télécommande sans fil. Celle-ci faut pas chercher à la brancher
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5è ANNIVERSAIRE ATT , topo, inscriptions.
vanray a répondu à un(e) sujet de Dadou17 dans Les sorties et balades du 17
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